汽车轮缸总成制造技术

技术编号:7467254 阅读:130 留言:0更新日期:2012-06-29 12:31
本发明专利技术公开了一种汽车轮缸总成,包括缸体,所述缸体内具有腔体,所述腔体的侧壁上联通放气螺钉和进油口,所述腔体的左右两端分别滑动安装有左右两活塞,所述左右两活塞的相邻面上设有左右两弹簧座,所述左右两弹簧座之间卡接有弹簧,所述两活塞的侧壁上设有凹槽,所述凹槽内镶嵌有皮圈,所述皮圈的与凹槽之间垫有开口垫片,所述缸体的两端罩有防尘罩,所述防尘罩的中部具有推杆孔,所述缸体的底部具有安装板,所述安装板上设有螺栓安装孔,所述进油口上盖有闷盖,所述放气螺钉的端部旋合有放气帽。本发明专利技术结构简单合理,使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车轮缸总成
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、间。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。轮缸作为制动器上的一个重要部件,轮缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率,现有的技术中易出现制动轮缸的密封性能不好,且两端设有防尘罩,导致漏油,卡壳现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了弥补已有技术的不足,提供了一种单作用制动轮缸总成,解决了汽车制动系统中,活塞与轮缸工作腔的间隙不能调整,且活塞在轮缸的工作腔内位置不好控制,影响工作效率,同时活塞与缸体之间密封性不好而出现漏油等问题。本专利技术解决技术问题提供如下方案一种汽车轮缸总成,包括缸体,所述缸体内具有腔体,所述腔体的侧壁上联通放气螺钉和进油口,所述腔体的左右两端分别滑动安装有左右两活塞,其特征在于所述左右两活塞的相邻面上设有左右两弹簧座,所述左右两弹簧座之间卡接有弹簧,所述两活塞的侧壁上设有凹槽,所述凹槽内镶嵌有皮圈,所述皮圈的与凹槽之间垫有开口垫片,所述缸体的两端罩有防尘罩,所述防尘罩的中部具有推杆孔。所述缸体的底部具有安装板,所述安装板上设有螺栓安装孔,所述进油口上盖有闷盖,所述放气螺钉的端部旋合有放气帽。本专利技术的作用是将制定主缸传递的液压力,通过活塞转化为机械推力,同时调整活塞和两活塞之间的弹簧,不断地调整两活塞之间的间距,有效控制了两活塞之间保持最佳间距,且密封性能好。本专利技术的优点在与,活塞与轮缸工作腔内的间隙可调整,活塞在轮缸工作腔内的位置容易控制,在进油口的口部设有闷盖,保证了进油口不受灰尘的影响,同时活塞与轮缸的密封性好,而且具有成本低、使用寿命长等特点。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的横向截面结构示意图。具体实施例方式参见附图,一种汽车轮缸总成,包括缸体1,所述缸体1内具有腔体2,所述腔体2 的侧壁上联通放气螺钉3和进油口 4,所述腔体2的左右两端分别滑动安装有左右两活塞 5、6,所述左右两活塞5、6的相邻面上设有左右两弹簧座7、8,所述左右两弹簧座7、8之间卡接有弹簧9,所述两活塞5、6的侧壁上设有凹槽10,所述凹槽10内镶嵌有皮圈11,所述皮圈11的与凹槽10之间垫有开口垫片12,所述缸体2的两端罩有防尘罩13,所述防尘罩13 的中部具有推杆孔14,所述缸体2的底部具有安装板15,所述安装板15上设有螺栓安装孔 16,所述进油口 4上盖有闷盖17,所述放气螺钉3的端部旋合有放气帽18。权利要求1.一种汽车轮缸总成,包括缸体,所述缸体内具有腔体,所述腔体的侧壁上联通放气螺钉和进油口,所述腔体的左右两端分别滑动安装有左右两活塞,其特征在于所述左右两活塞的相邻面上设有左右两弹簧座,所述左右两弹簧座之间卡接有弹簧,所述两活塞的侧壁上设有凹槽,所述凹槽内镶嵌有皮圈,所述皮圈的与凹槽之间垫有开口垫片,所述缸体的两端罩有防尘罩,所述防尘罩的中部具有推杆孔。2.根据权利要求1所述汽车轮缸总成,其特征在于所述缸体的底部具有安装板,所述安装板上设有螺栓安装孔,所述进油口上盖有闷盖,所述放气螺钉的端部旋合有放气帽。全文摘要本专利技术公开了一种汽车轮缸总成,包括缸体,所述缸体内具有腔体,所述腔体的侧壁上联通放气螺钉和进油口,所述腔体的左右两端分别滑动安装有左右两活塞,所述左右两活塞的相邻面上设有左右两弹簧座,所述左右两弹簧座之间卡接有弹簧,所述两活塞的侧壁上设有凹槽,所述凹槽内镶嵌有皮圈,所述皮圈的与凹槽之间垫有开口垫片,所述缸体的两端罩有防尘罩,所述防尘罩的中部具有推杆孔,所述缸体的底部具有安装板,所述安装板上设有螺栓安装孔,所述进油口上盖有闷盖,所述放气螺钉的端部旋合有放气帽。本专利技术结构简单合理,使用寿命长。文档编号F16D121/04GK102518715SQ201110406818公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日专利技术者周建 申请人:芜湖博格汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周建
申请(专利权)人:芜湖博格汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:

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