一种双储油杯内具有止物碗的双活塞制动主缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双储油杯内具有止物碗的双活塞制动主缸，包括缸体：缸体中部具有油室，油室右端安装有后活塞总成，后活塞总成左端安装有后弹簧，后弹簧左端安装有前活塞总成，前活塞总成左端安装有前弹簧，前弹簧左端安装有进油阀座，进油阀座内安装有进油阀芯，进油阀芯与进油阀座之间安装有进油阀弹簧和进油阀皮圈；缸体上端分别设置有进油接头，进油接头外安装有前腔储油杯和后腔储油杯，前、后腔储油杯顶部均安装有储油杯盖，储油杯盖上端设置有防尘盖，储油杯盖下端设置有止物碗。本实用新型专利技术通过在缸体顶部的前、后双储油杯内安装止物碗的结构，能够有效防止外部的大颗粒灰尘和固体杂物容易掉落入杯内与制动液混合在一起，增加了产品整体寿命。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种双储油杯内具有止物碗的双活塞制动主缸。
技术介绍
制动主缸带真空助力器总成基本上是作为制动系统的一个动力源存在的，它是将驾驶员的制动踏板力转化为液压力，并具有一定的助力作用，通常分为单活塞和双活塞式； 以往的制动主缸结构，其上端安装有储油杯，大多没有安全装置，长期使用过程中，外部的大颗粒灰尘和固体杂物容易掉落入杯内，与制动液混合在一起，造成油路堵塞。因此设想提供一种设备来解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种双储油杯内具有止物碗的双活塞制动主缸，解决以往的制动主缸结构，其上端安装有储油杯，大多没有安全装置，长期使用过程中，外部的大颗粒灰尘和固体杂物容易掉落入杯内，与制动液混合在一起，造成油路堵塞的技术问题。本技术采用的技术方案为一种双储油杯内具有止物碗的双活塞制动主缸，包括缸体缸体中部具有油室，油室右端安装有孔用弹性挡圈，孔用弹性挡圈左端安装有后活塞总成，后活塞总成右端外套装有后副皮圈，后活塞总成左端外套装有回油片、弹簧座和后主皮圈，后活塞总成左端安装有后弹簧，后弹簧左端安装有前活塞总成，前活塞总成右端外套装有前副皮圈，前活塞总成左端外套装有定位座，前活塞总成左端安装有前弹簧，前弹簧左端安装有进油阀座，进油阀座内安装有进油阀芯，进油阀芯与进油阀座之间安装有进油阀弹簧和进油阀皮圈；前活塞总成左端和后活塞总成上方的缸体上端分别设置有进油接头，前活塞总成左端的进油接头外安装有前腔储油杯，后活塞总成处的进油接头外安装有后腔储油杯，前、后腔储油杯与进油接头接触处均安装有油杯密封圈，前、后腔储油杯与缸体之间均安装有油杯固定螺栓，油杯固定螺栓与缸体之间均安装有铜垫片，前、后腔储油杯顶部均安装有储油杯盖，储油杯盖上端设置有防尘盖，储油杯盖下端设置有止物碗；缸体侧边安装有限位螺钉，限位螺钉与缸体之间安装有限位螺钉垫片；前活塞总成和后活塞总成对应处缸体下端分别设置有下出油接头，下出油接头内安装有防尘塞，缸体侧边亦设置有侧出油接头，侧出油接头与缸体接触处安装有铜垫片。所述进油接头和出油接头均通过油道连接到油室。与现有技术相比，本技术的有益效果在于本技术通过在缸体顶部的前、后双储油杯内安装止物碗的结构，能够有效防止外部的大颗粒灰尘和固体杂物容易掉落入杯内与制动液混合在一起，增加了产品整体寿命。附图说明附图1为本技术结构示意图；附图2为本技术结构侧面剖视图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步详细说明一种双储油杯内具有止物碗的双活塞制动主缸，包括缸体1 缸体1中部具有油室，油室右端安装有孔用弹性挡圈24，孔用弹性挡圈M左端安装有后活塞总成19，后活塞总成19右端外套装有后副皮圈23，后活塞总成19左端外套装有回油片22、弹簧座20和后主皮圈21，后活塞总成19左端安装有后弹簧18，后弹簧18左端安装有前活塞总成9，前活塞总成9右端外套装有前副皮圈17，前活塞总成9左端外套装有定位座3，前活塞总成9左端安装有前弹簧4，前弹簧4左端安装有进油阀座5，进油阀座5内安装有进油阀芯8，进油阀芯8与进油阀座5之间安装有进油阀弹簧6和进油阀皮圈7 ；前活塞总成左端和后活塞总成上方的缸体上端分别设置有进油接头，前活塞总成左端的进油接头外安装有前腔储油杯 13，后活塞总成处的进油接头外安装有后腔储油杯四，前、后腔储油杯与进油接头接触处均安装有油杯密封圈10，前、后腔储油杯与缸体之间均安装有油杯固定螺栓12，油杯固定螺栓与缸体之间均安装有铜垫片11，前、后腔储油杯顶部均安装有储油杯盖16，储油杯盖16 上端设置有防尘盖14，储油杯盖16下端设置有止物碗15 ；缸体1侧边安装有限位螺钉25， 限位螺钉25与缸体之间安装有限位螺钉垫片沈；前活塞总成和后活塞总成对应处缸体下端分别设置有下出油接头，下出油接头内安装有防尘塞2，缸体1侧边亦设置有侧出油接头 27，侧出油接头27与缸体1接触处安装有铜垫片观；进油接头和出油接头均通过油道连接到油室。上述实施例仅为本技术的较佳的实施方式，除此之外，本技术还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本技术构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本技术的保护范围之内。权利要求1.一种双储油杯内具有止物碗的双活塞制动主缸，包括缸体，其特征在于缸体中部具有油室，油室右端安装有孔用弹性挡圈，孔用弹性挡圈左端安装有后活塞总成，后活塞总成右端外套装有后副皮圈，后活塞总成左端外套装有回油片、弹簧座和后主皮圈，后活塞总成左端安装有后弹簧，后弹簧左端安装有前活塞总成，前活塞总成右端外套装有前副皮圈， 前活塞总成左端外套装有定位座，前活塞总成左端安装有前弹簧，前弹簧左端安装有进油阀座，进油阀座内安装有进油阀芯，进油阀芯与进油阀座之间安装有进油阀弹簧和进油阀皮圈；前活塞总成左端和后活塞总成上方的缸体上端分别设置有进油接头，前活塞总成左端的进油接头外安装有前腔储油杯，后活塞总成处的进油接头外安装有后腔储油杯，前、后腔储油杯与进油接头接触处均安装有油杯密封圈，前、后腔储油杯与缸体之间均安装有油杯固定螺栓，油杯固定螺栓与缸体之间均安装有铜垫片，前、后腔储油杯顶部均安装有储油杯盖，储油杯盖上端设置有防尘盖，储油杯盖下端设置有止物碗；缸体侧边安装有限位螺钉，限位螺钉与缸体之间安装有限位螺钉垫片；前活塞总成和后活塞总成对应处缸体下端分别设置有下出油接头，下出油接头内安装有防尘塞，缸体侧边亦设置有侧出油接头，侧出油接头与缸体接触处安装有铜垫片。2.根据权利要求1所述的双储油杯内具有止物碗的双活塞制动主缸，其特征在于所述进油接头和出油接头均通过油道连接到油室。专利摘要本技术公开了一种双储油杯内具有止物碗的双活塞制动主缸，包括缸体缸体中部具有油室，油室右端安装有后活塞总成，后活塞总成左端安装有后弹簧，后弹簧左端安装有前活塞总成，前活塞总成左端安装有前弹簧，前弹簧左端安装有进油阀座，进油阀座内安装有进油阀芯，进油阀芯与进油阀座之间安装有进油阀弹簧和进油阀皮圈；缸体上端分别设置有进油接头，进油接头外安装有前腔储油杯和后腔储油杯，前、后腔储油杯顶部均安装有储油杯盖，储油杯盖上端设置有防尘盖，储油杯盖下端设置有止物碗。本技术通过在缸体顶部的前、后双储油杯内安装止物碗的结构，能够有效防止外部的大颗粒灰尘和固体杂物容易掉落入杯内与制动液混合在一起，增加了产品整体寿命。文档编号F16D65/14GK202301631SQ20112036176公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月24日 优先权日2011年9月24日专利技术者王大胜, 罗亚军, 许亮, 陆锐, 陶能玉 申请人:芜湖众发汽车制动系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶能玉，陆锐，罗亚军，许亮，王大胜，
申请(专利权)人：芜湖众发汽车制动系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：