【技术实现步骤摘要】
本技术属多孔轮胎的设计与制造
技术介绍
目前汽车市场上,轮胎功能単一,所有轮胎ー但有过硬的东西刺伤后,轮胎立刻漏气,给汽车带来巨大的安全隐患。所以多孔轮胎,目前还没有在汽车市场上销售或在生产中使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种安全又有实用性的多孔轮胎。多孔轮胎,由三个空气室的胎体和不同的花纹的带顶构成,其特征在于胎内设有三个空气室内柱,轮胎带顶设有降温防侧滑V型沟槽。本技术的结构如附图所示轮胎设有三个独立空气室为一体的。三个空气室内柱,三个独立带顶,带顶设有V型沟槽,设有两组不同形状花紋。整轮胎面宽于现有轮胎面的百分之十五。着地面減少防滑度加强,轮胎内温度降低,爆胎率非常低。使胎内气压分流。降低橡胶氧化率,提高使用寿命。出厂时注入轮胎自动修补液,小伤ロ自动修复。达到轮胎使用安全性及强的目的。本技术结构简单设计合理。轮胎设有三个空气室,当有一个或两个空气室被刺伤时,不会使钢圈立刻着地,減少因爆胎引发的安全事故。整轮胎分为两种不同的花紋。其中八字型为主带顶,其着地面为45%,两侧为副带顶。支持整体轮胎的平衡。其中八字型轮胎带顶和两侧的V型沟槽有着多个着路面点,在侧滑时有着牵制的作用。多孔轮胎可以说为今后轮胎的制造业提供一种新的方式。附图说明图I为本技术结构示意图I-整体轮胎外型。2-轮胎内径。图2为本技术空气室结构示意图。3-设有三个空气室。4-设有三个空气室的内柱图3为本技术沟槽带顶结构示意图5-设有降温、防侧滑V型沟槽。6-不同花纹的带顶具体实施方式本技术的多孔轮胎如图所示轮胎内径,如图2所示三个空气室,三个空气室的内柱,如图3所示设有降 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.多孔轮胎,由三个空气室的胎体和不同花纹的带顶构成,其特征...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。