新型真实动感模拟设备制造技术

本实用新型专利技术提出了一种新型真实动感模拟设备，安装于动感模拟的座椅上，包括固定于所述座椅上的坐凳支撑架及靠背支撑架，所述坐凳支撑架与靠背支撑架之间相对设置有液压传动组件，所述液压传动组件连接有控制单元，所述控制单元用于通过控制液压传动组件的液压缸运动来进行动感模拟。本实用新型专利技术的新型真实动感模拟设备具备性能稳定、成本低、方便安装及运输并能充分配合模拟场景、多位一体的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动感体验模拟
,特别涉及一种新型真实动感模拟设备。
技术介绍
真实动感模拟技术是指汽车真实驾驶模拟、飞机真实驾驶模拟、太空舱真实驾驶模拟、动感影院等情形下的模拟仿真体验技术，其是在传统的模拟技术的基础上发展起来的由动感模拟设备和立体影像配合特效、音效等而形成的一种新兴真实模拟技术。这种新兴真实模拟技术利用立体影像和特殊效果与动感硬件的配合，将体验者带入虚拟的场景中，让体验者有身临其境的特殊感受。其中，动感模拟设备主要分为液动、气动和电动三种方式，动感模拟方面最关键的技术在于对动感模拟设备的控制，目前现有的动感模拟设备大多是针对单个座位设计，其存在成本高、安装维修不方便的缺陷，并且也缺乏充分配合动感模拟设备的场景的动态设 计，使观众在体验动感模拟时不能充分达到身临其境的动态体验。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种性能稳定、成本低、方便安装及运输并能充分配合模拟场景、多位一体的一种新型真实动感模拟设备。为达到上述目的，本技术提出了一种新型真实动感模拟设备，安装于动感模拟的座椅上，包括固定于所述座椅上的坐凳支撑架及靠背支撑架，所述坐凳支撑架与靠背支撑架之间相对设置有液压传动组件，所述液压传动组件连接有用于通过控制液压传动组件的液压缸运动来进行动感模拟的控制单元。进一步，在上述新型真实动感模拟设备中，所述座椅为设有多个座位固定成一体的座椅。进一步,在上述新型真实动感模拟设备中，所述多个座位通过螺栓连接或焊接的方式与坐凳支撑架及靠背支撑架固定在一起。进一步，在上述新型真实动感模拟设备中，所述座椅为设有8个座位固定成一体的座椅。进一步，在上述新型真实动感模拟设备中，所述液压传动组件包括分别至少六根液压缸，所述至少六根液压缸分别铰接于坐凳支撑架及靠背支撑架。进一步，在上述新型真实动感模拟设备中，所述坐凳支撑架上设有呈三角状分布的左坐凳铰接点、右坐凳铰接点及后坐凳铰接点，所述靠背支撑架上设有呈三角状分布的左靠背铰接点、右靠背铰接点及下靠背铰接点，所述左坐凳铰接点与左靠背铰接点、下靠背铰接点之间分别设有一液压缸；所述右坐凳铰接点与右靠背铰接点、下靠背铰接点之间分别设有一液压缸；所述后坐凳铰接点与左靠背铰接点、右靠背铰接点之间分别设有一液压缸。进一步，在上述新型真实动感模拟设备中，所述液压缸在左坐凳铰接点、右坐凳铰接点及后坐凳铰接点还设有缸座铰链作为座椅支撑。进一步，在上述新型真实动感模拟设备中，所述控制单元为电磁控制阀。进一步，在上述新型真实动感模拟设备中，所述液压传动组件还包括高压油管、油箱及油泵，所述高压油管一端连接于油箱内，另一端经过油泵并与所述电磁控制阀连接。进一步，在上述新型真实动感模拟设备中，所述液压传动组件还包括压缩电机及冷却风机，所述压缩电机连接于油泵，通过液压油为所述液压缸提供驱动力；所述冷却风机设于所述高压油管及压缩电机一旁，用于给所述压缩电机散热，同时给所述高压油管中的高温液压油实现冷却。本技术的新型真实动感模拟设备通过设定了多个座位固定成一体的座椅，满足了各种设计的需求，成本低，安装维修方便，并且完全配合动感模拟设备的场景的动态设计，满足体验者更多的需求，本技术的新型真实动感模拟设备具备性能稳定、成本低、方便安装及运输并能充分配合模拟场景、多位一体的优点。 附图说明图I为本技术的新型真实动感模拟设备较佳实施例的结构示意图；图2为图I中液压传动组件的结构示意图。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的优选实施例。请参阅图I及图2，本技术的新型真实动感模拟设备，其安装于动感模拟的座椅上，包括固定于所述座椅上的坐凳支撑架I及靠背支撑架2，所述坐凳支撑架I与靠背支撑架2之间相对设置有液压传动组件3，所述液压传动组件3连接有控制单元4，所述控制单元4用于通过控制液压传动组件3的液压缸运动来进行动感模拟，例如对汽车真实驾驶模拟、飞机真实驾驶模拟、太空舱真实驾驶模拟及动感影院的动态设计。所述座椅为设有多个座位固定成一体的座椅，所述多个座位通过螺栓连接或焊接的方式与坐凳支撑架I及靠背支撑架2固定在一起。本实施例中，所述座椅为设有8个座位固定成一体的座椅。所述液压传动组件3包括分别至少六根液压缸5，所述至少六根液压缸5分别铰接于坐凳支撑架I及靠背支撑架2。所述坐凳支撑架I上设有呈三角状分布的左坐凳铰接点12、右坐凳铰接点14及后坐凳铰接点16，所述靠背支撑架2上设有呈三角状分布的左靠背铰接点22、右靠背铰接点24及下靠背铰接点26，所述左坐凳铰接点12与左靠背铰接点22、下靠背铰接点26之间分别设有一液压缸；所述右坐凳铰接点14与右靠背铰接点24、下靠背铰接点26之间分别设有一液压缸；所述后坐凳铰接点16与左靠背铰接点22、右靠背铰接点24之间分别设有一液压缸。为了配合所述六根液压缸工作，所述液压缸5在左坐凳铰接点12、右坐凳铰接点14及后坐凳铰接点16还设有缸座铰链作为座椅支撑。通过上述六根液压缸的结构设置，所述液压传动组件3可带动座椅实现6个自由度的运动，即所述的运动包括上下多点定位升降，正左多点定位升降，正右多点定位升降，正前多点定位升降，正后多点定位升降，左前方多点定位升降，右前方多点定位升降，左后多点定位升降及右后多点定位升降，六条液压缸互相自由配合多点定位升降，和前倾、后仰、左倾、右倾的运动等共64组动作。所述的六条液压缸5两头通过万向节与坐凳支撑架I及靠背支撑架2相连接。所述的六条液压缸5两头的万向节都设置有8. 8强度M18螺丝进行与坐凳支撑架I及靠背支撑架2固定连接，每个M18螺丝都有相应的锁片配件、防撞块配件、压块配件组成达到固定目的，形成非常稳固的动感平台。所述液压传动组件3还包括高压油管30、油箱32、压缩电机34、油泵36及冷却风机38，所述控制单元4为电磁控制阀，所述电磁控制阀对所述液压缸的精确控制定位，实现液动升降装置的各组升降动作、前倾动作、后仰动作、左倾动作、右倾动作，共64组动作。所述高压油管30 —端连接于油箱32内，另一端经过油泵36并与所述电磁控制阀连接，所述电磁控制阀上设有连接头33，通过所述连接头33将所述高压油管30连接 于电磁控制阀，实现对液压缸的控制。所述压缩电机34连接于油泵36，通过液压油为所述液压缸5提供驱动力，保障其运行的稳定性和安全性。所述冷却风机38设于所述高压油管30及压缩电机34 —旁，用于给所述压缩电机34散热，保障其正常工作，同时给所述高压油管30中的高温液压油实现冷却。所述油箱32提供液压油和回油；所述高压油管30用于传导液压油，保证了本技术的新型真实动感模拟设备的工作性能稳定，噪音小且维护保养方便。相比于现有技术，技术的有益的技术效果为I、所述的座椅为设有I至8个座位的一体座椅，由于采用了一体的设计，稳定性更好的同时也大大提高了生产的效益，且安装、维修也更方便；2、在所述一体座椅的支撑骨架下的前后不同位置连接有所述液压传动组件，所述液压传动组件的6自由度设计使得所述的一体座椅在所述液压传动组件的带动下，配合立体影像情节，能够做出上下，前倾、后仰、左倾、右倾的摆动，共64组动作，并保持良好的摆动协调性与稳定性；3、在所述一体座椅的左下方、右下方和后下方分别设有缸座铰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文洪，
申请(专利权)人：深圳市雷科影视设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：