车用钢板吊装装置制造方法及图纸

技术编号:7710217 阅读:220 留言:0更新日期:2012-08-25 07:50
本实用新型专利技术提出的是车用钢板吊装装置。吊梁上设有吊头,吊梁分别安装在架板的左架板、中架板和右架板上,在架板横梁上分别安装有吊脚,在吊梁与横梁之间设有平台,在平台上安装有液压泵站,在液压泵站上安装有液压泵。架板与吊脚之间通过斜杆连接,斜杆与架板之间通过拉杆连接。吊脚上部连接在横梁与架板的连接处,通过连接件安装有吊脚油缸,吊脚油缸的下部依次通过曲柄、吊钩曲柄滑块、吊钩驱动杆安装有吊钩。由于本实用新型专利技术的吊装装置上安装有液压泵站,通过液压力驱动吊钩动作,实现伸直,回勾和锁定。具有能够快速吊装钢板和吊装安全的特点。适宜车载钢板装卸吊装中应用。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术提出的是机械领域的吊装吊具,具体地说是车用钢板吊装装置
技术介绍
在本技术提出以前,用于运输钢板的车上所用的吊装器具是钢丝绳和吊钩,存在难以捆扎和吊装困难的问题,严重影响吊装效率和吊装安全。
技术实现思路
为了使车用吊装器具安全实用,本技术提出了一种新结构的车用钢板吊装装置。该装置通过在吊梁下的平台上安装液压泵站,通过液压泵驱动吊脚上的吊钩动作和锁定,解决钢板稳定吊装的技术问题。本技术解决技术问题所采用的方案是吊梁上设有吊头,吊梁分别安装在架板的左架板、中架板和右架板上,在架板横梁上分别安装有吊脚,在吊梁与横梁之间设有平台,在平台上安装有液压泵站,在液压泵站上安装有液压泵。架板与吊脚之间通过斜杆连接,斜杆与架板之间通过拉杆连接。吊脚上部连接在横梁与架板的连接处,通过连接件安装有吊脚油缸,吊脚油缸的下部依次通过曲柄、吊钩曲柄滑块、吊钩驱动杆安装有吊钩。积极效果,由于本技术的吊装装置上安装有液压泵站,通过液压力驱动吊钩动作,实现伸直,回勾和锁定。具有能够快速吊装钢板和吊装安全的特点。适宜车载钢板装卸吊装中应用。附图说明图I为本技术立体结构图图2为本技术主视结构图图3为本技术侧视结构图图4为本技术吊脚结构图图中,I.吊梁,2.吊头,3.架板,3. I.左架板,3. 2.右架板,3. 3.中架板,4.吊脚,4.1.吊钩,4. 2.吊钩驱动杆,4. 3.吊钩曲柄滑块,4. 4.曲柄,4. 5.油缸,4. 6.连接件,5.液压泵站,6.液压泵,7.横梁,8.平台,9.斜杆,10.拉杆。具体实施方式据图1、2和3所示,吊梁I上连接有吊头2,吊梁分别安装在架板3的左架板3. I、中架板3. 2和右架板3. 3上,在架板横梁7上分别安装有吊脚4,在吊梁与横梁之间设有平 台8,在平台上安装有液压泵站5,在液压泵站上安装有液压泵6。架板与吊脚之间通过斜杆9连接,斜杆与架板之间通过拉杆10连接。吊脚上部连接在横梁与架板的连接处,通过连接件4. 6安装有吊脚油缸4. 5,吊脚油缸的下部依次通过曲柄4. 4、吊钩曲柄滑块4. 3、吊钩驱动杆4. 2安装有吊钩4. I。液压泵站与油缸之间连接有油路,用以提供油缸的伸缩力,从而驱动吊钩上下活动及锁定。液压泵工作所产生的压力驱动吊钩,当油缸的液压杆伸长时,吊钩的钩头向上抬起状态;当油缸液压杆缩短到设定位置时,吊钩钩头为平直状态;当油缸的液压杆停止在设定状态时,吊钩钩头处于锁定状态。本技术的工作过程本技术使用时,吊头与起重设备连接,驱动液压泵使吊钩处于平直状态,插入钢板的下部,然后驱动液压泵站的液压泵动作,使吊钩向上抬起,并锁定,钩住钢板边缘,受起重机械动力作用,抬起钢板,转移位置或从车上卸下,实现钢板卸车。反向操作,能够向车上装载钢板。由于采用液压动力驱动吊钩动作,驱动力大,操作稳定,抓握牢固,安全可靠,并且防止吊装安全事故的发生。由于采用机械吊装钢板,效率高,完全可以不用人力去插入吊钩,实现机械自动插入和抬起,因此,吊装效率高,速度快。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车用钢板吊装装置,其特征是 吊梁(I)上连接有吊头(2),吊梁分别安装在架板(3)的左架板(3. I)、中架板(3. 2)和右架板(3. 3)上,在架板横梁(7)上分別安装有吊脚(4),在吊梁与横梁之间设有平台(8),在平台上安装有液压泵站(5),在液压泵站上安装有液压泵...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁国东
申请(专利权)人:葫芦岛天力工业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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