【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压涨紧装置，具体是本技术涉及一种基于柱塞原理的液压涨紧装置。
技术介绍
液压涨紧器中目前应用较多的有两种，一种是基于柱塞原理的液压涨紧装置，另一种则是基于棘爪机构的液压涨紧装置。对于前者其基本结构是其包括与导向轮连接的叉环，连接该叉环的壳体和与该壳体配合形成柱塞缸的柱塞轴，其中叉环后部形成的孔与壳体前部形成的轴配合形成一带有极限限位的移动副，从而使得壳体与叉环的距离处于一种可调整的状态，而位于壳体上形成的轴环与叉环之间的弹簧并配合所述极限限位的结构形成一种状态保持；柱塞轴上形成有对柱塞缸供油的油管，通过调整柱塞张力来调整整个液压涨紧装置的张力；或者通过调整，使得叉环前移，进而使导向轮前移来涨紧履带。在工作时，履带对柱塞的作用力与弹簧的弹力以及流体容腔内的液压力相平衡。在工况不佳、发动机启动或者停止瞬间，平衡体系被打破，造成柱塞缸的频繁调整，从而引起比较大的噪声和振动。主要原因在于，较大的压力使得缸体内的液压有或者黄油被压出，形成一动态的压出-压入到能量衰减的过程，使相应液压回路的使用寿命降低。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于提供一种液压涨紧装置，以降低工况不佳时的噪声和振动，并提高该液压涨紧装置的液压回路的使用寿命。本技术采用的技术方案为本技术液压涨紧装置，包括具有中心通孔的叉环、具有前端轴和后端轴环的缸体、与该缸体配合形成柱塞缸的柱塞轴，以及支撑在所述后端轴环与所述叉环间的用于缓冲的弹簧，其中所述前端轴与所述中心通孔形成滑动配合，且前端轴的前端设有限位部， 所述柱塞轴内形成有向缸体内腔供油的内油道，该内油道通过油杯经一可控单向阀与外部...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压涨紧装置，包括具有中心通孔的叉环(1)、具有前端轴和后端轴环(11)的缸体(6)、与该缸体配合形成柱塞缸的柱塞轴(7)，以及支撑在所述后端轴环与所述叉环间的用于缓冲的弹簧(5)，其中所述前端轴与所述中心通孔形成滑动配合，且前端轴的前端设有限位部，其特征在于所述柱塞轴内形成有向缸体内腔供油的内油道(8)，该内油道通过油杯经一可控单向阀与外部液压回路连接。2.根据权利要求1所述的液压涨紧装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟德祥，
申请(专利权)人：山东德立信液压有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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