用于导管的接合装置以及相关的接合方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于接合至少第一导管和第二导管以便控制导管回路的电阻的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：将适配器(220)的圆柱部分放置在所述第一导管(500)的端部上；通过将由具有预先选定的传导率的聚合材料制成的间隔块(100)定位在第一导管的端部的延伸部中并且夹紧到圆柱部分，并且通过用于相对于将所述间隔块锁定到所述适配器的压接，将圆柱部分的至少一部分压接第一导管上；将所述间隔块接合到所述第二导管的端部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于装载在飞行器中的气体或液体导管的接合装置和相关的接合方法。
技术介绍
本专利技术例如应用于飞行器燃料箱的氮回路，在飞行器燃料箱中通常压力大致是15 巴QOOpsi)或甚至更高。近年来，这些氮回路出现在了现代飞行器中，并且用于提供燃料箱入口的目的。管道穿过燃料箱的外部，并且因此暴露至燃料。由于管道的位置以及由于由合成材料制成的现代飞行器的特定的电气和静电学特性，该管道必须是不导电的。而且，管道必须由诸如铝的轻质材料制成。另选地，由合成材料制成的管道同样是可能的，但是其更加昂贵。所有的管道，一旦安装并被投放使用必须还耐受尤其是煤油的各种化学制品，以及高压。本专利技术还应用于在大约15巴的压力下操作的冷却液体回路(特别地是“补充冷却”类型)。本专利技术还应用于氧气回路。本专利技术还重要地应用于飞行控制或者起落架控制的加压液体的液压回路，在液压回路中压力可能非常高，例如大约350巴(5000psi)。在所有这些回路中，人们面临控制已安装的管道回路的传导率的需要。对于金属管道来说，两个导管件之间的相互连接可以用于控制电阻，或者甚至通过非传导部分提供电绝缘。在这个方面，文本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.07.06 FR 09546581.一种用于接合至少第一导管和第二导管以控制导管回路的电阻的方法，其特征在于包括以下步骤-将适配器O00 ； 1200)的圆柱部分放置在第一导管(500)的一个端部上； -将所述圆柱部分的至少一部分压接在第一导管上，将由具有预先选定的传导率的聚合材料制成的间隔块(100)定位在所述第一导管的所述端部的延伸部中并且夹持到所述圆柱部分上，其中所述压接用于将所述间隔块锁定到所述适配器； -将所述间隔块接合到所述第二导管的端部。2.根据权利要求1所述的接合方法，其特征在于，所述压接步骤包括组件的变形，该组件包括所述间隔块的夹持件(180)和所述适配器的互补夹持件030，235，236)，所述变形使这两个夹持件相对于彼此平行于所述适配器的所述圆柱部分的轴线固定不动。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述压接阶段之前，将所述第一导管(500)定位成将包括所述间隔块的夹持件(180)和所述适配器的互补夹持件(230，235， 236)的组件固定在夹持位置处。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述适配器的夹持件(230， 235,236)与所述适配器的被施加压接的部分之间的纵向距离小于所述第一导管(500)的基准横向宽度的两倍。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述压接是借助于具有可变直径的钳夹(400)而进行的外部压接操作。6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述压接是通过使套筒 (1400)沿着所述适配器的外表面平行于所述适配器的圆柱部分的轴线进行平移来执行，所述外表面沿着平移方向具有渐增的直径。7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，至少所述第一导管由钛制成。8.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，至少所述第一导管由不锈钢制成。9.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，至少所述第一导管由铝制成。10.一种用于导管的接合装置，该接合装置用于控制导管回路的电阻，所述装置包括 -适配器OOO ； 1200)，该适配器包括能够放置在第一导管(500)的端部上并且能够被压接在在第一导管(500)的该端部上的圆柱部分；-间隔块(100)，该间隔块由聚合材料制成，所述间隔块能够夹持到所述圆柱部分，并且同样能够接合到另一个导管的端部；所述装置允许所述圆柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·阿尔托德，S·赫尔奥德，D·莱考希，
申请(专利权)人：设计金属连接件技术有限公司，
类型：发明
国别省市：