变压器冷却器全停跳闸保护电路制造技术

本实用新型专利技术涉及变压器冷却器全停跳闸保护电路，包括相串联的冷却系统第一路电源接触器的触点(KMM1)和冷却系统第二路电源接触器的触点(KMM2)，其特点是，所有风机启动接触器的触点(KM1、KM2、KM3、KM4、KM5)分别串联在一起，然后并联在所述冷却系统第一路电源接触器的触点(KMM1)和冷却系统第二路电源接触器的触点(KMM2)两端。本实用新型专利技术通过增加一个所有风机启动接触器常闭触点的串联回路，能够实现在风冷控制电源消失和冷却器确实全停时，变压器一定跳闸，从而解决了变压器有可能出现的无冷却运行问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

变压器冷却器全停跳闸保护电路
本技术涉及变压器冷却器全停跳闸保护电路。技术背景在现有0DFPS-500000/750变压器冷却系统控制回路及冷却器全停保护回路中， 只要变压器冷却系统控制回路的两路电源同时消失，那么冷却系统第一、二路电源的接触器KMM1、KMM2将会失磁，它们的常闭触点KMM1、KMM2就会闭合。SAM5转换开关在工作位置时，此时+IlOV电源就会送至非电量保护装置，并在KT4、KT5两个时间延时继电器及油温继电器的联组控制下出口将变压器切除。但0DFPS-500000/750变压器冷却器全停保护回路的设计存在这样缺陷如果变压器冷却系统控制回路的两路电源没有消失，且其投入的冷却器与备用冷却器同时故障且停止运转，此时变压器运行在无冷却状态。但其第一、二路电源的接触器ΚΜΜ1、ΚΜΜ2励磁， 它们的常闭触点是打开的，变压器冷却器全停保护回路不通，保护不能出口跳闸。这样变压器将会处在既无冷却器，又不能跳间的状态下，严重威胁变压器的安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种变压器运行在无冷却状态时能够顺利跳闸的变压器冷却器全停跳闸保护电路。一种变压器冷却器全停跳闸保护电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压器冷却器全停跳闸保护电路，包括相串联的冷却系统第一路电源接触器的触点(KMMl)和冷却系统第二路电源接触器的触点(KMM2)，其特征在于所有风机启动接触器的触点(KM1、KM2、KM3、KM4、KM5)分别串联在一起，然后并联在所述冷却系统第一路电源接触器的触点(KMMl)和冷却系统第二路电源接触器的触点(KMM...

【专利技术属性】
技术研发人员：何磊，张锐，王宏丽，唐亚前，侯亮，李君宏，陈芳玲，孙原，赵一昆，韩桂立，冯锐，岳超，
申请(专利权)人：宁夏电力公司超高压分公司，
类型：实用新型
国别省市：