带汽缸上下运动的气囊贴合结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带汽缸上下运动的气囊贴合结构，该结构包括密封底板、用于固定气囊的硅胶皮固定条、用于安装气囊的硅胶皮安装板、硅胶皮安装座板、汽缸连接板、汽缸、导轨、直线轴承、前面挡板、后面挡板、左侧面挡板和右侧面挡板，密封底板、汽缸连接板、前面挡板、后面挡板、左侧面挡板和右侧面挡板围合成一密闭腔体，硅胶皮固定条、硅胶皮安装板和硅胶皮安装座板依次固定连接并置于该腔体中，硅胶皮安装座板通过导轨与汽缸连接，导轨穿过直线轴承的中心孔，直线轴承固定连接在汽缸连接板上。本实用新型专利技术通过控制汽缸的压力间接实现气囊压力可控，导轨和直线轴承来保证气囊上下运动的平行性，保证玻璃贴合时气囊压力的均匀。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电容式触摸屏生产
，尤其涉及ー种带汽缸上下运动的气囊贴合结构。技术背景 电容式触摸屏生产エ艺中，对玻璃与玻璃的贴合是通过固态光学胶(OCA)经过贴合设备的压合完成的，这样的贴合设备一般具有两种第一种是用ー种固定大小的软质的模头(与玻璃表面积大小一般)，在真空环境较高的腔体内，通过气缸往下推动模头将玻璃与玻璃贴合在一起。软质模头的大小必须依据产品大小来制作，但是贴合产品的大小不一，为了适应不同尺寸的产品，需每次制作且更换模头，直接増加了生产成本。第二种是用一种气囊式压头取代软质的模头，此压头类似气球，可通过充气使之膨胀，气囊内部充气压力作为玻璃贴合的压カ；利用气囊的膨胀面积来适应不同大小规格的玻璃。气囊压头的气球形状的气囊可根据囊内空气体积变大变小，弥补了软质模头的缺陷。但是由于气囊是球状体，在贴合过程当中与产品接触面积难以控制，且气囊内部压カ有限；无法进行大面积且保障压カ的贴合。第二种气囊压头可能会导致出现下列情况A、单ー产品(大面积)贴合，由于其压头是球状，贴合位置随气囊从中心往四周扩张，圆形球体与玻璃平面四周接触不到的地方便压不到；B、多个产品(小面积)同时贴合，会导致摆放位于中间部位的产品气囊覆盖得到，但是排列于四周的产品无法全面覆盖，因此无法完成四周产品的贴合工作。C、囊内气压增大只能改变气囊体积，贴合压カ难以控制，贴合力度不够。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种受カ均匀且气囊压カ可控的带汽缸上下运动的气囊贴合结构。为实现上述目的，本技术提供ー种带汽缸上下运动的气囊贴合结构，包括密封底板、用于固定气囊的硅胶皮固定条、用于安装气囊的硅胶皮安装板、硅胶皮安装座板、汽缸连接板、汽缸、导轨、直线轴承、前面挡板、后面挡板、左侧面挡板和右侧面挡板，所述密封底板、汽缸连接板、前面挡板、后面挡板、左侧面挡板和右侧面挡板围合成一密闭腔体，所述硅胶皮固定条、硅胶皮安装板和硅胶皮安装座板依次固定连接并置于该腔体中，所述硅胶皮安装座板通过导轨与汽缸连接，所述导轨穿过直线轴承的中心孔，所述直线轴承固定连接在汽缸连接板上。其中，所述密封底板、汽缸连接板、前面挡板、后面挡板、左侧面挡板和右侧面挡板围合成的密闭腔体为真空腔体。其中，所述气囊贴合结构还包括用于观察所述密闭腔体内工作状态的透明观察窗。其中，所述透明观察窗设置在前面挡板上。本技术的有益效果是与现有技术相比，本技术提供的带汽缸上下运动的气囊贴合结构，在密闭腔体的上方增加ー组上下气缸来推动密闭腔体内的气囊运动，气囊固定在硅胶皮固定条上，通过控制汽缸的压カ间接实现气囊压カ可控，又通过导轨和直线轴承来配合，保证气囊结构上下运动的平行性，从而保证玻璃与玻璃贴合时气囊压力的均匀。附图说明图I为本技术的气囊贴合结构的爆炸图； 图2为本技术的气囊贴合结构的剖面图。主要元件符号说明如下I、密封底板2、硅胶皮固定条3、硅胶皮安装板4、左侧面挡板5、硅胶皮安装座板6、后面挡板7、汽缸连接板8、汽缸9、导轨10、直线轴承11、右侧面挡板12、前面挡板具体实施方式为了更清楚地表述本技术，以下结合附图对本技术作进ー步地描述。请參阅图I及图2，本技术提供的ー种带汽缸上下运动的气囊贴合结构，包括密封底板I、用于固定气囊的硅胶皮固定条2、用于安装气囊的硅胶皮安装板3、硅胶皮安装座板5、汽缸连接板7、汽缸8、导轨9、直线轴承10、前面挡板12、后面挡板6、左侧面挡板4和右侧面挡板11，密封底板I、汽缸连接板7、前面挡板12、后面挡板6、左侧面挡板4和右侧面挡板11围合成一密闭腔体，硅胶皮固定条2、硅胶皮安装板3和硅胶皮安装座板5依次固定连接井置于该腔体中，硅胶皮安装座板5通过导轨9与汽缸8连接，导轨9穿过直线轴承10的中心孔，直线轴承10固定连接在汽缸连接板7上。相较于现有技术的情况，本技术提供的带汽缸上下运动的气囊贴合结构，在密闭腔体的上方増加ー组上下运动的气缸来推动密闭腔体内的气囊运动，气囊固定在硅胶皮固定条上，通过控制汽缸的压カ间接实现气囊压カ可控，又通过导轨和直线轴承来配合，保证气囊结构上下运动的平行性，从而保证玻璃与玻璃贴合时气囊压力的均匀。在本实施例中，上述密封底板、汽缸连接板、前面挡板、后面挡板、左侧面挡板和右侧面挡板围合成的密闭腔体为真空腔体。当然，本技术并不局限于通过这些部件构成矩形的真空腔体，也可以采用其它形状的真空腔体，只要是在真空腔体上増加ー组上下运动的气缸来推动密闭腔体内的气囊运动的实施方式，均属于对本技术的简单变形或者变换，落入本技术的保护范围。在本实施例中，上述气囊贴合结构还包括用于观察所述密闭腔体内工作状态的透明观察窗，该透明观察窗设置在前面挡板上。当然，本技术并不局限于在前面挡板上设置透明观察窗来观察密闭腔体内的运动过程和状态，也可以在其它位置设置观察窗，只要是在真空腔体上増加ー组上下运动的气缸来推动密闭腔体内的气囊运动的实施方式，均属于对本技术的简单变形或者变换，落入本技术的保护范围。当然，本技术并不局限于透明窗的材质，只要是透明材料均可以制作本技术的透明窗体，如玻璃、PVC、亚克カ等 。以上公开的仅为本技术的几个具体实施例，但是本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种带汽缸上下运动的气囊贴合结构，其特征在于，包括密封底板、用于固定气囊的硅胶皮固定条、用于安装气囊的硅胶皮安装板、硅胶皮安装座板、汽缸连接板、汽缸、导轨、直线轴承、前面挡板、后面挡板、左侧面挡板和右侧面挡板，所述密封底板、汽缸连接板、前面挡板、后面挡板、左侧面挡板和右侧面挡板围合成一密闭腔体，所述硅胶皮固定条、硅胶皮安装板和硅胶皮安装座板依次固定连接并置于该腔体中，所述硅胶皮安装座板通过导轨与汽缸连接，所述导轨穿过直线轴承的中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟诚，
申请(专利权)人：深圳市旭崇自动化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：