一种用于公交车行驶位置的站牌指示方法技术

本发明专利技术涉及一种公交车站牌，特别是一种用于公交车行驶位置的站牌指示方法。公交车站牌固定在双支架之间，站牌指示单元在公交车站牌面板上，无线接收单元将接收的行驶道路上的公交车位置进行显示；显示驱动单元的显示器是LED，在每一个站位上有一个LED，LED与站牌所有站点相对应。它提供的一种用于公交车行驶位置的站牌指示方法，能清楚的显示要坐的公交车现在的位置，以便合适的选择公交车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种公交车站牌，特别是。
技术介绍
经常坐公交车等车的乘客都会有这样的感受，在公交车站牌下等车时，要坐公交车久久不来，只好坐其它车，可是刚走，要坐的车就到了。此外，要坐公交车来了，车上全是人，只好挤进去，以面等太久，影响生活或工作，也是，车刚走，近着来了好多辆。现有的公交车站牌只能提供车辆的行驶路线，到那些站。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，能清楚的显示要坐的公交车现在的位置，以便合适的选择公交车。本专利技术的目的是这样实现的，，其特征是公交车站牌固定在双支架之间，站牌指示单元在公交车站牌面板上，无线接收单元将接收的行驶道路上的公交车位置进行显示；显示驱动单元的显示器是LED，在每一个站位上有一个LED，LED与站牌所有站点相对应。所述的将接收的行驶道路上的公交车位置进行显示是只显示没有到站牌当前位置的信息，通过站牌当前位置的公交车信息不再显示。所述的无线接收单元通过无线通信网络与发送位置信息的发送单元无线电连接有两种方式，一种是通过处理中心统一接收公交车发送位置信息的发送单元的车辆位置信息，另一种是通过行驶道路上的沿线站牌的一个无线发送单元接收到单元通过接力方式进行。当采用LED为显示器时，供电可以采用太阳能供电，在顶面加装一个太阳电池面板。所述的站牌指示单元包括一个安装在公交车的GPS单元和发送位置信息的发送单元，一个接收公交车位置信息的无线接收单元、一个用于处理和显示接收公交车位置信息的处理单元和显示驱动单元构成站牌显示器，无线接收单元通过处理单元和显示驱动单元电连接，电源单元分别与无线接收单元、处理单元和显示驱动单元电源连接；电源单元包括太阳能电池、充电电池。本专利技术由于在公交车上安装GPS单元，用于确定公交车的位置，在公交车站牌上安装接收公交车位置信息的接收单元和一个用于处理和显示接收公交车位置信息的处理单元，处理单元通过解码将所行驶的公交车GPS单元的位置进行显示，让乘客能清楚根据显示的公交车现在的位置，选择公交车。附图说明下面结合实施例附图对本专利技术作进一步说明图1是本专利技术实施例原理图2是离本站还有几站时有一辆公交车站牌指示实施例； 图3是是离本站还有几站时有相邻两辆公交车站牌指示实施例； 图4是采用点阵LED显示屏公交车站牌实施例； 图5是具有到站显示能力的公交车站牌电路原理图。图中，1、双支架；2、公交车站牌；3、站牌当前位置；4、站牌所有站点；5、行驶方向；6、第一公交车位置显示；7、第二公交车位置显示；8、处理中心；9、无线通信网络；10、行驶道路；11、第二公交车；12、第一公交车；13、沿线站牌；14、点阵LED显示屏；15、无线接收单元；16、处理单元；17、显示驱动单元；18、电源单元。具体实施例方式它至少包括安装在公交车的GPS单元和发送位置信息的发送单元，用于确定公交车的位置和公交车的位置向沿线站牌13进行发送，还包括一个接收公交车位置信息的无线接收单元15、一个用于处理和显示接收公交车位置信息的处理单元16和显示驱动单元 17，处理单元16固定在公交车站牌上，公交车站牌2固定在双支架1之间，显示驱动单元17 的显示器在公交车站牌面板上，无线接收单元15通过无线通信网络9与发送位置信息的发送单元无线电连接，将接收的行驶道路10上的公交车位置进行显示。将接收的行驶道路10上的公交车位置进行显示只显示没有到站牌当前位置3的信息，通过站牌当前位置3的公交车信息不再显示。无线接收单元15通过无线通信网络9与发送位置信息的发送单元无线电连接有两种方式，一种是通过处理中心8统一接收公交车发送位置信息的发送单元的车辆位置信息，另一种是通过行驶道路10上的沿线站牌13的一个无线发送单元接收到单元通过接力方式进行。如图2所示，显示驱动单元17的显示器是LED，在每一个站位上有一个LED，LED与站牌所有站点4相对应，如站牌所有站点4对应某一路公交车，它会沿对应的行驶方向5行驶，通过站牌所有站点4，当公交车站牌2现在的位置是站牌当前位置3时，第一公交车12 还有3站到站牌当前位置3，这时对应站点的LED将显示，告知等待车辆的人们，几路公交车还有几站，是否还要等待。如图3所示，实际上，某路公交车可能有多车进入同一站，也可能相邻站，如第一公交车12进入某一站，第二公交车11进入相隔两站的一站，或相隔1站。对相隔1站的情况，第一公交车位置显示6和第二公交车位置显示7的LED都发光。另一种解决方式是对同时进入一个站的提供采用双色或频闪，5站或者10站以外不进行显示。另一种方式是显示器采用点阵LED显示屏。如图4所示，采用点阵LED显示屏14，可以不仅可以解决上述所有的问题，同时还可以兼顾其它各路的公交车，也就是多路一显方式，每一路每仅能显示其它各站的情况，所有的信息都能进行反是映。所带来的问题是要占用位置。其次，也给电源系统带来困难。当采用LED为显示器时，供电可以采用太阳能供电，在顶面加装一个太阳电池面板，就能方面提供几几伏到几十毫安的电流供系统使用，电池可采用小容量的充电电池。如图5所示，一个安装在公交车的GPS单元和发送位置信息的发送单元，一个接收公交车位置信息的无线接收单元15、一个用于处理和显示接收公交车位置信息的处理单元 16和显示驱动单元17构成站牌显示器，无线接收单元15通过处理单元16和显示驱动单元17电连接，电源单元18分别与无线接收单元15、处理单元16和显示驱动单元17电源连接。电源单元18包括太阳能电池、充电电池。权利要求1.，其特征是公交车站牌固定在双支架之间，站牌指示单元在公交车站牌面板上，无线接收单元将接收的行驶道路上的公交车位置进行显示；显示驱动单元的显示器是LED，在每一个站位上有一个LED，LED与站牌所有站点相对应。2.根据权利要求1所述的，其特征是所述的将接收的行驶道路上的公交车位置进行显示是只显示没有到站牌当前位置的信息，通过站牌当前位置的公交车信息不再显示。3.根据权利要求1所述的，其特征是所述的无线接收单元通过无线通信网络与发送位置信息的发送单元无线电连接有两种方式，一种是通过处理中心统一接收公交车发送位置信息的发送单元的车辆位置信息，另一种是通过行驶道路上的沿线站牌的一个无线发送单元接收到单元通过接力方式进行。4.根据权利要求1所述的，其特征是当采用LED为显示器时，供电可以采用太阳能供电，在顶面加装一个太阳电池面板。5.根据权利要求1所述的，其特征是所述的站牌指示单元包括一个安装在公交车的GPS单元和发送位置信息的发送单元，一个接收公交车位置信息的无线接收单元、一个用于处理和显示接收公交车位置信息的处理单元和显示驱动单元构成站牌显示器，无线接收单元通过处理单元和显示驱动单元电连接，电源单元分别与无线接收单元、处理单元和显示驱动单元电源连接；电源单元包括太阳能电池、充电电池。全文摘要本专利技术涉及一种公交车站牌，特别是。公交车站牌固定在双支架之间，站牌指示单元在公交车站牌面板上，无线接收单元将接收的行驶道路上的公交车位置进行显示；显示驱动单元的显示器是LED，在每一个站位上有一个LED，LED与站牌所有站点相对应。它提供的，能清楚的显示要坐的公交车现在的位置，以便合适的选择公交车。文档编号G08G1/123GK102521999S本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘珉恺，
申请(专利权)人：西安福安创意咨询有限责任公司，
类型：发明
国别省市：