一种基于绝对坐标测量参考系的轨道参数测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于绝对坐标测量参考系的轨道参数测量装置，包括：一个小车平台，沿铁轨轨道运动，用于安装所需设备；一个惯性测量装置，安装在小车平台上，测量小车空间三轴方向上的转角运动量及加速度变化量；一个三维激光扫描仪，安装在小车平台上，测量反射物相对于三维激光扫描仪原点的空间位置坐标值；一个固定点及标记点观测系统，用于小车初始空间位置定位；一个轨距测量装置，安装在小车平台上，测量小车平台当前所处位置处铁轨的轨距参数；一台姿态及曲线参数计算机，根据测量值计算轨道的曲线参数。本实用新型专利技术能够克服现有技术测量速度慢，效率低下，测量结果精度低的技术问题，在保证测量精度的前提下，有效地提高了测量效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道参数测量装置，尤其是涉及一种基于绝对坐标测量参考系的铁路机车轨道参数测量装置。
技术介绍
由于受承载的列车运动影响，铁路轨道会逐渐偏移，沉降，铁轨的静态曲线参数也会随时间逐渐发生变化，当轨道的曲线参数变化范围超出一定的容许值时，就会对列车运行的平稳性带来影响，甚至有可能造成列车的脱轨、倾覆等严重事故，为了精确控制轨道曲线参数，必须精确测量轨道的曲线形状与曲线在大地坐标中的空间坐标值，但由于技术水平所限，在实际工程应用中，能较好的对轨道曲线形状进行测量(称为轨道曲线参数相对测量)，但对轨道的曲线空间坐标值测量难度较大(称为轨道曲线参数绝对测量)。对轨道的曲线空间坐标值测量，目前存在几种技术方法，常见的轨道参数测量装置主要有I、差分GPS测量装置，利用全球定位系统测量轨道在大地坐标系中的绝对坐标；2、全站仪测量装置，该装置首先在铁轨沿线建设一个测量控制基准网，再将全站仪架设与地面上，通过观测控制基准网中控制点的坐标，解算出全站仪的大地绝对坐标，全站仪再去测量一个沿着铁轨运动的小车的坐标，通过小车的坐标就可以计算出铁轨曲线的参数。现有的轨道的曲线空间坐标值测量装置普遍存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍启天，季育文，马世宏，龚军，
申请(专利权)人：株洲时代电子技术有限公司，株洲南车时代电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：