舰载机电磁弹射器制造技术

舰载机电磁弹射器，包括一个弹射动机、一个驱动定机、一套蓄能设备、一套供电系统、一个顶端有飞机托起钩推座的支撑弹射杆、一套衔滞蓄势装置。底部有轴向均匀开缝且同轴等长相互间距的多个数米长短直环形套筒经套筒中轴正上方竖直的吊提架连接构成弹射动机主体，与弹射动机轴向长度相等且竖直的左右支撑碳刷探脚牢固焊接在最外层短直环形套筒径向截面圆的水平直径端点处，多条平行的制冷盘管呈马鞍状串连盘绕在弹射动机各层套筒的圆周侧壁内使弹射动机前段的周向制冷管内制冷剂流向与弹射动机后段的周向制冷管内制冷剂流向相反，弹射动机各层套筒内沿马鞍形制冷盘管网的管路行进方向均匀缠绕马鞍形启动线圈和加力线圈且通电情况下弹射动机前段和后段内鞍形驱动线圈的周向导线中电流方向相反；顶部有轴向均匀开缝且同轴等长相互间距的多个约百米长圆筒形长直套筒经纵切面为人字形的轴下支撑架连接成一个驱动定机主体。本实用新型专利技术的有益效果是：弹射路程小于蒸汽弹射路程从而可增加大航母载机量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术 涉及ー种用于舰载机弹射领域的舰载机电磁弹射器，具体涉及ー种利用动能蓄能转轮带动大功率高温超导发电机为弹射动机供电且供电电流逐渐加强，并为与弹射动机位置对应的驱动定机即时换位供电，以瞬间电磁力驱动弹射动机在驱动定机上高速运动从而将待弹射飞机高速射出的舰载机电磁弹射器。
技术介绍
当今世界的舰载机蒸汽弹射和电磁弹射技术被个别国家垄断并高度保密，中国在该领域的技术欠缺严重制约本国海军力量的发展，蒸汽弹射器构造复杂难于维护且大量耗费舰船上十分宝贵的淡水，电磁弹射技术比较先进且比蒸汽弹射器操控灵活，我国谋求突破电磁弹射技术是大势所趋。
技术实现思路
本技术公开ー种舰载机电磁弹射器，其目的在于打破某些国家在电磁弹射方面的技术垄断、克服我国大型飞机不能在舰船上起落、有些飞机即使能在舰船上起飞也不能满油或满载、轻型航母定翼机载量少、准航母不能搭载定翼机等问题，本技术是利用动能蓄能转轮带动高温超导发电机高速运转为弹射动机内的启动线圈、磁浮线圈、起重电机和制冷设备强制供电，井随着弹射动机位置的变换使高温超导发电机组仅为与弹射动机位置对应的驱动定机机体段内的助力线圈和上吸下斥磁浮线圈即时换位局部強制供电，以瞬间电磁力驱动弹射动机在驱动定机上高速运动从而带动弹射动机机体上的大功率盘式发电机为弹射动机内的加カ线圈供电，随着弹射动机上方的齿牙驱动转盘转速逐渐加快而带动盘式发电机加速运转从而使弹射动机内加力线圈中的电流逐渐加强，最終使弹射动机以加速度渐大的高速运动方式经弹射钩将待弹射飞机高速射出的舰载机电磁弹射器，具体是弹射动机主体由多个数米长且底部有轴向均匀开缝的同轴等长相互间距的短直环形套筒及各套筒间的连接支撑结构构成，各层短直环形套筒经竖直悬空于弹射动机中轴正上方的吊提架连接成ー个整体，弹射动机主体的最外层短直环形套筒筒壁在该层套筒径向截面圆的水平直径端点处牢固焊接在与弹射动机轴向长度相等且竖直的左右碳刷探脚上，多条平行且回转盘绕的制冷盘管串连盘绕在弹射动机各层套筒的圆周侧壁内，最内层套筒内相互平行且等间距的多条小间距制冷盘管自该层套筒弹射初端顶部起沿该层套筒弹射初端某ー侧的圆周侧壁半圆下行至该层套筒底部临近轴向开缝后弯转为水平方向并沿轴向前行至该层套筒弹射末端的该侧圆周侧壁底部临近轴向开缝处，制冷盘管继而转为沿该层套筒弹射末端的该侧圆周侧壁上行并穿过连接各层套筒的吊提架沿该层套筒弹射末端另ー侧的圆周侧壁下行至临近该层套筒轴向开缝的底部，再转为水平并返回该层套筒弹射初端的另ー侧圆周侧壁临近轴向开缝的底部后，沿该层套筒弹射初端的另ー侧圆周侧壁上行至临近起点处并弯转绕过起点继续沿着平行于上述路径的方向依次渐内多周绕行，最后转向该层套筒弹射初端的制冷盘管起点处引出并转入外面一层套筒继续以上述方式绕行，每层套筒都盘绕了制冷盘管后，上述多条平行制冷盘管自最外层套筒弹射末端引出，也就是，最内层套筒内各制冷盘管自该层套筒弹射初端顶部起沿着自该层套筒底缝展开的侧面展开矩形图之矩形边缘等间距绕行并逐渐向矩形中心均匀内旋，在接近矩形中心处各制冷盘管引出并转入外层套筒，或者说，当制冷剂自弹射动机弹射初端顶部流入时，在弹射动机前段的周向制冷管内制冷剂若顺时针流动则弹射动机后段的周向管内制冷剂逆时针流动，弹射动机前段的周向管内制冷剂若逆时针流动则动机后段的周向管内制冷剂顺时针流动，而弹射动机各层套筒中部一小段机体内无周向制冷盘管，每层套筒底部开缝左右两侧的轴向制冷盘管内制冷剂流向相反，換言之，制冷盘管在弹射动机各层框架套筒内形成各层顺次串连的马鞍形制冷盘管网，在弹射动机各层套筒内制冷盘管与套筒主体之间的间隙内沿马鞍形制冷盘管网的管路行进方向均匀缠绕与制冷盘管数量一致的多匝有绝缘涂层的银制导电线圈，在最内层套筒内与制冷盘管数量相等的多条银制导电线在最外ー圈马鞍形制冷盘管上循环缠绕多圈后，转入外圈制冷盘管内侧的下一圈马鞍形制冷盘管继续多圈缠绕并依次逐渐内缩直至最終在该层套筒顶部引入点处引出并转入外面一层套筒直至 各层套筒的每ー圈制冷盘管外都均匀缠绕银制导电线圈，这些银制导电线圈在弹射器工作时的作用是受磁场カ驱动，下文称为鞍形驱动线圈，通电情况下在弹射动机各层套筒前段内鞍形驱动线圈的周向导线中电流方向一致且弹射动机前段和后段内鞍形驱动线圈的周向导线中电流方向相反，多条平行银制导线绕成的鞍形驱动线圈按供电方式和作用的不同分为启动线圈和加カ线圈，弹射动机启动线圈的引入引出线分别沿线圈绕向自左右支撑碳刷探脚中引入引出，加カ线圈包括两个加力线圈组；驱动定机主体由多个顶部有轴向均匀开缝且同轴等长相互间距的百十米长圆筒形长直套筒及其支撑架组成，最外层环形长直筒由左右对称各两片径向截面为接近90°劣弧形的四片长直板片围成且下面两片板片与驱动定机主体相连而上面两片板片有各自的支撑架，各内层环形长直筒经纵切面为人字形的轴下支撑架连接成ー个整体，在驱动定机的每相邻两个同轴环形长直筒之间都夹着一层弹射动机套筒且驱动定机的每层环形长直筒侧壁和与之相邻的弹射动机环形短直筒侧壁之间间距较小，驱动定机各层套筒的中心轴与弹射动机各层套筒的中心轴重合，除驱动定机主体最外层有单独支撑架的长直板片外，上述形状的驱动定机庞大主体由许多片驱动定机主体径向截面形状的驱动定机铝合金单片经螺栓连接制成，各驱动定机铝合金单片厚度约10厘米且各单片大小一致，每个驱动定机铝合金单片内的各个接近半圆形的分支上都均匀分布两排沿小半圆圆周方向线性排列的高温超导线圈，每个驱动定机铝合金单片内各高温超导线圈绕向一致且各高温超导线圈中心轴均与各自所处位置的铝合金单片半径方向一致，各驱动定机铝合金单片内众多的高温超导线圈均由一条高温超导线串联绕制而成，每个驱动定机铝合金单片内高温超导线圈的电流输入端和输出端高温超导线自该铝合金单片的轴下支撑架引出后分别连接下文详述的驱动定机下方供电线路槽内的一个为助动线圈供电的银制短导线和回电线路槽内的一个使助动线圈回电的银制短导线，助动线圈供、回电银制短导线均有略宽上表面且均上表面略微突出地嵌入供、回电线路槽绝缘底壁内，各助动线圈供、回电银制短导线分别在供、回电线路槽内水平平行排列且各银制短导线都垂直于弹射方向，多条助动线圈供、回电银制短导线分别在供、回电线路槽内铺设成一条平直的助动线圈供电短线滑轨和一条助动线圈回电短线滑轨，各驱动定机铝合金单片内的高温超导线和线圈外都包裹着ー层高压气密性的不锈钢液氮输液管且各超导线圈处的不锈钢液氮输液管为与超导线圈形状一致的圆环筒状，不锈钢液氮输液管外面包裹着与不锈钢液氮输液管形状一致的两层高压气密性的不锈钢隔热管，每个驱动定机铝合金单片内的不锈钢液氮输液管的输入输出端分别连接供电线路槽和回电线路槽内的液氮供液管和液氮回液管，各驱动定机铝合金单片内不锈钢液氮输液管外面的两层不锈钢隔热管也分别连接供回电线路槽内液氮供回液管外面的两层不锈钢隔热管，供电线路槽内的液氮供液管内输入液氮之前分别将液氮供液管内和液氮供液管管壁外的两个夹层抽真空从而使各驱动定机铝合金单片的不锈钢液氮输液管内及管壁外的两个夹层均处于真空状态，高温超导线圈及 液氮制冷管路的具体制作方法下文有述，每个驱动定机铝合金单片内各超导线圈的圆环筒状隔热管内环中均有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.舰载机电磁弹射器包括一个弹射动机(3)、一个驱动定机(I)、一套蓄能设备、一套供电系统、一个顶端有飞机托起钩推座(20)的支撑弹射杆(19)、一套衔滞蓄势装置，弹射动机包括一个经吊提架(8)连接的多层套筒形动机主体、左右碳刷探脚(4、7)、两个齿牙驱动转盘(9)、两个单向传动环形齿轮(11)、两个变速齿轮(12)、两个盘式发电机(10)、数台制冷压缩机(15)、一套散热管网(16)、数层磁屏蔽平板(17)、两条磁浮短动轨(13)、一个电控液压起重机(18)，驱动定机(I)包括一个由多个铝合金单片(42)组装制成并经轴下支撑架(2)连接的多层套筒形驱动定机(I)主体及其支撑架、两条磁浮长定轨(14)、一条齿牙轨道(21)，蓄能设备包括一个动能蓄能转盘(51)、上下磁悬浮盘座(43、47)、三台轮式启动交流电动机(45、46、48)、一台辊式高温超导电动机(49)、一个圆台环状齿牙钢盘(44)、数个摩擦传动齿牙轮盘(52)、一个舵盘状环形水平定位支撑架(50)，电控液压起重机(18)包括 一个起重平台(22)、一个液压油仓(23)、一个液压油管(24)、一个压缩活塞(25)、一个液压起重电动机(26)、一个螺旋推进管(27)、一个螺旋推进柱(28)、一个螺旋推进杆(29)、一个定位支撑管(30)，舰载机电磁弹射器的特征在于 A)底部有轴向均匀开缝且同轴等长相互间距的多个数米长短直环形套筒经套筒中轴正上方竖直的吊提架(8)连接构成弹射动机(3)主体，与弹射动机轴向长度相等且竖直的左右支撑碳刷探脚(4、7)牢固焊接在最外层短直环形套筒径向截面圆的水平直径端点处，多条平行的制冷盘管(33)呈马鞍状串连盘绕在弹射动机各层套筒的圆周侧壁内使弹射动机(3)前段的周向制冷管内制冷剂流向与弹射动机后段的周向制冷管内制冷剂流向相反，弹射动机各层套筒内沿马鞍形制冷盘管网的管路行进方向均匀缠绕马鞍形启动线圈和加力线圈且通电情况下弹射动机(3)前段和后段内鞍形驱动线圈的周向导线中电流方向相反； B)顶部有轴向均匀开缝且同轴等长相互间距的多个约百米长圆筒形长直套筒经纵切面为人字形的轴下支撑架(2)连接成一个驱动定机(I)主体，驱动定机各层套筒的中心轴与弹射动机(3)各层套筒的中心轴重合且驱动定机的每相邻两个环形长直筒间都间距较小地夹着一层弹射动机套筒，驱动定机主体由多片厚约10厘米且大小一致的驱动定机径向截面形状的铝合金单片(42)经螺栓连接组装制成，每个驱动定机铝合金单片内都有一条高温超导线在各半圆形分枝上串联缠绕成两排周向均匀分布、绕向一致且有径向线圈中轴的多个高温超导助动线圈，每个驱动定机铝合金单片内各超导线圈的电流输入端和输出端分别连接供电线路槽(6)内一个为助动线圈供电的银制短导线(41)和回电线路槽内一个使助动线圈回电的银制短导线(38)，多条助动线圈供、回电银制短导线分别在供、回电线路槽内垂直于弹射方向水平平行排列铺设成一条平直的助动线圈供电短线滑轨(40)和一条助动线圈回电短线滑轨(37)，各驱动定机铝合金单片(42)内的高温超导线和超导线圈外都包裹着液氮输液管和真空隔热管，每个驱动定机铝合金单片内的液氮输液管的液氮输入输出端分别连接供电线路槽和回电线路槽内套有真空隔热管的液氮供液管和液氮回液管，驱动定机(I)加速段和减速段内助动线圈绕向相反，减速段单位面积内线圈数量较多且各线圈绕线匝数较大； C)几组电控探缩磁卡铁间隔定位设置在驱动定机(I)首端内侧壁上，一组磁卡铁卡槽设在弹射动机首端侧壁外缘，两个齿牙驱动转盘(9)和两台盘式直流发电机(10)都水平安装在弹射动机(3)环状套筒上方的竖直支撑架上，各齿牙驱动转盘(9)分别经齿牙驱动转盘上的单向传动环形齿轮(11)和一个变速齿轮(12)单向传动带动一台盘式直流发电机(10)，驱动定机某侧支撑架上定位固定安装轴向长度与驱动定机轴向长度相等的一条齿牙轨道(21)，两个齿牙驱动转盘的圆周齿牙均与齿牙轨道的齿牙切合； D)盘式直流发电机(10)的圆盘形转子经套装在电机中轴上的一上一下两个轴承安装在上下定子圆盘之间，上下定子圆盘内都均匀分布多个中轴竖直且有绝缘涂层的银制螺线线圈，各线圈串联排列且绕向一致，转子盘由多片径向均匀缠绕有绝缘涂层银制导线匝的转子片叠加粘合制成且转子盘内有多个小半径的轴向励磁杆，转子盘内的各银制导线阻均经盘式直流发电机(10)中轴内银制导线连接转子盘中轴端面上无绝缘层的银制小圆盘且各径向导线匝均连接转子盘圆周侧壁上无绝缘层的银制圆筒，银制圆筒和银制...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞永清，庞永祥，庞永锋，
申请(专利权)人：庞永清，庞永祥，庞永锋，
类型：实用新型
国别省市：