一种加载式震动轮碾机，它是由碾压轮安装在横梁上，横梁与主轴滑动连接，加载箱固定在主轴上，加载箱与横梁在主轴的带动绕其轴心转动，涡轮蜗杆减速器的输出轴垂直向下安装固定在加载箱的顶部，涡轮蜗杆减速器输出轴的中间制出贯通的内螺纹，丝杠安装在涡轮蜗杆减速器输出轴的中间，丝杠与支撑座对正，支撑座上安装有一在横梁，在加载箱上端安装固定机械式偏心震动器，电机与涡轮蜗杆减速器的输入轴连接固定，电机驱动涡轮蜗杆减速器的涡轮转动，使丝杠伸长或缩短，即形成对碾压轮的外力加载；机械式偏心震动器将动载荷加载在横梁上面，两者同时决定了两碾压轮与底盘之间的压力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种震动轮碾机，特别是一种加载式震动轮碾机，属于建筑材料机械领域。
技术介绍
目前，在轮碾的结构中，轮碾机工作机构的碾压轮不直接安装在横梁上，而由横梁拖动碾压轮在底盘上滚动，它依靠碾压轮自重来保证工艺碾压力，由于自重是一恒定值，当料流不稳定时，无法进行碾压力的工艺性调节，所以，该种结构轮碾机不仅存在制造成本较高的缺陷，同时，还不能满足不同地区，不同料源对压力和产量的不同要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种加载式震动轮碾机，克服现有的现有轮碾机技术中所存在的碾压轮碾压力恒定、碾压工艺适应性差的缺陷。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是一种加载式震动轮碾机，它是由碾压轮安装在横梁上，横梁与主轴滑动连接，加载箱固定在主轴上，加载箱与横梁在主轴的带动绕其轴心转动，横梁在回转的过程中可以有相对于主轴的轴向位移，允许横梁两端的碾压轮在碾压物料的过程中上下跳动，涡轮蜗杆减速器的输出轴垂直向下安装固定在加载箱的顶部，涡轮蜗杆减速器输出轴的中间制出贯通的内螺纹，丝杠安装在涡轮蜗杆减速器输出轴的中间，丝杠与支撑座对正，支撑座上安装有一在横梁，在加载箱上端安装固定机械式偏心震动器，电机与涡轮蜗杆减速器的输入轴连接固定，电机驱动涡轮蜗杆减速器的涡轮转动，使丝杠伸长或缩短，即形成对碾压轮的外力加载；机械式偏心震动器将动载荷加载在横梁上面，两者同时决定了两碾压轮与底盘之间的压力。有益效果采用外力加载，减轻了碾压轮的重量，降低了整机的生产成本和安装成本；可以随时根据物料的要求调节碾压轮的碾压力，调整内外碾压轮的碾压力比值，适应不同物料的碾压要求；采用机械式偏心震动器，可以将动荷载直接加载到横梁及碾压轮上，可根据物料的状态与属性调节振动力和振动频率的大小，提高对物料的碾压效果。附图说明图1是本专利技术的结构原理示意图；图中所示1、碾压轮；2、横梁；3、支承座、4、加载箱；5、丝杠；6、输出轴；7、机械式偏心震动器；8、涡轮；9、电机；10、涡轮蜗杆减速器；11、底盘；12、主轴。具体实施例方式震动轮碾机有一碾压轮(1)，碾压轮(1)安装在横梁(2上，横梁(2与主轴(12) 滑动连接，加载箱(4)固定在主轴(12上，加载箱(4)与横梁(2在主轴(12的带动绕其轴心转动，横梁(2在回转的过程中可以有相对于主轴(12的轴向位移，允许横梁(2)两端的碾压轮(1)在碾压物料的过程中上下跳动，涡轮蜗杆减速器(10)的输出轴垂直向下安装固定在加载箱的顶部，涡轮蜗杆减速器(10)输出轴(6)的中间制出贯通的内螺纹， 丝杠(5)安装在涡轮蜗杆减速器(10)输出轴(6)的中间，丝杠(5)与支撑座(3)对正，支撑座C3)上安装有一在横梁O)，在加载箱(4)上端安装固定机械式偏心震动器(7)，电机 (9)与涡轮蜗杆减速器(10)的输入轴连接固定，电机(9)驱动涡轮蜗杆减速器(10)的涡轮⑶转动，使丝杠(5)伸长或缩短，即形成对碾压轮⑴的外力加载；机械式偏心震动器 (7)将动载荷加载在横梁上面，两者同时决定了两碾压轮(1)与底盘(11)之间的压力。权利要求1.一种加载式震动轮碾机，其特征是碾压轮(1)安装在横梁( 上，横梁( 与主轴 (12)滑动连接，加载箱(4)固定在主轴(1 上，加载箱(4)与横梁( 在主轴(1 的带动绕其轴心转动，涡轮蜗杆减速器(10)的输出轴垂直向下安装固定在加载箱的顶部，涡轮蜗杆减速器(10)输出轴(6)的中间制出贯通的内螺纹，丝杠(5)安装在涡轮蜗杆减速器 (10)输出轴(6)的中间。2.根据权利要求1所述的一种加载式震动轮碾机，其特征是丝杠( 与支撑座(3)对正，支撑座(3)上安装有一在横梁O)，在加载箱(4)上端安装固定机械式偏心震动器(7)， 电机(9)与涡轮蜗杆减速器(10)的输入轴连接固定，电机(9)驱动涡轮蜗杆减速器(10)的涡轮(8)转动，使丝杠( 伸长或缩短，即形成对碾压轮(1)的外力加载；机械式偏心震动器(7)将动载荷加载在横梁上面，两者同时决定了两碾压轮(1)与底盘(11)之间的压力。全文摘要一种加载式震动轮碾机，它是由碾压轮安装在横梁上，横梁与主轴滑动连接，加载箱固定在主轴上，加载箱与横梁在主轴的带动绕其轴心转动，涡轮蜗杆减速器的输出轴垂直向下安装固定在加载箱的顶部，涡轮蜗杆减速器输出轴的中间制出贯通的内螺纹，丝杠安装在涡轮蜗杆减速器输出轴的中间，丝杠与支撑座对正，支撑座上安装有一在横梁，在加载箱上端安装固定机械式偏心震动器，电机与涡轮蜗杆减速器的输入轴连接固定，电机驱动涡轮蜗杆减速器的涡轮转动，使丝杠伸长或缩短，即形成对碾压轮的外力加载；机械式偏心震动器将动载荷加载在横梁上面，两者同时决定了两碾压轮与底盘之间的压力。文档编号B02C15/14GK102476067SQ20101055979公开日2012年5月30日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日专利技术者陈春风 申请人:陈春风本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈春风，
申请(专利权)人：陈春风，
类型：发明
国别省市：
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