拉V塔倒装组立工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种拉V塔倒装组立工艺，包括以下步骤：组立门型架、组装拉V塔头部及安装点绳系统、倒装拉V塔以及拉V塔就位。本发明专利技术的拉V塔倒装组立工艺先用门型架将拉V塔头部抬吊离地到一定高度，再将其下部塔节组装到拉V塔头部下，然后继续抬高，继续组装更下方的塔节，直至塔腿。本发明专利技术的拉V塔倒装组立工艺中采用门型架来分解倒装组立拉V塔，工器具载荷大大减小，吊装作业安全可靠，适用于大型拉V塔的倒装组立，也适用于不宜采用大型起重机作业的场合。本工艺无需大型起重机，受交通限制小，用日常施工常用的机具组合成门型架起重系统，即可代替大型起重机完成任务。

【技术实现步骤摘要】
拉V塔倒装组立工艺
本专利技术涉及输变电用铁塔，特别涉及一种拉V塔倒装组立工艺。
技术介绍
在大型高压输变电工程中，常使用高大重型拉线铁塔。拉线V型铁塔(以下简称拉V塔)就是一种常用的拉线铁塔。传统的拉V塔常采用整体扳立(即铁塔先在地面组装为整体，再用人字型抱杆将铁塔从地面扳立起来)的方式起立。然而，这种整体扳立的工艺仅适用于比较小型的拉V塔。对于高大重型的拉V塔，若采用传统扳立方式，工器具系统受力巨大，超出了大多数常用工器具的承载能力，安全风险较大。
技术实现思路
有鉴于此，为克服现有技术的不足，本专利技术提供一种适用于高大重型拉V塔的倒装组立工艺。一种拉V塔倒装组立工艺，包括以下步骤组立门型架、组装拉V塔头部及安装点绳系统、倒装拉V塔以及拉V塔就位。其中，所述组立门型架包括以下步骤先将两根立柱相距一定距离顺线路方向竖立在拉V塔基础两侧；在立柱的底部安装底座，将立柱通过底座座于枕木或钢板上；在每根立柱上设两层落地拉线，上层拉线设置在立柱的顶部，并锚固到拉V塔拉线地锚上，每根拉线配用一把手扳葫芦；将立柱的下层拉线锚固到拉V塔拉线地锚上，每根拉线配用一把手扳葫芦；最后将横梁安装在两根立柱的顶部，并与两根立柱刚性连接。所述组装拉V塔头部及安装点绳系统包括以下步骤在门型架内部地面上组装拉 V塔的头部，包括横担及地线支架部分；在中横担上安装点绳系统。所述倒装拉V塔包括以下步骤用门型架将拉V塔头部抬吊升空后，在其下加装塔身；继续提升拉V塔，将中横担下平面升高到腰板以上后，安装立柱下层拉线及腰绳；继续倒装塔身的以下身段。所述拉 V塔就位包括以下步骤塔腿组装结束并离地后，用手扳葫芦收拢两根塔腿；用门型架将塔腿对准落位到拉V塔基础上；安装拉V塔自身拉线系统。优选地，所述立柱为方形截面、格构式结构的抱杆，所述抱杆采用角钢为材料。优选地，所述抱杆的两端为变截面的拔稍段，两尖部都为钢板，所述钢板上都均布可分别与所述横梁、底座相接的螺栓孔。优选地，所述抱杆为52米长口 800抱杆，所述门型架的两抱杆之间间距为3米。优选地，所述立柱为多段标准节组装而成，每段标准节长度3到4米，截面宽度为 500 800mm。优选地，在所述将立柱起立的步骤中，可采用如下方式之一进行采用汽车吊直接将两根抱杆起立；或者先组立第一根抱杆的下半部，用该段抱杆再组立第二根抱杆，在用第二根抱杆组立第一根抱杆余下的上半段。优选地，所述点绳系统采用前后2套完全一样的吊绳，每套点绳系统从上到下由2 根定长钢丝绳、2个平衡滑轮及2根固定钢丝绳组成。优选地，所述点绳系统在中横担上有4个固定点，所述平衡滑轮的中心高出所述中横担上平面约400mm。优选地，所述上层拉线及下层拉线采用钢绞线。优选地，所述组装门型架进一步包括以下步骤在立柱中部两节标准节连接处安装用于固定下层拉线的专用腰板；在两根立柱的中部相互之间设置腰绳使两者互相约束； 将底座上的外侧锚耳锚到拉V塔的拉线地锚上，内侧锚耳锚到对面立柱的底座上。本专利技术的拉V塔倒装组立工艺中采用门型架来分解倒装组立拉V塔，适用于大型拉V塔的倒装组立，也适用于不宜采用大型起重机作业的场合。本工艺无需大型起重机，受交通限制小，用日常施工常用的机具组合成门型架起重系统，即可代替大型起重机完成任务。此外，大型起重机租赁费用昂贵，本工艺有效节省了施工费用。在使用门型架进行拉V 塔倒装组立工艺下，拉V塔为分解倒装，工器具载荷大大减小，吊装作业非常安全可靠。附图说明图IA为本专利技术的拉V塔倒装组立工艺中使用的门型架的侧视图。图IB为本专利技术的拉V塔倒装组立工艺中使用的门型架的主视图。图IC为本专利技术的拉V塔倒装组立工艺中使用的门型架的俯视图。图2A为图1中的门型架的杆身的主视图。图2B为图1中的门型架的杆身的底部视图。图2C为图1中的门型架的杆身的放大截面视图。图3A为图1中的门型架的横梁的主视图。图;3B为图1中的门型架的横梁的俯视图。图3C为图1中的门型架的横梁的侧视图。图3D为图1中的门型架的横梁的槽钢梁的放大截面视图。图4A为图3中的座脚的侧视图。图4B为图3中的座脚的主视图。图4C为图3中的座脚的俯视图。图5A为图1中的底座的俯视图。图5B为图1中的底座的固定结构示意图。图6A为图1中的腰板的俯视图。图6B为图6A中的拉线耳板沿B方向的视图。图6C为图6A中的腰板沿线C-C的截面图。图6D为图6A中的腰板的固定结构示意图。图7为本专利技术的优选实施例拉V塔的倒装组立工艺的示意图。具体实施方式为更好地理解本专利技术，以下将结合具体实例对本专利技术进行详细的说明。为克服
技术介绍
中传统的施工工艺所存在的不足之处，本专利技术提供一种改进的拉 V塔倒装组立工艺，可适用于高大重型的拉V塔的施工。为适应大型拉V塔的倒装组立，本专利技术提供一种吊装施工的配套工具一门型架100。门型架100包括两根立柱10、横梁20、落地拉线30、底座40、腰板50及腰绳60。立柱10通过底座40座立在地面上，横梁20从两立柱10的顶部将两立柱10连接。落地拉线 30包括两层落地拉线一上层拉线32和下层拉线34，上层拉线从立柱10顶部的横梁2上拉出固定在拉线地锚上。腰板50设置在立柱10的中间，下层拉线34从腰板50上拉出固定在拉线地锚上。腰绳60将两立柱10上相对的两腰板50连接。门型架100从正面看外形像一扇高高的门，通过地面上的卷扬机可用于输电铁塔的组立施工。请结合参阅图2A至图2C，两根立柱10相距约3米，立柱10采用两根输电线路常用的工具组塔一抱杆。抱杆为方形截面、格构式结构，采用角钢为材料。抱杆两端为变截面的拔稍段，两尖部都为钢板，板上都均布螺栓孔可以分别与横梁20、底座40相接(详见图 2B)。柱身10为多段标准节组装而成，每段标准节长度3到4米，截面为500 800mm。每根立柱10的底部通过螺栓(未图示)与专用的底座40连接，座立于地面上。请结合参阅图3A至图3D，横梁20设置在两个柱身10的顶部，具有以下三个作用 一是将两柱身10顶部刚性连接起来，二是连接上层拉线32，三是悬挂起重系统吊钩以传递主载荷。横梁20由槽钢梁22、座脚M、吊耳沈三部分组成，为了方便运输及高空组装，这三部分通过打开插销27及螺母观取下销轴29(详见图3C)可以分解成较轻的部件。请再结合参阅图3D，槽钢梁22为主受力部件，门型架100的滑轮组主吊系统(详见图1B，未标示)就悬挂在两个吊耳沈下。槽钢梁22由两根平行槽钢220组成，将座脚 M及吊耳沈夹在两槽钢220的中间。为了增加槽钢梁22的横向承载能力，两根槽钢220 的开口一侧都焊接了封口板222，上侧都焊接了加强筋224。 请再结合参阅图4A至图4C，座脚M主要为一块圆钢板242及一块三角形立板M4 焊接而成。圆板242上均布有螺栓孔(未标示)，可以与组成柱身10的抱杆顶连接。立板 244与槽钢梁22之间通过插销27铰接，可以大大降低横梁22与立柱10之间组装难度。因为两根立柱10的柱脚的地面高度经常不一样，造成抱杆顶高度也会不一样，如若槽钢梁22 与立板M4、抱杆顶都是刚性连接，则可能根本组装不上。座脚M的圆板242与立板244之间有4块筋板M6。圆板242上固定有2个拉环M8，拉环M8由圆钢焊接而成，并略向下弯曲，用于固定上层拉线32。请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉V塔倒装组立工艺，包括以下步骤组立门型架、组装拉V塔头部及安装点绳系统、倒装拉V塔以及拉V塔就位；其中，所述组立门型架包括以下步骤先将两根立柱相距一定距离顺线路方向竖立在拉V塔基础两侧；在立柱的底部安装底座，将立柱通过底座座于枕木或钢板上；在每根立柱上设两层落地拉线，上层拉线设置在立柱的顶部，并锚固到拉V塔拉线地锚上，每根拉线配用一把手扳葫芦；将立柱的下层拉线锚固到拉V塔拉线地锚上，每根拉线配用一把手扳葫芦；最后将横梁安装在两根立柱的顶部，并与两根立柱刚性连接；所述组装拉V塔头部及安装点绳系统包括以下步骤在门型架内部地面上组装拉V塔的头部，包括横担及地线支架部分；在中横担上安装点绳系统；所述倒装拉V塔包括以下步骤用门型架将拉V塔头部抬吊升空后，在其下加装塔身； 继续提升拉V塔，将中横担下平面升高到腰板以上后，安装立柱下层拉线及腰绳；继续倒装塔身的以下身段；所述拉V塔就位包括以下步骤塔腿组装结束并离地后，用手扳葫芦收拢两根塔腿；用门型架将塔腿对准落位到拉V塔基础上；安装拉V塔自身拉线系统。2.根据权利要求1所述的拉V塔倒装组立工艺，其特征在于所述立柱为方形截面、格构式结构的抱杆，所述抱杆采用角钢为材料。3.根据权利要求2所述的拉V塔倒装组立工艺，其特征在于所述抱杆的两端为变截面的拔稍段，两尖部都为钢板，所述钢板上都均布可分别与所述横梁、底座相接的螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：张松华，孙德新，刘宪敏，高文林，
申请(专利权)人：湖北省输变电工程公司，
类型：发明
国别省市：