剪草机车架连接板二次成型模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种剪草机车架连接板二次成型模，包括下模块、顶板、凸模和定位块，凸模成型端面与剪草机车架连接板一次成型形状适形，下模块为两块分别固定设置于顶板两端，两个下模块与顶板共同形成凹模模腔，凹模模腔的成型面与剪草机车架连接板一次成型形状适形，定位板为两块且分别设有用于支撑剪草机车架连接板一次成型形成的翼形折弯的斜面，本实用新型专利技术能够保证二次成型的折弯与一次成型之间的形位误差，同时结合下模块的成型面加工能够保证精度和形位误差，配合凸模，能够使剪草机车架连接板一次性成型，具有统一的标准，使凹模的加工精度得到保证，避免较大型位误差的产生，保证产品装配性，具有模具加工难度低，工作效率高的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

剪草机车架连接板二次成型模
本技术涉及一种机加工装置，特别涉及一种用于剪草机车架连接板二次成型模。
技术介绍
剪草机车架连接板为板条状对称折弯结构，为了适应其装配条件，需要两次成型， 首先是两端向上折弯形成翼状，二次在靠近中部再次向上折弯。两次折弯形成两个折弯部， 属于两道工序，该两套工序分别采用冲压实现，具有较高的工作效率。二次成型模具一般包括凹模和凸模，凹模为整体的结构，具有较稳定的特点，能够保证模具的使用寿命。但是，由于凹模为凹陷结构，并且决定了成品的表面质量和形位误差，因而加工需要有较高的精度；而整体型凹模加工较为困难，并且，很难保证剪草机车架连接板形位参数及精度。同时，由于在进行二次成型冲压之前已经进行了一次成型加工，具有一次成型形成的翼状折弯，而一次成型和二次成型之间的折弯具有形位要求，现有技术的成型模具很难达到精确的形位要求。因此，需要一种用于剪草机车架连接板二次成型的设备，能够一次性成型，具有统一的标准，使凹模的加工精度得到保证，避免与第一次成型之间形成较大型位误差的产生， 保证产品装配性，具有模具加工难度低，工作效率高的特点。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种剪草机车架连接板二次成型模，能够一次性成型，具有统一的标准，使凹模的加工精度得到保证，避免与第一次成型之间形成较大型位误差的产生，保证产品装配性，具有模具加工难度低，工作效率高的特点。本技术的剪草机车架连接板二次成型模，包括下模块、顶板、凸模和定位板， 所述凸模成型端面与剪草机车架连接板二次成型形状适形，下模块为两块分别固定设置于顶板两端，两个下模块分别设有用于使剪草机车架连接板二次成型的成型面且成型面相对与顶板共同形成凹模模腔，凹模模腔的成型面与剪草机车架连接板二次成型形状适形；所述定位板为两块分列两个下模块外侧，两个定位板分别设有用于支撑剪草机车架连接板一次成型形成的翼形折弯的斜面。进一步，还包括基座，所述基座设有用于使下模块嵌入安装的嵌合安装槽；进一步，下模块嵌入对应的嵌合安装槽后通过螺栓紧固；进一步，所述定位板通过螺栓固定安装于基座。本技术的有益效果是本技术的剪草机车架连接板二次成型模，采用相对独立的下模块和顶板组成凹模腔，同时设置定位板，用于支撑剪草机车架连接板第一次成型形成的翼形折弯，以保证二次成型的折弯与一次成型之间的形位误差，同时结合下模块的成型面加工能够保证精度和形位误差，配合凸模，能够使剪草机车架连接板一次性成型，具有统一的标准，使凹模的加工精度得到保证，避免较大型位误差的产生，保证产品装配性，具有模具加工难度低，工作效率高的特点。附图说明以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术的结构示意图；图2为基座结构示意图；图3为顶板平面图；图4为下模块底面平面图；图5为定位板底面平面图。具体实施方式图1为本技术的结构示意图，图2为基座结构示意图，图3为顶板平面图，图 4为下模块底面平面图，图5为定位板底面平面图，如图所示本实施例的剪草机车架连接板二次成型模，包括下模块、顶板5、凸模2和定位板，所述凸模2成型端面与剪草机车架连接板7 二次成型形状适形，下模块为两块(下模块1和下模块la)分别固定设置于顶板5 两端，两个下模块(下模块1和下模块la)分别设有用于使剪草机车架连接板一次成型的成型面且成型面相对与顶板5共同形成凹模模腔，凹模模腔的成型面与剪草机车架连接板二次成型形状适形；适形是指形状相同，如图所示，凸模2下部为成形端，与剪草机车架连接板二次成型形状相同，所述凸模2位于凹模模腔上部与凹模模腔正对并可与凹模模腔配合形成一次成型后的剪草机车架连接板的形状；使用时，凸模2向下使凸模2与凹模模腔配合，将剪草机车架连接板冲压成型；如图所示，凸模2上部设置凸模柄3，便于与动力装置安装配合；使本结构整体性强，稳定性好；所述定位板为两块(定位板6和定位板6a)分列两个下模块(下模块1和下模块la)外侧，两个定位板(定位板6和定位板6a)分别设有用于支撑剪草机车架连接板7 —次成型形成的翼形折弯的斜面。本实施例中，还包括基座4，所述基座4设有用于使下模块(下模块1和下模块la) 嵌入安装的嵌合安装槽(嵌合安装槽如和嵌合安装槽4b)，采用嵌合式可拆卸安装结构，能够保持稳固的安装，并能使下模块拆卸安装方便，同时便于模具加工。本实施例中，下模块(下模块1和下模块la)嵌入对应的嵌合安装槽(嵌合安装槽如和嵌合安装槽4b)后通过螺栓紧固，如图所示，下模块(下模块1和下模块la)底面设有螺纹孔，螺栓可通过嵌合安装槽(嵌合安装槽如和嵌合安装槽4b)槽底的螺栓孔插入并与螺纹孔紧固。本实施例中，所述定位板(定位板6和定位板6a)通过螺栓固定安装于基座，如图所示，定位板(定位板6和定位板6a)底面设有螺纹孔，螺栓可通过基座上的螺栓孔插入并与该螺纹孔紧固。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1.一种剪草机车架连接板二次成型模，其特征在于包括下模块、顶板、凸模和定位板，所述凸模成型端面与剪草机车架连接板二次成型形状适形，下模块为两块分别固定设置于顶板两端，两个下模块分别设有用于使剪草机车架连接板二次成型的成型面且成型面相对与顶板共同形成凹模模腔，凹模模腔的成型面与剪草机车架连接板二次成型形状适形；所述定位板为两块分列两个下模块外侧，两个定位板分别设有用于支撑剪草机车架连接板一次成型形成的翼形折弯的斜面。2.根据权利要求1所述的剪草机车架连接板二次成型模，其特征在于还包括基座，所述基座设有用于使下模块嵌入安装的嵌合安装槽。3.根据权利要求2所述的剪草机车架连接板二次成型模，其特征在于下模块嵌入对应的嵌合安装槽后通过螺栓紧固。4.根据权利要求3所述的剪草机车架连接板二次成型模，其特征在于所述定位板通过螺栓固定安装于基座。专利摘要本技术公开了一种剪草机车架连接板二次成型模，包括下模块、顶板、凸模和定位块，凸模成型端面与剪草机车架连接板一次成型形状适形，下模块为两块分别固定设置于顶板两端，两个下模块与顶板共同形成凹模模腔，凹模模腔的成型面与剪草机车架连接板一次成型形状适形，定位板为两块且分别设有用于支撑剪草机车架连接板一次成型形成的翼形折弯的斜面，本技术能够保证二次成型的折弯与一次成型之间的形位误差，同时结合下模块的成型面加工能够保证精度和形位误差，配合凸模，能够使剪草机车架连接板一次性成型，具有统一的标准，使凹模的加工精度得到保证，避免较大型位误差的产生，保证产品装配性，具有模具加工难度低，工作效率高的特点。文档编号B21D37/10GK202270852SQ201120415040公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日专利技术者涂定国, 艾刚 申请人:重庆市北碚区枫火机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：艾刚，涂定国，
申请(专利权)人：重庆市北碚区枫火机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：