汽车自动消除静电的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车自动消除静电的装置，包括电机、螺旋弹簧和导电条，电机的输出轴固定连接有转动轴，导电条的一端与转动轴固定连接，螺旋弹簧的一端与电机的转动轴固定连接，另一端与导电条的侧壁固定连接。本实用新型专利技术结构简单，设计新颖，利用车身金属导电原理，只要车上的人开门下车它就会把车上人身上的静电自动消除，并且成本较低，适于广泛推广。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种静电消除装置，尤其涉及一种汽车自动消除静电的装置。
技术介绍
在寒冷的冬季由于人们穿的衣服比较厚，化纤的衣服也比较多，车内经常开暖风空气比较干燥在人身上容易产生静电。据测试静电对人体也有危害超过3000伏时就有火花出现，手指并有针刺似的痛感，超过7000伏人就有电击感。在日常生活中产生静电压高达数万伏但不会对人体造成生命危险静电对天然气汽车还会有造成火灾的隐患。汽车静电反应的产生主要有两点，一是人体在接触汽车之前本身就带电了，同汽车接触自然就要放电，而且根据人体质的不同，带电量也不一样。另一方面，空气中的尘埃与车身金属表面相互磨擦产生了电，人一碰车，就会产生放电现象。汽车静电有如下危害1.汽车静电能降低汽车上电子元器件的使用寿命；2.汽车静电能增多汽车上电子产品的杂音、噪音和降低其收视效果；3.汽车静电能引起汽车因静电发生自燃的可能性；4.汽车静电能加重汽车表面上的灰尘附着；人体不要长期处于汽车封闭状况下的高静电环境之中，高静电环境对人体的伤害也是非常之大。静电对人体有如下危害1.静电能引起各种心血管疾病(心律失常、心动过速、早博、房颤等)；2.静电能引起老年人心肌梗死或脑血栓；3.静电能引起孕妇体内孕激素水平下降，使其流产或早产，甚至胎儿畸形；4.静电能抑制中老年男性的性激素生成，使其性功能减退；5.静电能引起早衰；6.静电能引起头痛、失眠、烦躁不安、心慌、胸闷、心理紧张、疲劳等；7.静电能引起皮肤干燥、过敏、瘙痒、红斑、色素沉着等。现代人对于健康概念的涵盖内容越来越广泛。健康是人生最宝贵的财富之一，健康是生活质量的基础。随着城市生活环境越来越复杂，创造满足健康要求的生活条件，就成为我们必不可少的一项日常需求。寒冷、干燥、有污染的环境，让静电在我们的生活中随处出现。电器化的生活空间，方便了我们的生活，但也带来必不可少的副作用，增大了生活中的静电。专家证实，汽车和人体静电危害特别大，不容小视。目前，市场上的静电装置有静电链和静电棒，静电链一般是连接在汽车排气管上链落在地上起到去除静电的作用。缺点是汽车启动排气管口产生很多水份落在静电链上在冬季链上有很多的冰，在汽车行驶中会缠在排气管上起不到去除静电的作用静电棒是一种人手握住电棒的一端另一端接触车身经过特殊的电子元件释放静电。缺点是车内的人每人手里一个会造价太高也太麻烦。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种汽车自动消除静电的装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种汽车自动消除静电的装置，包括电机、螺旋弹簧和导电条，电机的输出轴固定连接有转动轴，导电条的一端与转动轴固定连接，螺旋弹簧的一端与电机的转动轴固定连接，另一端与导电条的侧壁固定连接。作为优选，电机的侧壁上设有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆之间的夹角小于90度。作为优选，电机的正极电连接有保险管负极电连接有过载开关。作为优选，导电条位于第一支撑杆与第二支撑杆之间。作为优选，电机为自锁式电机、等速电机或直流电机中的其中一种。作为优选，电机与门控开关或与防盗器开关电连接。与现有技术相比，本技术的优点在于结构简单，设计新颖，利用车身金属导电原理，只要车上的人开门下车它就会把车上人身上的静电自动消除，并且成本较低，适于广泛推广。附图说明图1为本技术的一种结构示意图；图2为本技术的另一种结构示意图。图中1、电机；2、转动轴；31、第一支撑杆；32、第二支撑杆；4、螺旋弹簧；5、导电^^ ο具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。作为本技术的一种实施方式，参阅图1和图2，本技术包括电机1、螺旋弹簧4和导电条5，电机1的输出轴固定连接有转动轴2，导电条5的一端与转动轴2固定连接，螺旋弹簧4的一端与电机1的转动轴2固定连接，另一端与导电条5的侧壁固定连接。 电机1的侧壁上设有第一支撑杆31和第二支撑杆32，所述第一支撑杆31与第二支撑杆32 之间的夹角小于90度。电机1的正极电连接有保险管负极电连接有过载开关。导电条5 位于第一支撑杆31与第二支撑杆32之间。本装置安装在汽车的底盘上，如后备箱的放备胎的下部，它主要由电机1、转动轴 2、螺旋弹簧4和导电条5组成。电机1上正极电连接有保险管负极有过载开关起到保护电源和延长使用寿命的作用。当车停到目的地时车里的人开门下车，开门的一瞬间车门上的门控开关开启，接通电源的电机1转动由于电机1的扭力大于螺旋弹簧4反作用的扭力所以转动导电条5也随之顺其方向旋转，导电条5与地面接触成一定的角度一般不大于九十度。当人上车关闭车门时电机1断电，它就会由电能转为机械能，螺旋弹簧4的扭力大于电机1的扭力，导电条5与车底平行不会影响汽车的正常行驶。因为电机1、转动轴2、螺旋弹簧4、导电条5都是导体可以最大限度的把静电导入地下，顺序是静电顺着车身、车底、电机1、螺旋弹簧4、转动轴2、导电条5最后传到地下，从而达到消除静电的目的。4另外还有方案是电机1壳采用自锁式电机、等速电机或直流电机中的其中一种。 电机1的转动轴2上没有弹簧，电，1采用程序式和门控开关和防盗器相连或门控开关触点采用双向。当开门时门控开关开门触点相连电机1转动当车门关闭时门控开关关门触点相连电机1会反方向转动，原理与高级轿车侧门的电动后视镜原理相同。另外还有采用电动气泵的方案是利用杠杆的作用使导电条5导电的。尽管已经结合当前认作是一个最为实用和优选的实施例来描述了本技术，但应当理解，本技术不限于所公开的实施例，而相反是旨在涵盖包括在所附权利要求的精神和范围内的多种修改和同等布置。权利要求1.一种汽车自动消除静电的装置，其特征在于包括电机、螺旋弹簧和导电条，所述电机的输出轴固定连接有转动轴，所述导电条的一端与转动轴固定连接，所述螺旋弹簧的一端与电机的转动轴固定连接，另一端与导电条的侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车自动消除静电的装置，其特征在于所述电机的侧壁上设有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆之间的夹角小于90度。3.根据权利要求1所述的汽车自动消除静电的装置，其特征在于所述电机的正极电连接有保险管负极电连接有过载开关。4.根据权利要求1或2所述的汽车自动消除静电的装置，其特征在于所述导电条位于第一支撑杆与第二支撑杆之间。5.根据权利要求1所述的汽车自动消除静电的装置，其特征在于所述电机为自锁式电机、等速电机或直流电机中的其中一种。6.根据权利要求1所述的汽车自动消除静电的装置，其特征在于所述电机与门控开关或与防盗器开关电连接。专利摘要本技术公开了一种汽车自动消除静电的装置，包括电机、螺旋弹簧和导电条，电机的输出轴固定连接有转动轴，导电条的一端与转动轴固定连接，螺旋弹簧的一端与电机的转动轴固定连接，另一端与导电条的侧壁固定连接。本技术结构简单，设计新颖，利用车身金属导电原理，只要车上的人开门下车它就会把车上人身上的静电自动消除，并且成本较低，适于广泛推广。文档编号B60R16/06GK202264718SQ201120409260公开日2012年6月6日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日专利技术者孟繁忠 申请人:孟繁忠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟繁忠，
申请(专利权)人：孟繁忠，
类型：实用新型
国别省市：