车灯制造方法及实施该方法制得的灯具技术

本发明专利技术公开了一种车灯制造方法，其包括如下步骤：1)制备多角度光源模组；2)制备恒流驱动电路板；3)制备灯头；还公开了一种实施该车灯制造方法制得的灯具，本发明专利技术提供的方法工艺简洁，成本低，易于实现，能快速制备出照射角度大、光照效果好的车灯；本发明专利技术提供的灯具，科学分布多角度光源模组中的圆盘状光源及长条状光源，形成新的配光方案，配光方便、灵活，照射角度大，避免只能采用传统的发光板或透镜的方式来配光，能够较好地减小因二次透镜光学模拟所出现的误差以及实际工程安装对光效的影响，而且设行具有反射光线和加快散热效果的凸起，不仅能较好地改善配光效果，还能增强散热效果，有效延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及灯具制造技术，特别涉及一种车灯制造方法及实施该方法制得的灯具。
技术介绍
当驾驶员在黑暗的条件下驾驶车辆的时候，车灯对于驾驶员看清路上以及路边的物体至关重要。目前汽车前照灯一般采用白炽灯、卤素灯或者放电灯作为发光体，这些发光体都存在一些问题。卤素灯如H4灯泡，其的发光体积大，寿命短，光能利用率低，发光体也不是严格的朗伯体分布，给设计带来一定的误差，前照灯的设计精度难以保证。放电灯虽然光效、光强、寿命很高，但是由于功率高，而不利于能源的节约，尤其对于电瓶车，其车灯的功率一般在100w，晚上行车开灯，大大地缩短了行车的里程。而白炽灯的功率虽然较低，但其光强、光效以及寿命却远远低于卤素灯以及放电灯。发光二极管LED作为新型光源，具有发光效率高，使用寿命长，可靠性高等特点，目前已广泛应用于组合仪表照明、阅读灯等车辆内照明和刹车灯、方向灯等车辆外部照明中，随着LED技术的不断成熟和成本的降低，用 LED作为汽车前照灯已经成为可能，因此LED也被称为第四代车灯光源。近几年的交通工具设计中，LED车灯的使用越来越多，给交通工具外观增加现代感的同时，也为更多人所熟悉， 并引领当今交通工具灯具发展的潮流和方向。虽然现有的LED车灯能满足汽车在行驶过程中的照明功用，但是其结构复杂，制造成本高，而且光的亮度和均匀度不理想，存在阴影，影响行车的安全性，另外其生产工序繁多，生产效率低，而且也不方便安装、维修。
技术实现思路
针对上述的不足，本专利技术目的之一在于，提供一种成本低、易于实现、生产效率高的车灯制造方法。本专利技术的目的还在于，提供一种结构紧凑，照射角度大且发光效果好、使用寿命长的灯具。本专利技术为实现上述目的，所提供的技术方案是一种车灯制造方法，其包括如下步骤(I)制备一多角度光源模组；(2)制备一能驱动所述多角度光源模组工作的恒流驱动电路板，该恒流驱动电路板的前端设有接出线，尾端设有接入线；(3)制备一灯头，该灯头包括一安装部及一连接在该安装部的尾部的插头部，所述安装部的前部用来安装所述多角度光源模组，中部设有一与所述恒流驱动电路板的外形轮廓相适配的腔位，所述插头部用来与电源插座相连接；(4)将所述多角度光源模组固定在安装部上，并使该多角度光源模组与插头部呈垂直设置，将所述恒流驱动电路板设置在所述腔位内，并使该恒流驱动电路板的接出线与所述多角度光源模组相连接，接入线与所述插头部相连接，制得车灯。所述步骤(I)具体包括以下步骤(I. I)预备三个长条状LED灯及一圆盘状LED灯；(I. 2)预备高纯度紫铜板料，根据长条状LED灯和圆盘状LED灯的外形轮廓对该高纯度紫铜板料进行加工，以制得与长条状LED灯相适配的长条状支架及与圆盘状LED灯相适配的圆盘支架；将所述长条状LED灯设置在所述长条状支架上形成长条状光源，将所述圆盘状LED灯设置在所述圆盘支架上形成圆盘状光源；(I. 3)预备一采用高强度铝材料制成的铝柱，对该铝柱进行加工，使该铝柱的中部形成一与其同轴心的通孔，在该通孔的前端设有一与所述圆盘状光源相适配的凹位，在该铝柱的圆柱面上对称设有三个与所述长条状光源相适配的槽位，并使该槽位与所述通孔相连通；(I. 4)对应槽位与其相毗邻的槽位之间的位置在所述铝柱的圆柱面上设有多个沿其轴向排列的，呈齿牙状的凸起，该凸起用来反射长条状LED灯和\或圆盘状LED灯的光线和加快铝柱的散热效果；(I. 5)对铝柱的表面进行硬质阳极氧化处理，以形成一层厚度为80 120 的硬质阳极氧化膜；(I. 6)将所述圆盘状光源设置在凹位，逐一将所述长条状光源设置在与其相对应的槽位上，制得多角度光源模组。所述步骤(2)中的恒流驱动电路板包括外电源输入端、EMI滤波单元、整流滤波单元、电压变换单元、输出单元、开关单元、恒压定电流控制单元和PFC控制单元；所述外电源输入端连接有接入线，所述输出单元连接有接出线；所述EMI滤波单元的输入端与外电源输入端相连，该EMI滤波单元用于抑制电网噪声及自身产生的噪声，消除电网对LED驱动电源的影响以及LED驱动电源对电网的影响，提高LED驱动电源的抗干扰能力及可靠性；所述EMI滤波单元的输出端与整流滤波单元的输入端相连，整流滤波单元将EMI滤波单元传来的信号整流后转换成直流并滤波后输出；所述电压变换单元与整流滤波单元、开关单元及输出单元相连，该电压变换单元接收整流滤波单元输出的信号，在开关单元的控制下进行电压转换，并将转换后的电压输出到输出单元，再由输出单元输出至多角度光源模组，以驱动其工作；所述电压变换单元还与PFC控制单元相连,为PFC控制单元提供工作电源；所述开关单元与PFC控制单元及电压变换单元相连，该开关单元受PFC控制单元输出的控制信号控制而周期性导通和关断，并因而控制电压变换单元的电压转换；所述开关单元为三极管或场效应管；所述恒压定电流控制单元与输出单元和PFC控制单元相连，该恒压定电流控制单元采集输出单元的电压信号和电流信号并产生一反馈信号给PFC控制单元，通过 PFC控制单元对输出进行精确调整；所述恒压定电流控制单元包括一恒压单元和一定电流单元，所述恒压单元采集输出单元的电压信号并与一基准电压比较后产生一反馈信号，所述定电流单元采集输出单元的电流信号并与一基准电流比较后产生一反馈信号；所述PFC 控制单元与开关单元和恒压定电流单元相连，该起PFC控制单元控制作用；该卩 (控制单元的输出端产生一控制信号控制所述开关单元周期性导通和关断，并可根据恒压定电流控制单元的反馈信号调整控制信号，以调整开关单元导通和关断的周期，从而调整电压变换单元的输出，实现对多角度光源模组工作电流的精确调整。所述灯头的安装部与插头部由塑料一体注塑成型，所述插头部连接在安装部的尾部，且该安装部与插头部的夹角为90角；所述安装部的中部外侧设有一环状固定板，该固定板的外缘对称设有三个卡凸，该固定板的前侧面上至少设有一与所述安装部相连接的， 能加强其结构强度的凸条；所述安装部的尾部端面设有一长条状凸台，该凸台的两侧对称设有加强筋，该凸台的中部设有一与所述插头部相连接的加强板；对应所述加强板的两侧位置于所述插头部的顶部端面上各设有一接线端子，并在所述凸台上设有供接入线伸入的线孔。所述步骤(5)具体包括以下步骤(5. I)将所述恒流驱动电路板设置在所述腔位内，且使该恒流驱动电路板的接入线贯穿所述线孔，并与所述接线端子相连接；(5. 2)将所述多角度光源模组固定在安装部的前端面上，并使该多角度光源模组与所述恒流驱动电路板的接出线相连接，制得车灯。一种实施上述车灯制造方法制得的灯具，其包括一灯头、一多角度光源模组及一能驱动该多角度光源模组工作的恒流驱动电路板，该恒流驱动电路板的前端设有接出线， 尾端设有接入线，所述灯头包括一安装部及一连接在该安装部的尾部的插头部，所述安装部的中部设有一与所述恒流驱动电路板的外形轮廓相适配的腔位，所述多角度光源模组固定在安装部的前端面，并使该多角度光源模组与插头部呈垂直设置，所述恒流驱动电路板设置在所述腔位内，并使该恒流驱动电路板的接出线与所述多角度光源模组相连接，接入线与所述插头部相连接。所述多角度光源模组包括一采用高强度铝材料制成的铝柱、一圆盘状光源及三个长条状光源，所述铝柱的中部设有一与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余玉华，
申请(专利权)人：东莞市奥一特实业有限公司，
类型：发明
国别省市：