一种机油滤芯器减压阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机油滤芯器减压阀，包括连接在滤芯器端盖上通孔处的阀体，阀体内置有阀腔，阀体的侧壁上设置有窗口，阀腔内置有阀芯和压力弹簧，阀体自由端端面上设置有开口，阀体的自由端侧壁上设置有锁止槽，锁止槽与开口之间设置有搁挡块和连通槽；开口内设置有阀座，阀座的侧壁上设置有凸耳，凸耳透过连通槽伸入锁止槽中，凸耳与搁挡块相配合。当阀座按入阀体内时，凸耳对准连通槽进入，此时压力弹簧被压缩，再用力向内顶，当凸耳到达搁挡块端面时，扭转一下，使得凸耳与搁挡块相配合，即完成安装，非常简单容易。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及阀门
，更具体地说是一种机油滤芯器减压阀。
技术介绍
阀门的应用领域非常广泛，本减压阀主要是适用于机油滤芯器当中。先前的技术如中国ZL200920106660公开的一种滤芯当中有关于此类阀门的描述，内容如下包括阀座、阀芯、压力弹簧和阀盖；阀座中部具有一通孔，阀芯为帽状，阀盖为盘状，阀盖沿圆周方向均匀设有六个弧形孔，压力弹簧设于阀芯和阀盖之间。这类减压阀在安装过程中需要先置好阀芯，然后是压力弹簧，接着用阀座套上去，最后将阀座焊接在端盖上。虽然操作步骤说起来很简单，其实最后一步相当麻烦，需要人工一手按住阀座(因为要保持压力弹簧的弹性，就必须再安装之处就保证压力弹簧具有形变力)，然后再焊接，这带来的不理想效果是(1)生产效率低、人工生产成本高；(2)因为需要人手压着阀座，容易在焊接时发生移位，造成阀芯不能够对准通孔，致使成品率低、造成浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术机油滤芯器减压阀因结构设计缺陷导致生广效率低、次品率闻的不足，提供了一种装配容易、便捷，能够提闻成品率及生广效率的机油滤芯器减压阀。为了达到以上目的，本技术是通过以下技术方案实现的一种机油滤芯器减压阀，包括连接在滤芯器端盖上通孔处的阀体，阀体内置有阀腔，阀体的侧壁上设置有窗口，阀腔内置有阀芯和压力弹簧，其特征在于，所述的阀体自由端端面上设置有开口，阀体的自由端侧壁上设置有锁止槽，锁止槽与开口之间设置有搁挡块和连通槽；开口内设置有阀座，阀座的侧壁上设置有凸耳，凸耳透过连通槽伸入锁止槽中，凸耳与搁挡块相配合。现有技术设计当中将阀盖设置于阀体一体，阀体是一种桶体结构，所以在安装的时候出现如上述
技术介绍
当中的缺陷，本技术针对这一缺陷，提出一种管体结构的阀体，即两头通，这样带来的效果是可以直接先安装阀体，阀体可以是直接与滤芯器端盖一体连接结构也可以是分体组合式结构，当安装好阀体后，再在阀体内灌入阀芯和压力弹簧，最后是设计一种替代阀盖的结构来保证压力弹簧的后坐力，这也是本技术的核心技术所在。 这个结构就是在阀体后侧安装入口处填塞一个阀座，阀座定位在阀体上，定位的方式有多种，本技术列举了目前想到的也是最简单的结构，即开设锁止槽和阀座上凸耳的配合，锁止槽要锁住凸耳必须设置搁挡块，而要使得凸耳进入锁止槽中必须设置锁止槽与开口之间的连通槽。当阀座按入阀体内时，凸耳对准连通槽进入，此时压力弹簧被压缩，再用力向内顶，当凸耳到达搁挡块端面时，扭转一下，使得凸耳与搁挡块相配合，即完成安装，非常简单容易。作为优选，所述搁挡块自由端上设置有外挡角，外挡角向锁止槽内侧延伸。在使用当中阀座会因为压力弹簧的作用而转向，会造成凸耳从锁止槽中脱落出来，所以为了保证使用不造成上述事故，在搁挡块自由端上设置有外挡角，通过外挡角来定位住凸耳。只有当需要解除时，通过外力再顶凸耳，使得凸耳绕过外挡角后，才能从锁止槽中出来进入连通槽，再脱离开。作为优选，阀座的上端端面上设置有凸起，凸起伸入压力弹簧中；阀座的下端端面上设置有六角螺孔。为了保证压力弹簧的稳定工作，在被作用力时不造成下端滑移，采用阀座上的凸起先知住压力弹簧。设计的六角螺孔用于适配工具，能 够更加快捷、方便安装阀座。作为优选，所述阀芯为球体结构。为了安装容易，一改现有技术阀芯为帽状的常规设计，采用球体结构的阀芯，任意一个凸面均能够与通孔相配合，所以在安装过程中不需要调整阀芯的位置，使得安装更加方便、快捷。作为优选，阀体和滤芯器端盖为一体连接结构，阀芯与所述通孔相吻合。在出厂之处可以设计这种方式，结构简单，安装容易。适配老产品也比较容易，可以先适配的做出阀体，然后将阀体焊接上去后，再去安装诸如阀芯和压力弹簧之类的，非常方便。作为上述方案的替换方案，阀体和滤芯器端盖为分体组合结构，阀体包括阀帽和阀栓，阀栓穿过所述通孔，阀帽与所述通孔边缘部相靠接；阀帽中心具有出口，阀芯与出口相吻合；阀栓上套设有止位弹簧，止位弹簧一端设置在所述凸耳上，另一端设置在所述滤芯器端盖内面上。本方案较上述方案结构要稍微复杂一点，但是其适配性是上述方案不能够比拟的，本方案适配于任何设置有通孔的滤芯器端盖，只要尺寸适配，安装时候也非常方便、快捷。有益效果现有技术设计当中将阀盖设置于阀体一体，阀体是一种桶体结构，所以在安装的时候出现如上述
技术介绍
当中的缺陷，本技术针对这一缺陷，提出一种管体结构的阀体，即两头通，这样带来的效果是可以直接先安装阀体，阀体可以是直接与滤芯器端盖一体连接结构也可以是分体组合式结构，当安装好阀体后，再在阀体内灌入阀芯和压力弹簧，最后在阀体后侧安装入口处填塞一个阀座，阀座定位在阀体上，开设锁止槽和阀座上凸耳的配合，装配容易、便捷，能够提高成品率及生产效率。附图说明图I为本技术的一种结构示意图；图2为图I的仰视图；图3为本技术的另一种结构示意图。图中1-滤芯器端盖，2-阀体，3-阀芯，4-窗口，5-压力弹簧，6-阀座，7-锁止槽，8-凸耳，9-阀帽，10-止位弹簧，11-六角螺孔，12-搁挡块，13-连通槽，14-外挡角。具体实施方式下面结合具体的是实施例和附图对本技术作进一步的说明。实施例I :如图I所示，一种机油滤芯器减压阀，包括连接在滤芯器端盖I上通孔(图中未示出)处的阀体2，阀体2和滤芯器端盖I为一体连接结构。阀体2内置有阀腔，阀体2的侧壁上设 置有窗口 4。阀腔内置有阀芯3和压力弹簧5，阀芯3为球体结构，阀芯3与滤芯器端盖I上的通孔相吻合。如图2所示，阀体2自由端端面上设置有开口，阀体2的自由端侧壁上设置有锁止槽7，锁止槽7与开口之间设置有搁挡块12和连通槽13 ;搁挡块12自由端上设置有外挡角14，外挡角14向锁止槽7内侧延伸。开口内设置有阀座6，阀座6的上端端面上设置有凸起，凸起伸入压力弹簧5中；阀座6的下端端面上设置有六角螺孔11。阀座6的侧壁上设置有凸耳8，凸耳8透过连通槽13伸入锁止槽7中，凸耳8与搁挡块12相配合。安装实用先在阀体的阀腔内依次灌入阀芯和压力弹簧后，将阀座按入阀体内时，凸耳对准连通槽进入，此时压力弹簧被压缩，再用力向内顶，当凸耳绕过外挡角到达搁挡块端面时，扭转一下，使得凸耳与搁挡块相配合，即完成安装。上述安装过程中可以借助工具与六角螺孔的配合。实施例2 :如图3所示，一种机油滤芯器减压阀，包括连接在滤芯器端盖I上通孔(图中未示出)处的阀体2，阀体2和滤芯器端盖I为分体组合结构，阀体2包括阀帽9和阀栓，阀栓穿过滤芯器端盖I上的通孔，阀帽9与通孔边缘部相靠接。阀栓内置有阀腔，阀栓的侧壁上设置有窗口 4。阀腔内置有阀芯3和压力弹簧5，阀芯3为球体结构，阀帽9中心具有出口，阀芯3与出口相吻合。阀栓自由端端面上设置有开口，阀栓的自由端侧壁上设置有锁止槽7，锁止槽7与开口之间设置有搁挡块12和连通槽13 ;搁挡块12自由端上设置有外挡角14，外挡角14向锁止槽7内侧延伸。开口内设置有阀座6，阀座6的上端端面上设置有凸起，凸起伸入压力弹簧5中；阀座6的下端端面上设置有六角螺孔11。阀座6的侧壁上设置有凸耳8，凸耳8透过连通槽13伸入锁止槽7中，凸耳8与搁挡块12相配合。阀栓上套设有止位弹簧10，止位弹簧10 —端设置在凸耳8上，另一端设置在滤芯器端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊岭，
申请(专利权)人：王俊岭，
类型：实用新型
国别省市：