一种发电汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发电汽车座椅，它包括座椅和支架，支架固定在汽车底板上，座椅与支架之间安装有四个发电装置，支架上还装有蓄电装置；发电装置由弹簧、磁柱和套筒组成，套筒外壁上绕有线圈；蓄电装置由整理电路和蓄电池组成，四个相同的线圈由导线与整理电路相连，整理电路再与蓄电池相连。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，节能环保，回收能量效率高，既能发电又能起到减震的作用，适合在越野车、公共汽车、出租车等各种车辆上安装使用，使用过程中可以储存相当多的电能，有利于构建和谐社会。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅，尤其是一种发电汽车座椅。
技术介绍
电在人们的日常生活中是必不可少的，人们的衣食住行都需要电。但是，随着社会的高速发展和资源的大量开采，现有的电能供应已逐渐不能满足人们的生活和生产的需要了。人们迫切需要寻找新的能源和新的节能生活生产方式。而在人们乘坐汽车，坐在汽车座椅上时，人随着汽车的颠簸会在座椅上不断摇晃，这一动作会耗散许多能量，这部分能量无法得到有效地回收利用。
技术实现思路
本技术的目的是为解决上述问题而提供一种结构简单，使用方便，节能环保，回收能量效率高的发电汽车座椅。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是—种发电汽车座椅，它包括座椅和支架，支架固定在汽车底板上，座椅与支架之间安装有四个发电装置，对称布置在座椅的四个角处，支架上还装有蓄电装置；发电装置由弹簧、磁柱和套筒组成，弹簧上端顶住座椅下端顶住支架，中间装有磁柱和套筒；磁柱由永磁材料制成，外面套有套筒，套筒由导磁材料制成，外壁上绕有线圈。上述的蓄电装置由整理电路和蓄电池组成；上述的线圈由导线与整理电路相连，整理电路再与蓄电池相连。与现有技术相比，本技术取得了以下的技术效果本技术结构简单，当汽车行驶时，人坐在座椅上，会随着汽车的行驶而颠簸晃动，座椅会不断挤压发电装置，发电装置就会产生电流，发出的电流进入蓄电装置，蓄电装置由整理电路和蓄电池组成，电流通过整理电路处理后进入蓄电池被储存起来，既能发电又能起到减震的作用，使用方便，回收能量效率高；仅仅通过收集乘客坐在汽车座椅上随汽车颠簸的动能来发电，适合在越野车、公共汽车、出租车等各种车辆上安装使用，使用过程中可以储存相当多的电能，节能环保，有利于构建和谐社会。附图说明图I是本技术的实施例的整体结构示意图；图2是本技术的实施例的发电装置的剖视示意图；图3是本技术的实施例的电路原理示意图。其中1-座椅、2-发电装置、3-支架、4-汽车底板、5-蓄电装置、6-弹簧、7-磁柱、8-套筒、9-线圈。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。如图1，一种发电汽车座椅，它包括座椅I和支架3，支架3固定在汽车底板4上，座椅I与支架3之间安装有四个发电装置2，对称布置在座椅I的四个角处，支架3上还装有蓄电装置5。如图2， 发电装置2由弹簧6、磁柱7和套筒8组成，弹簧6上端顶住座椅I下端顶住支架3，中间装有磁柱7和套筒8，磁柱7由永磁材料制成，外面套有套筒8，套筒8由导磁材料制成，外壁上绕有线圈9。如图3，蓄电装置5由整理电路和蓄电池组成，四个相同的线圈9由导线与整理电路相连，整理电路再与蓄电池相连。当本实施例在使用时，座椅I不断压下四个发电装置2，磁柱7与套筒8之间将会不断相对的轴向移动，线圈9因此切割磁力线，产生电动势，线圈9产生的电流经整理电路处理后，传输给蓄电池储存起来。这样，车辆和乘客的颠簸晃动就转化为了电能，被储存起来。本技术的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变形而不脱离本技术的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本技术权利要求及其等同技术的范围内，则本技术的意图也包含这些改动和变形在内。权利要求1.一种发电汽车座椅，它包括座椅⑴和支架(3)，其特征在于支架(3)固定在汽车底板⑷上，座椅⑴与支架⑶之间安装有四个发电装置(2)，对称布置在座椅⑴的四个角处；发电装置⑵由弹簧(6)、磁柱(7)和套筒⑶组成；弹簧(6)上端顶住座椅(I)下端顶住支架(3)，中间装有磁柱(7)和套筒(8);磁柱(7)由永磁材料制成，外面套有套筒(8);套筒(8)由导磁材料制成，外壁上绕有线圈(9)。2.根据权利要求I所述的发电汽车座椅，其特征在于所述的支架(3)上还装有蓄电>J-U装直。3.根据权利要求2所述的发电汽车座椅，其特征在于所述的蓄电装置(5)由整理电路和蓄电池组成。4.根据权利要求I或3所述的发电汽车座椅，其特征在于所述的线圈(9)由导线与整理电路相连，整理电路再与蓄电池相连。专利摘要本技术涉及一种发电汽车座椅，它包括座椅和支架，支架固定在汽车底板上，座椅与支架之间安装有四个发电装置，支架上还装有蓄电装置；发电装置由弹簧、磁柱和套筒组成，套筒外壁上绕有线圈；蓄电装置由整理电路和蓄电池组成，四个相同的线圈由导线与整理电路相连，整理电路再与蓄电池相连。本技术结构简单，使用方便，节能环保，回收能量效率高，既能发电又能起到减震的作用，适合在越野车、公共汽车、出租车等各种车辆上安装使用，使用过程中可以储存相当多的电能，有利于构建和谐社会。文档编号B60N2/44GK202357920SQ201120519480公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日专利技术者李思千 申请人:李思千本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李思千，
申请(专利权)人：李思千，
类型：实用新型
国别省市：