一种框架涵模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种框架涵模板，其特征是：涵模板分置为七个板块：水平顶模、上侧模、下侧模以及转角模，各相邻板块之间是以钢销铰接；模板支架是由顶部横梁、两侧立柱和纵梁连接构成的门形架，在顶部横梁上设置顶模油缸，顶模支承在顶模油缸上；在立柱上设置侧模油缸，上侧模是由侧模油缸顶撑；下侧模是由丝杆支撑在立柱上；在涵底部设置钢轨，用于带动涵模板在钢轨上移动行走机构设置在模板支架的底部。本实用新型专利技术可实现自动展开模板及脱模，通过行走机构在钢轨上行走快速完成框架涵施工，可大大简化涵施工程序，缩短工期，提高施工质量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种框架涵模板
本技术涉及涵施工用模板，更具体地说是一种应用在公路、铁路涵施工中的框架涵模板。
技术介绍
目前，在对铁路、公路框架涵的施工中，多是采用搭设钢管支架，并以竹胶板拼装组合网架式涵模板的方式，这种网架式结构在实际施工中存在以下问题1、搭设钢管支架施工繁琐、速度慢；2、竹胶板材料为不可重复利用材料，材料利用率低下，浪费成本，社会效益低下；3、竹胶板材料使混凝土浇筑成型表面不平整，影响美观。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术的不足，提供一种能满足各种公路铁路涵施工、可有效提高施工效率，并能降低材料耗费的框架涵模板。本技术解决技术问题采用如下技术方案本技术框架涵模板的结构特点是涵模板分置为七个板块位于顶部的水平顶模、直立在两侧分段设置的上侧模和下侧模，以及连接在顶模与上侧模之间的转角模，各相邻板块之间是以钢销铰接；模板支架是由顶部横梁、两侧立柱和纵梁连接构成的门形架，在顶部横梁上设置顶模油缸，所述顶模支承在所述顶模油缸上；在所述立柱上设置侧模油缸，所述上侧模是由侧模油缸顶撑；所述下侧模是由丝杆支撑在立柱上；在涵底部设置钢轨，用于带动涵模板在钢轨上移动行走机构设置在模板支架的底部。本技术框架涵模板的结构特点也在于在所述模板支架的底部和顶部分别设置有可伸缩的下纵梁顶托和顶模顶托，所述下纵梁顶托可顶撑在所述钢轨上，所述顶模顶托可顶撑在顶模桁架梁上。与已有技术相比，本技术有益效果体现在1、本技术框架式结构易于搭建，模板支架和涵模板均可重复使用，节约了成本；2、本技术涵模板设置为可行走的形式，大大简化了施工过程，缩短施工工期， 提高效率；3、本技术中涵模板采用钢板，完成后的混凝土表面光滑平整、美观。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图中标号1行走机构；2顶模油缸；3侧模油缸；4顶模；5上侧模；6下侧模；7转角模；8丝杆；9下纵梁顶托；10外模；11顶模顶托；12钢轨。具体实施方式参见图1、图2，本实施例中的框架涵模板的结构设置为涵模板分置为七个板块，分别是位于顶部的水平顶模4，直立在两侧分段设置的上侧模5和下侧模6，以及连接在顶模4与上侧模5之间的转角模7，各相邻板块之间是以钢销铰接，相互之间可以转动；外模板10是由拉杆固定设置在涵模板的各对应位置上。模板支架是由顶部横梁、两侧立柱和纵梁连接构成的门形架，在顶部横梁上设置顶模油缸2， 顶模4支承在顶模油缸2上；在立柱上设置侧模油缸3，上侧模5是由侧模油缸3顶撑；下侧模6是由丝杆8支撑在立柱上。顶模油缸2用于控制顶模4的高程，丝杆8和侧模油缸 3分别控制下侧模6和上侧模5的展开程度。在涵底部设置钢轨12，用于带动涵模板在钢轨12上移动行走机构设置在模板支架的底部。具体实施中，在模板支架的底部和顶部分别设置有可伸缩的下纵梁顶托9和顶模顶托11，其中，下纵梁顶托9可顶撑在钢轨12上，顶模顶托11可顶撑在顶模桁架梁上；顶模4、上侧模5和下侧模6采用钢板，表面打磨光滑；外模板10是型钢制作而成。施工过程首先硬化地面使其满足承载要求，同时控制地面标高，确定框架涵中心线，在框架涵底部铺设枕木及钢轨12，在将涵模板和模板支架组装完毕后放置在钢轨12之上，通过顶升顶模油缸2调整框架涵模板高程，并保证左右框架涵模板在同一水平线上，然后通过顶升侧模油缸3和丝杆8调整框架涵上侧模5及下侧模6的展开程度，定位好框架涵模板至设计位置后，安装外模板10，并用拉杆支撑固定，同时将下纵梁顶托9伸长顶住钢轨12，将顶模顶托8伸长抵住顶模桁架梁，随即浇筑混凝土。待混凝土成型后，首先拆除用于固定外模板10的拉杆，收回下纵梁顶托9和顶模顶托2 ；随后依次收缩丝杆8使下侧模6反卷，收缩顶模油缸2和侧模油缸3，使框架涵模板和混凝土脱离，启动行走机构4将框架涵模板往前移动，将其移出已浇筑完成的框架涵段，进入下一个框架涵段施工。权利要求1.一种框架涵模板，其特征是涵模板分置为七个板块位于顶部的水平顶模、直立在两侧分段设置的上侧模(5)和下侧模(6)，以及连接在顶模⑷与上侧模(5)之间的转角模(7)，各相邻板块之间是以钢销铰接；模板支架是由顶部横梁、两侧立柱和纵梁连接构成的门形架，在顶部横梁上设置顶模油缸O)，所述顶模支承在所述顶模油缸( 上；在所述立柱上设置侧模油缸(3)，所述上侧模( 是由侧模油缸C3)顶撑；所述下侧模(6)是由丝杆(8)支撑在立柱上；在涵底部设置钢轨(12)，用于带动涵模板在钢轨(1 上移动行走机构(1)设置在模板支架的底部。2.根据权利要求1所述的框架涵模板，其特征是在所述模板支架的底部和顶部分别设置有可伸缩的下纵梁顶托(9)和顶模顶托(11)，所述下纵梁顶托(9)可顶撑在所述钢轨 (12)上，所述顶模顶托(11)可顶撑在顶模桁架梁上。专利摘要本技术公开了一种框架涵模板，其特征是涵模板分置为七个板块水平顶模、上侧模、下侧模以及转角模，各相邻板块之间是以钢销铰接；模板支架是由顶部横梁、两侧立柱和纵梁连接构成的门形架，在顶部横梁上设置顶模油缸，顶模支承在顶模油缸上；在立柱上设置侧模油缸，上侧模是由侧模油缸顶撑；下侧模是由丝杆支撑在立柱上；在涵底部设置钢轨，用于带动涵模板在钢轨上移动行走机构设置在模板支架的底部。本技术可实现自动展开模板及脱模，通过行走机构在钢轨上行走快速完成框架涵施工，可大大简化涵施工程序，缩短工期，提高施工质量。文档编号E01F5/00GK202298489SQ20112040011公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日专利技术者李彬, 李波, 杨真, 梁超, 程静敏 申请人:中铁四局集团第一工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁超，李彬，李波，杨真，程静敏，
申请(专利权)人：中铁四局集团第一工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：