一种驾车专用鞋套制造技术

技术编号:7579681 阅读:201 留言:0更新日期:2012-07-19 04:38
本实用新型专利技术提供一种驾车专用鞋套,其特征在于:其包括一可罩设在鞋子后帮上的罩布以及连接带,其中所述连接带包括鞋跟扣带以及踝腕扣带,所述鞋跟扣带以及所述踝腕扣带分别设置在所述鞋帮罩布上的上下两个边沿上。本实用新型专利技术在具体实施时,通过将所述鞋跟扣带扣接在鞋跟上,将所述踝腕扣带环套在使用者的踝腕上,利用所述鞋跟扣带以及踝腕扣带之间的绷拉作用将所述鞋帮罩布绷罩在鞋子的后帮上,从而达到利用所述鞋帮罩布为鞋子的后帮提供防护的效果。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种鞋套,特别是指ー种女性穿高跟鞋时驾车穿戴的专用鞋套。
技术介绍
鞋套又称鞋罩,是用于方便客人不用脱鞋,且达到环境不受污染的常用防尘防护用品,其在生活中应用十分广泛,然而随着社会的发展,鞋套的上述功能已满足不了人们在日常生活中使用要求。随着汽车的普及,女性驾驶员越来越多,由于女性朋友比较爱美,平时喜欢穿高跟鞋,不少女士在驾驶汽车过程中发现所穿皮鞋在刹车时其皮鞋后帮及后跟处极容易被磨损,造成皮鞋的使用寿命大大缩短,因此,平时喜欢穿高跟鞋的女性驾驶员往往在开车前换上平底鞋,下车后再换穿高跟鞋。这样换来换去,穿脱很麻烦,而且换下的鞋不易收藏,既显得不雅观,又影响车内空气质量。本技术即是针对上述这ー问题而提出的。
技术实现思路
本技术提供ー种驾车专用鞋套,本技术所要解决的主要技术问题在于 女士穿皮鞋开车时鞋后帮以及后跟颈处容易磨损,从而损坏鞋子的外观形象,并使鞋子的使用寿命大大缩短。以上为本技术所要解决的主要技术问题。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是本技术提供ー种驾车专用鞋套,其特征在干其包括一可罩设在鞋子后帮上的罩布以及连接带,其中所述连接带包括鞋跟扣带以及踝腕扣带,所述鞋跟扣带以及所述踝腕扣带分别设置在所述鞋帮罩布上的上下两个边沿上。本技术在具体实施时,通过将所述鞋跟扣带扣接在鞋跟上,将所述踝腕扣带环套在使用者的踝腕上,利用所述鞋跟扣带以及踝腕扣带之间的绷拉作用将所述鞋帮罩布绷罩在鞋子的后帮上,从而达到利用所述鞋帮罩布为鞋子的后帮提供防护的效果。优选于所述罩布为弹性伸縮面料,所述连接带为弹性织带。借助所述弹性面料以及弾性织带使得本技术能够适用不同规格的鞋子,从而满足消费者的不同需求。优选于所述踝腕扣带为所述罩布的上边沿延伸出的两段弹性织带,两段所述弹性织带的端头相互连接构成闭合环套,所述闭合的环套套设在使用者的踝腕上。本技术在具体实施吋,所述踝腕扣带利用两端可连接或拆解的弾性织带构成,使得本技术在能够更方便使用者的穿着。优选于所述踝腕扣带的两端设置有连接扣。利用所述连接扣使得本技术的踝腕扣带能够更容易的相互连接。优选于所述连接扣优选为9字形扣,所述9字形扣可随意拆卸,从而方便本技术的穿脱。与现有技术相比,本技术所产生的有益效果是本技术提供ー种驾车专用鞋套,其套在女士皮鞋磨损较为严重的鞋后帮和后跟处,利用布片以及弹性织带使产品具有保护效果,利用布片与弹性织带的结合,使之具有较大的活动自由度,并且具有保持固定于鞋跟及鞋帮不发生偏移的稳固度,从而大大减少女士皮鞋鞋后帮以及鞋后跟的磨损, 显然本技术的目的得以实现。附图说明图I为本技术的一种较佳实施例的立体结构示意图。图中,10为罩布,21为鞋跟扣带,22为踝腕扣带,30为连接扣。具体实施方式以下将结合附图I以及较佳实施例对本技术所提出的ー种驾车专用鞋套作更为详细的说明。本技术提供ー种驾车专用鞋套,其特征在于其包括一可罩设在鞋子后帮上的罩布10以及连接带20,其中所述连接带包括鞋跟扣带21以及踝腕扣带22,所述鞋跟扣带21以及所述踝腕扣带22分别设置在所述鞋帮罩布10上的上下两个边沿上,本技术在具体实施时,通过将所述鞋跟扣带21扣接在鞋跟上,将所述踝腕扣带22环套在使用者的踝腕上,利用所述鞋跟扣带21以及踝腕扣带22之间的绷拉作用将所述鞋帮罩布10绷罩在鞋子的后帮上,从而达到利用所述鞋帮罩布10为鞋子的后帮提供防护的效果。较佳实施例所述罩布10为弹性伸縮面料,所述连接带20为弹性织带。借助所述弾性面料以及弹性织带使得本技术能够适用不同规格的鞋子,从而满足消费者的不同需求。较佳实施例所述踝腕扣带22为所述罩布10的上边沿延伸出的两段弹性织带,两段所述弹性织带的端头相互连接构成闭合环套,所述闭合的环套套设在使用者的踝腕上, 本技术在具体实施时,所述踝腕扣带22利用两端可连接或拆解的弾性织带构成,使得本技术在能够更方便使用者的穿着。较佳实施例所述踝腕扣带22的两端设置有连接扣30,利用所述连接扣30使得本技术的踝腕扣带22能够更容易的相互连接。较佳实施例所述连接扣优选为9字形扣,所述9字形扣可随意拆卸,从而方便本技术的穿脱。综合以上所述,本技术的技术方案可以充分有效的完成上述技术目的, 且本技术的结构原理及功能原理都已经在实施例中得到充分的验证,而能达到预期的功效及目的,且本技术的实施例也可以根据这些原理进行变换,因此,本技术包括一切在申请专利范围中所提到范围内的所有替换内容。任何在本技术申请专利范围内所作的等效变化,皆属本案申请的专利范围之内。权利要求1.一种驾车专用鞋套,其特征在于其包括一可罩设在鞋子后帮上的罩布以及连接带,其中所述连接带包括鞋跟扣带以及踝腕扣带,所述鞋跟扣带以及所述踝腕扣带分别设置在所述鞋帮罩布上的上下两个边沿上。2.如权利要求1所述的一种驾车专用鞋套,其特征在于所述罩布为弹性伸缩面料,所述连接带为弹性织带。3.如权利要求2所述的一种驾车专用鞋套,其特征在于所述踝腕扣带为所述罩布的上边沿延伸出的两段弹性织带,两段所述弹性织带的端头相互连接构成闭合环套,所述闭合的环套套设在使用者的踝腕上。4.如权利要求3所述的一种驾车专用鞋套,其特征在于所述踝腕扣带的两端设置有连接扣。5.如权利要求4所述的一种驾车专用鞋套,其特征在于所述连接扣优选为9字形扣。专利摘要本技术提供一种驾车专用鞋套,其特征在于其包括一可罩设在鞋子后帮上的罩布以及连接带,其中所述连接带包括鞋跟扣带以及踝腕扣带,所述鞋跟扣带以及所述踝腕扣带分别设置在所述鞋帮罩布上的上下两个边沿上。本技术在具体实施时,通过将所述鞋跟扣带扣接在鞋跟上,将所述踝腕扣带环套在使用者的踝腕上,利用所述鞋跟扣带以及踝腕扣带之间的绷拉作用将所述鞋帮罩布绷罩在鞋子的后帮上,从而达到利用所述鞋帮罩布为鞋子的后帮提供防护的效果。文档编号A43B3/22GK202335396SQ20112041214公开日2012年7月18日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日专利技术者肖南 申请人:深圳市伊丝艾拉服饰有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:肖南
申请(专利权)人:深圳市伊丝艾拉服饰有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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