一种伸缩臂控制系统及起重机技术方案

技术编号:7484529 阅读:146 留言:0更新日期:2012-07-05 21:14
本实用新型专利技术公开了一种伸缩臂控制系统,包括一级油缸和二级油缸,所述一级油缸和二级油缸分别连接于相互独立的控制回路,其中所述一级油缸设有第一芯管和第二芯管,所述第一芯管与所述二级油缸的有杆腔连通,所述第二芯管与所述二级油缸的无杆腔连通。该伸缩臂控制系统不仅结构紧凑,而且消除了误动作、芯管弯曲、速度难匹配等缺陷,并减少了压力损失和系统发热。本实用新型专利技术还公开了设有所述伸缩臂控制系统的起重机。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
,特别是起重机的伸缩臂控制系统。本技术还涉及设有所述伸缩臂控制系统的起重机。
技术介绍
目前,在采用双缸加绳排的伸缩臂起重机中,其伸缩机构的控制原理是一级油缸固定、二级油缸随伸缩臂运动,其核心为两缸的控制方式和二级油缸的供油方式,它决定了伸缩机构的可靠性以及整机的安全性。请参考图1,图1为现有技术中一种典型的伸缩臂控制系统的液压原理图。如图所示,一级油缸1和二级油缸2共用同一油源,其中一级油缸1的大腔单独供油,一级油缸1的小腔和二级油缸2的小腔相连并同时供油,二级油缸2的大腔通过一级油缸1的芯管3供油。通过伸缩切换阀中的-Y4、-Y5、-Y6得失电状态的组合,可控制一级油缸1和二级油缸2分别运动,从而实现起重机吊臂的伸缩运动。这种控制方式能够使两级缸控制多级臂(如五级臂)得到保证,同时其结构紧凑并且不需要软管卷筒。但为了实现系统速度的匹配和分别控制,此控制方式不仅对两液压油缸的大小腔面积有较高要求,而且还存在以下缺陷其一,伸缩切换阀中的-Y4、-Y5、-Y6得失电状态的组合过于复杂当先导阀-Yb 得电,并且伸缩切换中-Y4、-Y5和-Y6同时失电时,一级油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王守伟张鹏张盛楠
申请(专利权)人:徐州重型机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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