金属线成形体与过滤器制造技术

本发明专利技术提供一种金属线成形体与过滤器。金属线成形体(1a)通过对由金属线构成的网状体或块状体进行压缩使之发生塑性变形而成形，其整体成形为大致环状或大致筒状，具有由线直径互不相同的金属线构成并层叠(＝大致同心地层叠)的第一部分(11a)和第二部分(12a)，第一部分(11a)和第二部分(12a)通过在它们的接触部位使金属线互相交织而难以分离地结合成一体。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及金属线成形体与过滤器，详细而言，涉及适合空气滤清器、机油滤清器或燃油滤清器等这样的各种过滤器的滤芯(过滤器滤芯)的、由金属线成形的金属线成形体、和将该金属线成形体用作过滤器滤芯的过滤器。
技术介绍
在汽车的空气滤清器、机油滤清器、燃料滤清器、变速器油过滤器或家庭用的吸尘器的过滤器、空气净化器等这样的各种过滤器的过滤器滤芯中，滤纸、无纺布受到广泛应用 (例如，参照专利文献1、专利文献2)。以滤纸、无纺布为原料的过滤器滤芯具有过滤效率高这样的优点。但是，以滤纸、 无纺布为原料的过滤器滤芯难以重复利用，一般在使用后进行废弃处理。滤纸的原料是纸浆，为了获取原料就需要大量的木材。此外，在使用后一般进行焚烧处理或填埋处理。这样， 以滤纸为原料的过滤器滤芯在从制造到废弃对环境造成的负担较大。另一方面，无纺布的原料是利用石油等制造的合成树脂，其在使用后的处理对环境造成的负担同样较大。作为寿命较长、能够重复使用的过滤器滤芯，提出有由金属线构成的过滤器滤芯。 例如，在专利文献3中记述有由金属网构成的过滤器滤芯。与滤纸、无纺布相比，金属的耐久性较高，因此，如果将其应用于过滤器滤芯，则能够延长过滤器滤芯的寿命。此外，由金属网构成的过滤器滤芯通过清洗能够重复使用。因此，能够减少废弃物的量，从而能够减轻对环境造成的负担。可是，与由滤纸、无纺布构成的过滤器滤芯相比，由金属构成的过滤器滤芯具有过滤效率较低这样的问题。专利文献1 日本特开2009-066531号公报专利文献2 日本特开2009-220092号公报专利文献3 日本特开2001-3M422号公报
技术实现思路
鉴于上述的实际情况，本专利技术要解决的课题在于提供在应用于过滤器的滤芯的情况下能够实现过滤效率的提高的金属线成形体，并且提供能够实现过滤效率的提高的过滤ο为了解决前述课题，本专利技术的金属线成形体是对由金属线构成的网状体或块状体进行压缩使其发生塑性变形而成形的金属线成形体，其特征在于，所述金属线成形体具有由线直径互不相同的金属线构成的多个部分，所述多个部分彼此结合成一体。本专利技术的金属线成形体的特征在于，所述多个部分通过使所述金属线互相交织而彼此结合成一体。本专利技术的金属线成形体的特征在于，所述多个部分彼此层叠。本专利技术的金属线成形体的特征在于，所述金属线成形体成形为大致环状或筒状，所述金属线成形体通过使所述由线直径互不相同的金属线构成的部分层叠成同心状而成形。本专利技术的金属线成形体的特征在于，在所述外周侧与所述内周侧的至少一方成形有凹凸。此外，本专利技术的金属线成形体的特征在于，所述金属线成形体成形为大致板状，所述金属线成形体通过使所述由线直径互不相同的金属线成形的多个部分沿厚度方向层叠而成形。本专利技术的金属线成形体的特征在于，在所述金属线成形体的厚度方向的至少一个面成形有凹凸。本专利技术的过滤器的特征在于，所述过滤器具备所述金属线成形体作为过滤器滤芯。本专利技术的过滤器的特征在于，所述金属线成形体以下述方式配设所述由线直径互不相同的金属线构成的多个部分中的、由线直径大的金属线构成的部分位于作为过滤对象的流体的流动方向的上游侧，由线直径小的金属线构成的部分位于所述作为过滤对象的流体的流动方向的下游侧。将本专利技术的金属线成形体用于过滤器滤芯的话，能够实现过滤器的过滤效率的提高。即，本专利技术的金属线成形体在多个由线直径互不相同的金属线构成的部分中的、由线直径较大的金属线构成的部分，将作为过滤对象的流体所包含的异物中的尺寸较大的异物捕获而除去，在由线直径较小的金属线构成的部分将尺寸较小的异物捕获而除去。因此，能够防止或抑制尺寸较大的异物到达由线直径较小的金属线构成的部分而造成筛眼堵塞。因此，能够使维持作为过滤器滤芯的功能的时间延长。并且，由于尺寸较小的异物在由线直径较小的金属线构成的部分被除去，因此能够实现过滤效率的提高。附图说明图1的(a)是示意性地示出本专利技术的第一实施方式的金属线成形体的结构的外观立体图，图1(b)是示意性地示出本专利技术的第二实施方式的金属线成形体的结构的外观立体图。图2的(a)、(b)、(c)、(d)是示意性地示出本专利技术的第一实施方式与第二实施方式的金属线成形体的制造方法的图。图3的(a)是示意性地示出本专利技术的第一实施方式与第二实施方式的变形方式的金属线成形体的结构的外观立体图(局部剖视图)，图3的(b)是示意性地示出本专利技术的第一实施方式与第二实施方式的其他变形方式的金属线成形体的结构的外观立体图(局部剖视图)。图4的(a)是示意性地示出本专利技术的第三实施方式的金属线成形体的结构的外观立体图，图4的(b)是示意性地示出本专利技术的第四实施方式的金属线成形体的结构的外观立体图。图5的(a)、(b)、(c)、(d)是示意性地示出本专利技术的第三实施方式与第四实施方式的金属线成形体的制造方法的图。图6的(a)是示意性地示出本专利技术的第三实施方式与第四实施方式的变形方式的金属线成形体的结构的外观立体图，图6的(b)是沿图6的(a)中的A-A线的剖视图，图6 的(c)是示意性地示出本专利技术的第三实施方式与第四实施方式的其他变形方式的金属线成形体的结构的外观立体图，图6的(d)是沿图6的(c)中的B-B线的剖视图。图7是示意性地示出本专利技术的第一实施方式的过滤器的结构的剖视图。图8是示意性地示出本专利技术的第二实施方式的过滤器的结构的剖视图。图9是示意性地示出将本专利技术的第一实施方式的金属线成形体用作缓冲件的汽车的发动机的排气管的结构的剖视图。标号说明IaUbUcUd 本专利技术的各实施方式的金属线成形体；11a、lib、11c、Ild 第一部分(由线直径互不相同的金属线成形的部分的一方)；12a、12b、12c、12d:第二部分(由线直径互不相同的金属线成形的部分的另一方)。具体实施例方式下面，参照附图详细地说明本专利技术的实施方式。图1的(a)是示意性地示出本专利技术的第一实施方式的金属线成形体Ia的结构的外观立体图。图1的(b)是示意性地示出本专利技术的第二实施方式的金属线成形体Ib的结构的外观立体图。如图1的(a)所示，本专利技术的第一实施方式的金属线成形体Ia整体具有大致环状 (换而言之，大致筒状)的形状。并且，本专利技术的第一实施方式的金属线成形体Ia具有多个由线直径互不相同的金属线构成的部分lla、12a。并且，这些多个由线直径互不相同的金属线构成的部分lla、12a具有沿环(筒)的半径方向层叠的结构。换而言之，多个由线直径互不相同的金属线构成的部分IlaUh具有以设置成大致同心的方式层叠的结构。在图1 的(a)中示出了这样的结构作为多个由线直径互不相同的金属线构成的部分lla、12a，成形有在环(或者筒)的外周侧成形的第一部分11a、和在内周侧成形的第二部分1 这两个部分。并且，第一部分Ila和第二部分1 具有沿着环(或者筒)的半径方向层叠的结构 (=以设置成大致同心的方式层叠的结构)。另外，对于构成第一部分Ila的金属线的线直径与构成第二部分12a的金属线的线直径，并没有限定哪个大哪个小，可以适当地设定。例如，在将本专利技术的第一实施方式的金属线成形体Ia用于过滤器滤芯的情况下，应用这样的结构能够使由线直径较大的金属线成形的部分位于作为过滤对象的流体的通过方向的上游侧，使由线直径较小的金属线成形的部分位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：勅使川原秀雄，
申请(专利权)人：株式会社科迪尔泰克，
类型：发明
国别省市：