一种在圆弧面上测量投影尺寸及划线的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种在圆弧面上测量投影尺寸及划线的装置，该装置的结构包括标尺、画杆、定位杆、滑块和套管，所述标尺与画杆，标尺与定位杆分别使用滑块及螺钉进行连接，通过套管及螺钉将划线笔固定在画杆上；标尺上设有刻度线，用于划线测量时读取画杆与定位杆间的距离尺寸。其特别之处在于可以通过划线装置本身刻度进行划线尺寸的测量，划线过程中可以保证两画臂的角度及划线尺寸不变，提高了划线精度，且画杆2的A端、定位杆3的B端及标尺1的C、D两端均可以根据实际产品尺寸需要通过使用备用标尺7、套管5及螺钉6进行加长，可以满足不同规格型号的发动机产品使用，实现了工装的通用性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于测量及划线エ艺装备类，涉及一种在圆弧面上測量投影尺寸并进行划线的装置
技术介绍
目前国内外对某产品发动机封头自毁保护部位尺寸測量及划线所用的エ装是使用直尺结合大型圆规进行发动机中心至自毁保护部位半径投影尺寸測量和划线。若将这些エ装用在某产品发动机封头圆弧面上进行自毁保护部位尺寸測量及划线，由于划线过程，圆规两画臂间的角度在划线过程中无法保持固定不变，会导致整个划线过程产生较大误差，需反复进行划线尺寸的检验，从而使划线效率降低。除此之外，随着装备需求的不断提高，某产品发动机的直径不断加大，而原有測量及划线所用的圆规画臂长度有限，无法满足大型产品发动机封头自毁保护部位尺寸測量及划线的要求，因此，需增加画臂的长度，而目前所使用的圆规，臂长均为固定值，仅能靠增大画臂间的角度，在一定范围内增大划线范围不能满足划线需要，且随着圆规画臂夹角的增大，划线误差也不断増大。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是克服用圆规在产品上划线过程中角度无法固定产生较大误差、无法根据实际需要调节画臂长度以及无法实现工具使用通用性的问题，设计ー种新型的在圆弧面上測量投影尺寸并划线的装置。本技术解决技术问题的方案是所设计的新型圆弧面上測量投影尺寸并划线的装置的结构组成包括标尺、画杆、定位杆、滑块和套管。所述标尺与画杆，标尺与定位杆分别使用滑块及螺钉进行连接，通过套管及螺钉将划线笔固定在画杆上；标尺上设有刻度线，用于划线測量时读取画杆与定位杆间的距离尺寸，即自毁保护部位在发动机封头圆弧面上的投影距离。本技术的技术方案还在于在画杆的A端，定位杆的B端和标尺的C与D两端为备用连接端头，可与备用标尺或连接杆、套管及螺钉连接实现根据产品实际尺寸需要加长装置。本技术的技术方案不在于所述滑块为两个，滑块上开设两个方形通孔，两通孔的位置在空间互成90°，通孔上ー侧开设有螺纹孔，标尺在水平方向穿过滑块通孔，画杆和定位杆分别穿过滑块的垂直通孔，用螺钉紧固，确保标尺与画杆及定位杆保持90°固定连接。根据本技术，所述划线装置的单根标杆组合測量及划线范围为0 600mm，測量精度为1mm。本技术与现有技术对比的有益效果(I)使用滑块及螺钉将画杆、定位杆固定于标尺上，使画杆及定位杆与标尺保持90°不变，克服现有圆规划线过程中角度无法固定产生较大误差的弊端，提高划线精度。(2)通过使用套管及备用标尺，使装置的划线范围可以根据实际需求增加，增强了装置的通用性。(3)通过标尺上的刻度，可以在划线的同时测量出定位杆与画杆之间的距离，提高了划线效率。附图说明图I本技术结构图图2本技术加长标 尺示意图图3本技术滑块结构示意图图4本技术测量及划线实施例示意图具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图对本技术作进ー步详细描述。实施例I如图I所示，本技术划线装置由标尺I、画杆2、定位杆3、滑块4、套管5、螺钉6构成。其中标尺I与画杆2、标尺I与定位杆3分别使用滑块4及螺钉6进行连接，再使用套管5及螺钉6将划线笔固定在画杆2上。画杆2和定位杆3可以通过滑块4沿标尺I水平方向滑动，当活动到需要位置后将螺钉6旋紧，即可将画杆2和定位杆3的位置进行固定，可以方便的通过标尺I上的刻度线确定画杆2与定位杆3间的距离，即自毁保护部位在发动机封头圆弧面的投影距离。避免现有圆规划线前需通过其他量具确定两画臂间的距离而产生的测量误差。如图3所示，本技术所用的滑块4有两个，滑块4上开设两个方形通孔，两通孔的位置在空间互成90°，通孔上ー侧开设有螺纹孔，标尺I在水平方向穿过滑块通孔，画杆和定位杆分别穿过滑块的垂直通孔，用螺钉6紧固，使标尺与画杆及定位杆保持90°固定连接，同时画杆2可通过滑块4沿标尺I垂直方向伸縮滑动，当活动到需要位置后将螺钉6旋紧，即可将画杆2位置进行固定，可以方便调整划线笔与封头的距离，由于此装置划线笔与标尺I保持90°不变，克服现有圆规划线过程中角度无法固定产生较大误差的弊端。如图I所示本技术划线装置的单根标尺I组合测量及划线范围为0 600mm，测量精度为1mm。画杆2的A端、定位杆3的B端及标尺I的C、D两端均可以根据实际产品尺寸需要通过使用备用标尺I、套管5及螺钉6进行加长，这克服现有圆规划线过程无法根据实际需要调节画臂长度，无法实现工具使用通用性的问题。具体实施见实施例2。如图4所示，用本技术划线装置进行发动机封头自毁保护部位划线时，有两种实施方式实施例I :封头划线距离彡600mm首先使用单根标尺I、画杆2、定位杆3进行连接组合，通过调节滑块位置，调整画杆2、定位杆3间的距离，画杆2、定位杆3的中心距即自毁保护部位在发动机封头圆弧面上的投影距离(mm)=滑块内侧间距(mm) +画杆2中心到滑块4内侧的距离25 (mm) +定位杆3中心到滑块4内侧的距离25 (mm)，该距离满足エ艺要求后，将螺钉6旋紧，固定画杆2、定位杆3间的距离不变。其次，安装发动机エ艺顶盖后将定位杆3的尖端置于发动机顶盖中心，通过旋拧画杆2与标尺I连接滑块上的螺钉6，调节画杆2的伸缩长度，从而调整划线笔的位置，位置符合要求后将螺钉6旋紧，固定划线笔与发动机封头的相对位置。最后，保持定位杆3的尖端位置不变，沿发动机封头圆弧转动划线装置，即可准确划线。实施例2 :封头划线距离> 600mm如图2所示，将标尺I的“D”端(螺纹端)旋入套管5螺纹端，在标尺I及备用标尺7上分別安装滑块4，将带有滑块的两根标尺放置于工作台上，将备用标尺7的“C”端(光杆端)插入套管5并使用螺钉6进行紧固。画杆2及定位杆3的调节方法与上述实施例I相同。此时，自毁保护部位在发动机封头圆弧面上的投影距离(mm)=滑块内侧间距(mm) +画杆2中心到滑块4内侧的距离25 (mm) +定位杆3中心到滑块4内侧的距离25 (mm) +套管长度 45 (mm)。如图2所示，画杆2的加长方式为将备用标尺7 “D”端(螺纹端)旋入套管5螺纹端，画杆2的“ A”端与(光杆端)插入套管5并使用螺钉6进行紧固。画杆2的长度调节方式与上述实施例I相同。定位杆3 “B”端的加长方式与画杆2 “A”端的加长方式相同。权利要求1.一种在圆弧面上測量投影尺寸及划线的装置，其特征在于该装置的结构包括标尺(1)、画杆(2)、定位杆(3)、滑块(4)和套管(5)，所述标尺(I)与画杆(2)，标尺(I)与定位杆⑶分别使用滑块⑷及螺钉(6)进行连接，通过套管(5)及螺钉(6)将划线笔固定在画杆(2)上；标尺(I)上设有刻度线，用于划线測量时读取画杆(2)与定位杆(3)间的距离尺寸。2.根据权利要求I所述的在圆弧面上測量投影尺寸及划线的装置，其特征在于画杆(2)的A端，定位杆(3)的B端和标尺(I)的C与D两端为备用连接端头，用备用标尺(7)或连接杆、套管(5)及螺钉(6)连接加长装置。3.根据权利要求I所述的在圆弧面上測量投影尺寸及划线的装置，其特征在于所述滑块(4)为两个，滑块上开设两个方形通孔，两通孔的位置在空间互成90°，通孔上ー侧开设有螺纹孔，标尺(I)在水平方向穿过滑块通孔，画杆和定位杆分别穿过滑块的垂直通孔，用螺钉(6)紧固，使标尺与画杆及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈聪，薛永伟，李晓锋，刘永盛，朱建章，许虹，张潇，孙瑾皓，
申请(专利权)人：西安航天化学动力厂，
类型：实用新型
国别省市：