【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车马达的散热装置
本技术涉及汽车马达装置领域，尤其涉及到一种用于汽车马达的散热装置。技术背景汽车电机内部由于电枢绕组长时间工作后，产生大量的热气。热气无法排放，导致电机过热，热保护器工作使得电机停止工作，当热保护器停止工作时，电机甚至被烧毁。雨天行车带来安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、散热效果好、实用的用于汽车马达的散热装置。本技术是通过如下方式实现的一种用于汽车马达的散热装置，包括减速箱1、电机2，电机2与减速箱1相连接； 其特征在于减速箱1与电机2的连接处设有通气孔11，所述通气孔11与电机2内部相连ο本技术通过在减速箱1上开通气孔11，并通向电机2内部，直接将电机2产生的热气进行散发。本技术通气孔11上设计一挡水板防止水倒流进入电机2内部，导致电机2烧毁。本技术设计装置简单，经济。避免了电机过热，热保护器工作使得电机停止工作，当热保护器停止工作时，电机甚至被烧毁的情况。综上所述，本技术提供一种结构简单，避免了电机过热、烧毁的情况，散热效果好，实用的用于汽车马达的散热装置。附图说明图1本技术结构示意图。具体实施方式现结合附图，详述本技术具体实施方式如图1所示，一种用于汽车马达的散热装置，包括减速箱1、电机2，电机2与减速箱1相连接；其特征在于减速箱1与电机2的连接处设有通气孔11，所述通气孔11与电机2内部相连通。本技术通过在减速箱1上开通气孔11，并通向电机2内部，直接将电机2产生的热气进行散发。本技术通气孔11上设计一挡水板防止水倒流进入电机2内部，导致电机2烧毁。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. 一种用于汽车马达的散热装置，包括减速箱(1)、电机( ，电机( 与减速箱(1)相连接；...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡呈远，邱国栋，杨炽任，吴俊宏，刘尚清，
申请(专利权)人：福州泰全电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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