缓冲车制造技术

本发明专利技术缓冲车，系一种在火车的前端和尾端、各挂上一组起缓冲作用的专用车辆，以减轻撞击时所产生的破坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利火车减撞设备，涉及ー种当火车在它刹不住车时、撞上前面的列车之后，能够消融大部分的冲击能量，以减少火车出轨的几率，以及对车体、和人员以及财物损害的机械装置。
技术介绍
现代化的交通和运输工具——火车，它们的诞生和广泛使用，已经有一百多年的历史了，但是不幸的是，随着制造技术的不断改进、和速度的不断提升，车祸却未能彻底幸免。车祸不但经常时有发生，有的甚至还酿成了人间大悲剧，令人惨不忍睹和疾首痛心！到了如今的廿一世纪，它仍然还没有跳出“是ー种杀人的机器”的丑名范畴！ (2011年的7月下旬，甬温线上发生的惨剧，就是最最明显的一例！)究其根本原因，是由于这百多年来，全世界从事这个行业的专利技术家、科学家、工程院士、专家、学者、以及有关的领导、设计师和工程技术人员们对人类生命的“集体冷漠”而导致的，他们只是盲目、单纯、一味地去追求让技术先进更先进、效率提高再提高，车速不断地提升，但却都缺少对于必然会发生严重交通事故的高度警惕和防范意识，更缺少对于人类生命和财物损失的重视和关怀！而这么简单的一个问题，并非没有办法解決；如果，人们早早就意识到了这一点，从ー开始专利技术、设计和制造这种“隐性的杀人机器——火车”时，就把“安全”工作放在第一位，采取有效的防范措施，那就可避免了以往不断发生的许许多多的人间惨剧！
技术实现思路
随着人类社会的文明发展进步，人们通过社会实践，逐渐认识到了ー个不成文的法则，那就是，人类所创造出来的一切新生事物，(包括政策、法规、措施和物件)在它们“问世”之前，一定要事先考虑到它对人类的生存和环境有没有伤害；或者在当发现它们“有害”时，是否“利”大于“害”？如果有害，那就必须预先考虑到对其善后的补救办法。(如今人们清醒地认识到了这一点，故而制定出了“听证会”这样的优良制度)本专利技术专利火车减撞设备(以下简称为“缓冲车”)的工作原理很简単，就是在火 车车辆的前端和尾端，各加挂上ー辆缓冲车，在其上组装几组缓冲物、如压簧(A)、轮胎(B)和气囊(C)、等等柔性和弾性物品组成的等减速度装置，以减少撞击时的強大的冲击动能所造成的损害，和对车辆所产生的剧烈震动，防止火车被撞击而出轨，来避免严重灾难的发生。在作具体设计时，要考虑到，撞击时的冲击能量，它是和撞击瞬间的动量直接有关连的。在此，需要特别强调ー下““等减速度”这个概念，在人们启动和加速机动车辆吋，往往都是“慢给力”，目的是使车辆平稳地增加时速，以保持车辆的稳定和车上人员的舒适；而在踩刹车时，也是慢慢给力，以使车辆不致戛然而止、并使车辆受到剧烈的振动和车上人员遭到伤害，这称之为车辆在“等减速度”状态下减速。而以往火车在撞击出事故时，却达不到这一状态，故而其产生的后果就非常非常严重！在本项专利技术中，采用了三种缓冲材料来组装这种缓冲车，其目的即在于此。附图说明图I :系在缓冲车上安放缓冲材料的侧视示意图A-压簧B——轮胎C-气囊具体实施方式 I、将几组压簧、轮胎和气囊串接在车轮上方的支架上即可。2、需采取适当的措施、以保证各个工作环节处于正常状态而不致于倾倒。权利要求1.本专利技术专利缓冲车，其特征是在火车的前端和尾端，各挂上ー节起缓冲作用的专用车辆。2.根据权利要求I所述，此种起缓冲作用的专用车(缓冲车)系由几组弹簧(A)、轮胎(B)、和气囊(C)所组成的缓冲物组成。全文摘要本专利技术缓冲车，系一种在火车的前端和尾端、各挂上一组起缓冲作用的专用车辆，以减轻撞击时所产生的破坏。文档编号B61F19/04GK102632904SQ20121003325公开日2012年8月15日 申请日期2012年2月15日 优先权日2012年2月15日专利技术者吴佑之 申请人:北京科实医学图像技术研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佑之，
申请(专利权)人：北京科实医学图像技术研究所，
类型：发明
国别省市：