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一种可伸缩的车库制造技术

技术编号:7691658 阅读:154 留言:0更新日期:2012-08-17 01:32
一种可伸缩式车库,采用了扇状结构,由卷材、龙骨组成,其特征是:由两个同心轴将所有龙骨连接起来。使得收缩后高度极小,与地面几乎一平。适用于要求严格的小区。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本新型实用可伸縮的车库,采用了扇状结构,收缩以后的车库高度很小。
技术介绍
目前现有的活动车库,伸縮的都是水平方向的。即其移动方向与地面平行。其缺点是车库高度不可收缩。附图说明本新型实用提供了ー种可伸縮式的车库,采用了扇状结构,由卷材、龙骨组成,由两个同心轴将所有龙骨连接起来。不使用时,可折叠以后放倒在地面上。使用时打开,能完 全罩住车辆为其提供遮阳、挡雨、雪的作用。本新型实用解决其技术问题采用的技术方案是使用多个“U”型龙骨,由两段直线和中间部分相互连接而成。龙骨与龙骨在几何上为相似形。在每个龙骨U形末端用两个同心轴串起来。龙骨上覆盖有防水卷材,用线材将卷材和龙骨固定,卷材可由帆布、尼龙等防水材质构成。整个装置伸展开后,侧面呈近似半个螺旋线。开启、闭合时,转动角度最大的龙骨,其断面比其他(除了固定在地面的)龙骨断面大。转动角度为零龙骨固定在地面上。本新型实用还可以安装电动机、变速机构和遥控装置。也可以将上述电动机改成气动装置。除上述増加的设备外,还可安装风速感应单元和处理单元,以实现在极端气候条件下,设备自动收起。本新型实用的益处是能够极大地减小伸缩式车库在收缩状态的高度。附图说明图I是伸展后的车库立面示意图;图2是伸展后的车库纵向剖面示意图;图3是收缩后的车库立面示意图(未画出卷材);I.转动角度最大的龙骨2.除1、3外的其他龙骨3.固定在地面上的龙骨4.卷材5.转轴6车辆具体实施方式參见附图,具体说明本新型实用的具体实施方案。整个装置由“U”型龙骨1、2、3末端有两个同心孔,龙骨与龙骨在几何上为相似形。用两个同心转轴5串起来。龙骨上覆盖有防水卷材4,用线材将卷材4和龙骨1、2、3固定。整个装置伸展开后,侧面呈近似半个螺旋线。龙骨I横断面比龙骨2横断面大。龙骨3固定在地面上。使用方法如下将车辆6停好后,绕转轴5转动龙骨I,龙骨I带动卷材4,卷材4带动龙骨2转动。龙骨I转动角度180度后。伸缩车库将车辆6罩住。如图I所示,伸展动作完成。需要使用车辆时,绕转轴5转动龙骨I和龙骨2,直到所有龙骨都呈水平状态,且处于同一平面内。如图3所示,收起动作完成。以上的实施例仅是对本新型实用的优选实施方式进行描述,并非对本新型实用的范围进行限定,在不脱离本新型实用设计精神的前提下,对本新型实用的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本新型实用的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种可伸縮式车库,由卷材、龙骨组成,其特征是由两个同心轴将所有龙骨连接起来。2.如权利要求I所述的可伸縮式车库,其特征在于龙骨的几何形状为U形,即由两段直线和中间部份相互连接而成。3...

【专利技术属性】
技术研发人员:张景昭
申请(专利权)人:张景昭
类型:实用新型
国别省市:

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