一种镗铣床辅具的拉紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种镗铣床辅具的拉紧装置，其使得辅具的更换方便、更换效率高、精度好。其包括辅具拉钉、卡爪，所述辅具拉钉的尾部嵌套于所述卡爪闭合时的内腔内，其特征在于：闭合时的所述卡爪位于套筒内，所述卡爪的外端部配合卡扣于所述套筒内壁的沟槽，所述卡爪的内端部中心套装有卡爪底座的中心轴，所述卡爪底座紧固连接液压油缸的活塞杆。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及镗铣床结构的
，具体为一种镗铣床辅具头的拉紧装置。
技术介绍
近年来镗铣床加工渐趋于自动化和高效化，很多镗铣床都配备了各种辅具装置来扩大机床的加工能力，如在龙门加工中心上安装直角头可以实现零件侧面的盘铣加式及孔加工。但是现有辅具装置的更换大多为手动更换，其更换效率低、且精度差。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种镗铣床辅具的拉紧装置，其使得辅具的更换方便、更换效率高、精度好。一种镗铣床辅具的拉紧装置，其技术方案是这样的其包括辅具拉钉、卡爪，所述辅具拉钉的尾部嵌套于所述卡爪闭合时的内腔内，其特征在于闭合时的所述卡爪位于套筒内，所述卡爪的外端部配合卡扣于所述套筒内壁的沟槽，所述卡爪的内端部中心套装有卡爪底座的中心轴，所述卡爪底座紧固连接液压油缸的活塞杆。其进一步特征在于所述活塞杆外端套装有碟形弹簧组，所述碟形弹簧组的两端分别顶装于所述套筒底端面、活塞杆底座前端面，所述活塞杆底座、碟形弹簧组的外部套装有液压油缸缸体，所述液压油缸缸体的尾部连通有油管，所述液压油缸缸体的前端内缘面套装于所述套筒尾端部的外缘面。采用本技术的结构后，辅具紧固连接辅具拉钉的前端，安装时，只需将辅具拉钉的尾部嵌套于卡爪闭合时的内腔内，由于闭合时的卡爪位于套筒内，卡爪的外端部配合卡扣于套筒内壁的沟槽，即卡爪与套筒形成自锁结构，且卡爪的内端部中心套装有卡爪底座，卡爪底座紧固连接液压油缸的活塞杆，当加工零件时，辅具拉钉收到的拉力不足以克服液压油缸的阻力，故辅具拉钉位置不变，进而使得辅具的位置不变，当需要更换辅具时，液压油缸动作，推动活塞杆、最终使得卡爪的外端部脱离套筒内壁的沟槽，卡爪向外动作并张开，使得辅具拉钉脱离卡爪，之后进行更换；其使得辅具的更换方便、更换效率高、精度好。附图说明图1为本技术的主视图结构示意图。具体实施方式见图1，其包括辅具拉钉1、卡爪2，辅具拉钉1的尾部嵌套于卡爪2闭合时的内腔内，闭合时的卡爪2位于套筒3内，卡爪2的外端部配合卡扣于套筒3内壁的沟槽4，卡爪2 的内端部中心套装有卡爪底座5的中心轴6，卡爪底座5紧固连接活塞杆7，活塞杆7的外端套装有碟形弹簧组8，碟形弹簧组8的两端分别顶装于套筒3底端面、活塞杆底座9前端面，活塞杆底座9、碟形弹簧组8的外部套装有液压油缸缸体10，液压油缸缸体10的尾部连3通有油管11，液压油缸缸体10的前端内缘面套装于套筒3尾端部的外缘面。 其工作原理如下辅具紧固连接辅具拉钉1的前端，安装时，只需将辅具拉钉1的尾部嵌套于卡爪2闭合时的内腔内，由于闭合时的卡爪2位于套筒3内，卡爪2的外端部配合卡扣于套筒3内壁的沟槽4，即卡爪2与套3筒形成自锁结构；且卡爪2的内端部中心套装有卡爪底座5，卡爪底座5紧固连接活塞杆7，活塞杆7的外端套装有碟形弹簧组8，当加工零件时，辅具拉钉1收到的拉力不足以压缩碟形弹簧组8，故辅具拉钉1位置不变，进而使得辅具的位置不变，当需要松开辅具时，通过油管11向液压油缸缸体10内注入压力油，使得活塞杆底座9压缩碟形弹簧组8，推动活塞杆7、最终使得卡爪2的外端部脱离套筒3内壁的沟槽4，卡爪2向外动作并张开，使得辅具拉钉1脱离卡爪2，之后进行更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种镗铣床辅具的拉紧装置，其包括辅具拉钉、卡爪，所述辅具拉钉的尾部嵌套于所述卡爪闭合时的内腔内，其特征在于闭合时的所述卡爪位于套筒内，所述卡爪的外端部配合卡扣于所述套筒内壁的沟槽，所述卡爪的内端部中心套装有卡爪底座的中心轴，所述卡爪底座紧固连接液压油缸的活塞杆。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，
申请(专利权)人：无锡机床股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：