本实用新型专利技术属于汽车空调设备领域，特别涉及一种汽车自动空调系统。汽车自动空调系统，包括一个空调控制器，以及一个为控制调制器供电的电源模块，其特征在于：还包括设置在汽车内部对车内温度进行检测的车内温度传感器，所述的空调控制器与空调的压缩机连接。本实用新型专利技术提供一种能够自动调节汽车车内温度的汽车自动空调系统。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车空调设备领域，特别涉及ー种汽车自动空调系统。
技术介绍
传统的汽车的空调都是手动空调，即空调的温度和空调的风力的大小都是要通过人手エ调节，无法根据汽车内的温度进行自动调节，这样就需要驾驶人员在开车时来调整空调的温度和风カ的大小，这样会容易存在驾驶盲区，影响驾驶员的视野，存在驾驶安全隐患。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供ー种能够自动调节汽车车内温度的汽车自动空调系统。本技术通过以下技术方案实现汽车自动空调系统，包括ー个空调控制器，以及ー个为控制调制器供电的电源模块，其特征在于还包括设置在汽车内部对车内温度进行检测的车内温度传感器，所述的空调控制器与空调的压缩机连接。所述的空调控制器还与散热器的冷却电机连接。所述的空调控制器还与控制汽车空调送风量大小的送风电机连接。还包括设置在散热器内的水温传感器，所述的水温传感器也与空调控制器连接。采用了上述方案，本技术通过设置的空调控制器，空调控制器接受车内温度传感器的检测的温度数据，计算出压缩机的工作方式，当车内温度传感器检测到温度适合时，空调控制器控制压缩机处于间隙工作模式，一方面节约了能耗，同时也能保证车内温度的基本恒定，冷却电机用于对散热器进行冷却，设置的水温传感器用于检测散热器的温度，当散热器温度过高时，空调控制器启动冷却电机，对散热器进行强制冷却，还包括一个配合压缩电机工作的送风电机，空调控制器能根据车内温度的高低，控制送风电机的工作状态，当车内温度高时，空调控制器驱动送风电机处于高速运行状态，便于将车内温度快速的降下来，当车内温度达到适宜温度时，空调控制器控制送风电机处于低速状态运行，保证车内温度基本恒定即可，上述方案实现了ー种汽车自动空调，能够根据温度自动调节车内温度，实现了汽车空调的自动化运作。附图说明图I为汽车自动空调系统的构成示意图，图中，I为空调控制器，2为压缩电机，3为冷却电机，4为车内温度传感器，5为送风电机，6为电源模块,7为水温传感器。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进ー步说明。參见图1，汽车自动空调系统，包括ー个空调控制器，以及ー个为控制调制器供电的电源模块，其特征在干还包括设置在汽车内部对车内温度进行检测的车内温度传感器，所述的空调控制器与空调的压缩机连接。所述的 空调控制器还与散热器的冷却电机连接。所述的空调控制器还与控制汽车空调送风量大小的送风电机连接。还包括设置在散热器内的水温传感器，所述的水温传感器也与空调控制器连接。采用了上述方案，本技术通过设置的空调控制器，空调控制器接受车内温度传感器的检测的温度数据，计算出压缩机的工作方式，当车内温度传感器检测到温度适合时，空调控制器控制压缩机处于间隙工作模式，一方面节约了能耗，同时也能保证车内温度的基本恒定，冷却电机用于对散热器进行冷却，设置的水温传感器用于检测散热器的温度，当散热器温度过高时，空调控制器启动冷却电机，对散热器进行强制冷却，还包括一个配合压缩电机工作的送风电机，空调控制器能根据车内温度的高低，控制送风电机的工作状态，当车内温度高时，空调控制器驱动送风电机处于高速运行状态，便于将车内温度快速的降下来，当车内温度达到适宜温度时，空调控制器控制送风电机处于低速状态运行，保证车内温度基本恒定即可，上述方案实现了ー种汽车自动空调，能够根据温度自动调节车内温度，实现了汽车空调的自动化运作。权利要求1.汽车自动空调系统，包括ー个空调控制器，以及ー个为控制调制器供电的电源模块，其特征在于还包括设置在汽车内部对车内温度进行检测的车内温度传感器，所述的空调控制器与空调的压缩机连接。2.根据权利要求I所述的汽车自动空调系统，其特征在于所述的空调控制器还与散热器的冷却电机连接。3.根据权利要求I所述的汽车自动空调系统，其特征在于所述的空调控制器还与控制汽车空调送风量大小的送风电机连接。4.根据权利要求I所述的汽车自动空调系统，其特征在于还包括设置在散热器内的水温传感器，所述的水温传感器也与空调控制器连接。专利摘要本技术属于汽车空调设备领域，特别涉及一种汽车自动空调系统。汽车自动空调系统，包括一个空调控制器，以及一个为控制调制器供电的电源模块，其特征在于还包括设置在汽车内部对车内温度进行检测的车内温度传感器，所述的空调控制器与空调的压缩机连接。本技术提供一种能够自动调节汽车车内温度的汽车自动空调系统。文档编号F24F11/02GK202361577SQ20112052077公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月10日 优先权日2011年12月10日专利技术者薛文杰 申请人:常州杰天车辆配件厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛文杰，
申请(专利权)人：常州杰天车辆配件厂，
类型：实用新型
国别省市：
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