【技术实现步骤摘要】
本技术涉及施工中用于保护船舶压载舱及舷侧的油漆层的工装。
技术介绍
船舶的建造过程中，涂装好的模块、分段，在后续施工中表面的油漆时常被破坏， 特别是在焊接、气割过程中，火花、焊渣、割渣等很容易导致表面的油漆的局部破损。对这些破损部位需要进行局部打磨和补涂，既麻烦又影响效率。特别是随着PSPC标准的应用，当压载舱、船舷侧的油漆面的小破坏面积的总和大于其总面积的2%时，出于防腐蚀及安全的考虑，必需对整个表面重新进行涂装。这给船厂的施工带来了挑战，为了避免因油漆面破损过多而重新涂装，增加的人力、物力的浪费，以及对造船效率的不良影响，减少施工过程中对压载舱、舷侧等油漆面的破坏，势在必行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够在焊接及气割的过程对船体或舱室表面的油漆面进行保护的船用油漆保护工装，以减少船舶施工过程中对涂装面的损害，避免因此导致的返工和人力、物力的浪费。本技术所述的船用油漆保护工装，包括遮挡操作部位的罩体，罩体的开口面朝向操作面，罩体的侧面设置有可供伸入操作的操作口。本技术所述的船用油漆保护工装，使用时，将工装的开口面朝向需进行焊接、 气割等操作的部位，将...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙靖靖，
申请(专利权)人：广州广船国际股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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