汽车座椅手动调角器制造技术

本实用新型专利技术汽车座椅手动调角器，包括座椅调角器中心件总成、上连接板和下连接板，上连接板与座椅椅背固定，下连接板与座椅椅垫固定，上连接板与座椅调角器中心件总成焊接固定；下连接板由变形冲压带分成相连的第一连接部、中心冲压部和第二连接部，第一连接部上设有两个焊接孔与座椅调角器中心件总成固定，第二连接部被中心冲压部分成两部分每部分上设有一个安装孔。本实用新型专利技术的汽车座椅手动调角器，上、下连接板刚度强，使用寿命长，为乘客带来方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅调角器，特别涉及一种汽车座椅手动调角器。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，乘客对汽车内座椅的舒适度要求越来越高。目前的汽车座椅都具有可以调节汽车座椅的调角器，中国技术专利CN2017^K)81U公开了一种座椅调角器，包括与座椅固定连接的内齿轮，锁止齿板，与内齿轮同轴、并可相对内齿轮转动的凸轮，所述锁止齿板锁止于内齿轮与凸轮之间，所述内齿轮设容置腔，容置腔设有内齿，与锁止齿板一端上的外齿啮合；锁止齿板另一端外周设曲线，与所述凸轮外周上的双向凸轮曲线配合；还包括回复装置，该回复装置为弹性元件，所述弹性元件一端连接凸轮，另一端与座椅固定。本专利详细的描述了座椅调角器中心件结构，但对调角器与座椅椅背和座椅座垫的固定连接没有详细描述，现在汽车类型多种多样，因此座椅的设计也不一样，所以座椅调角器与座椅椅背和座椅座垫的连接也应因车而异。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种汽车座椅手动调角器，克服现有技术中存在的上述问题。本技术汽车座椅手动调角器，包括座椅调角器中心件总成、上连接板和下连接板，上连接板与座椅椅背固定，下连接板与座椅椅垫固定，上连接板与所述座椅调角器中心件总成焊接固定，上连接板的宽度为74mm ；下连接板由变形冲压带分成相连的第一连接部、中心冲压部和第二连接部，第一连接部上设有两个焊接孔与所述座椅调角器中心件总成固定，第二连接部被中心冲压部分成两部分每部分上设有一个安装孔。本技术所述上连接板底端为一冲压曲面，冲压曲面上设有多个凸点。本技术所述上连接板的两侧边与所述座椅椅背焊接固定。本技术所述中心冲压部上设有多个冲压孔。本技术所述两个安装孔孔心间的水平距离为73. 6mm,垂直距离为42. 5mm。本技术所述座椅调角器中心件总成包括内齿板和外齿板，内齿板与所述上连接板固定，外齿板与所述下连接板固定。本技术所述上连接板的上端与所述内齿壳的中心距离为92mm。通过以上技术方案，本技术的汽车座椅手动调角器，采用上、下连接板与汽车座椅固定，上、下连接板为一次成型冲压件，结构强度高，使用寿命长，为乘客带来方便。附图说明图1本技术汽车座椅手动调角器的具体结构图。图2所述上连接板具体结构图。图3所述下连接板具体结构图。具体实施方式如图1所示，以POLO的汽车座椅手动调角器为例，包括座椅调角器中心件总成2、 上连接板1和下连接板3，上连接板与座椅椅背固定，下连接板与座椅椅垫固定，上连接板1 上设有两个焊接孔12与所述座椅调角器中心件总成焊接固定，上连接板的宽度d3为74mm ； 下连接板3由变形冲压带31分成相连的第一连接部32、中心冲压部33和第二连接部34 (见图3)，第一连接部32上设有两个焊接孔301与座椅调角器中心件总成1固定，第二连接部 34被中心冲压部33分成两部分每部分上设有一个安装孔303、304。座椅调角器中心件2总成包括内齿板4和外齿板5，内齿板4与上连接板1焊接固定，外齿板5与下连接板3焊接固定。上连接板的上端与内齿壳的中心距离d4为92mm。如图2所示，上连接板底端为一冲压曲面11，冲压曲面11上设有多个凸点13，该些凸点与调角器中心件总成的外齿壳保持一定距离，限制齿板的轴向位移，又使齿板转动时具有较小的阻力。上连接板的两侧边与座椅椅背焊接固定，不需另设安装孔。如图3所示，下连接板冲压成多个平面，其中中心冲压部33上设有多个冲压孔 302，增强下连接板的强度。第二连接部为两部分，每部分上设有一个安装孔303、304，两个安装孔孔心间的水平距离d2为73. 6mm，垂直距离dl为42. 5mm。权利要求1.一种汽车座椅手动调角器，包括座椅调角器中心件总成O)、上连接板(1)和下连接板(3)，上连接板与座椅椅背固定，下连接板与座椅椅垫固定，其特征在于，上连接板(1)与所述座椅调角器中心件总成( 焊接固定，上连接板的宽度为74mm;下连接板(3)由变形冲压带(31)分成相连的第一连接部(32)、中心冲压部(3 和第二连接部(34)，第一连接部上设有两个焊接孔(301)与所述座椅调角器中心件总成固定，第二连接部被中心冲压部分成两部分，每部分上设有一个安装孔(302、303)。2.根据权利要求1所述汽车座椅手动调角器，其特征在于，所述上连接板底端为一冲压曲面(11)，冲压曲面上设有多个凸点(13)。3.根据权利要求1所述汽车座椅手动调角器，其特征在于，所述上连接板(1)的两侧边与所述座椅椅背焊接固定。4.根据权利要求1所述汽车座椅手动调角器，其特征在于，所述中心冲压部(3 上设有多个冲压孔(302)。5.根据权利要求1所述汽车座椅手动调角器，其特征在于，所述两个安装孔孔心间的水平距离(d2)为73. 6mm，垂直距离(dl)为42. 5mm。6.根据权利要求1所述汽车座椅手动调角器，其特征在于，所述座椅调角器中心件O) 总成包括内齿板(4)和外齿板(5)，内齿板与所述上连接板(1)固定，外齿板与所述下连接板(3)固定。7.根据权利要求6所述汽车座椅手动调角器，其特征在于，所述上连接板的上端与所述内齿壳的中心距离为92mm。专利摘要本技术汽车座椅手动调角器，包括座椅调角器中心件总成、上连接板和下连接板，上连接板与座椅椅背固定，下连接板与座椅椅垫固定，上连接板与座椅调角器中心件总成焊接固定；下连接板由变形冲压带分成相连的第一连接部、中心冲压部和第二连接部，第一连接部上设有两个焊接孔与座椅调角器中心件总成固定，第二连接部被中心冲压部分成两部分每部分上设有一个安装孔。本技术的汽车座椅手动调角器，上、下连接板刚度强，使用寿命长，为乘客带来方便。文档编号B60N2/235GK202294364SQ20112044429公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日专利技术者周渭民, 张立炜, 袁新杰 申请人:上海交运汽车精密冲压件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周渭民，袁新杰，张立炜，
申请(专利权)人：上海交运汽车精密冲压件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：