一种结构简单的气弹簧闭门器制造技术

本实用新型专利技术提供一种结构简单的气弹簧闭门器，包括固定支架、活动支架以及气弹簧装置，该气弹簧装置包括活塞杆、活塞、气缸体、弹簧、空气阻尼调节器以及门定位自锁机构，其特点是门定位自锁机构设计成减压槽，该减压槽设置于气缸体的内腔接近后端处，当所述活塞经过所述减压槽时气缸体的内腔气压减小而实现加速闭门扣锁，该门定位自锁机构结构简单，而且无需过于精密的设置即可实现减压，同时活塞杆无需设计成内有通气槽的管体，进而增强了该活塞杆的强度，提高产品的使用寿命，也降低了制作成本。该气弹簧闭门器设计巧妙、结构简单，体积小、重量轻，可应用到任何地区甚至是极寒冷地区的各种类型的门上，能够获得众多消费者的青睐。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动闭门器，具体是一种结构简单的气弹簧闭门器。
技术介绍
现有的自动闭门器，大多是采用液压式或油压式的自动闭门器，这类闭门器体积大、质量重，而且液体或油体在气温低于零下的寒冷地区容易冻结，从而导致该自动闭门器失效。而中华人民共和国国家知识产权局于2001年12月5日公开的专利号为01205877. 7、 名称为气弹簧闭门器的技术专利，该闭门器包括固定支架、活塞杆、活动支架、气缸体、 活塞、弹簧、空气阻尼调节器及门自锁定位机构，其特点是单向密封装置由气门片和密封圈组成，气门片与活塞一起固定在活塞杆上，气门片与活塞相对面之间留有间隙，密封圈设在间隙中且与气缸体内腔相配合。用气弹簧来代替液压或油压，不仅减少了闭门器的重量，而且开门轻快，可适用于寒冷地区，但由于在该气弹簧闭门器的活塞杆上设置通气槽，还设有阀门，又在气缸体上设置球头等结构，以此来实现门定位自锁，从而使得结构复杂、制造成本高，而且精度要求高，造成使用时的要求也高，难以获得更多消费者的青睐。
技术实现思路
针对上述现有技术所存在的问题，本技术的目的是提供一种适用性强、使用要求低且结构简单的气弹簧闭门器。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是一种结构简单的气弹簧闭门器，包括与门扇连接的固定支架、与门框连接的活动支架以及连接于两支架之间的气弹簧装置，所述气弹簧装置包括活塞杆、连接于活塞杆上的活塞、气缸体、弹簧、空气阻尼调节器以及门定位自锁机构，所述活塞与气缸体内腔之间设有单向密封结构，所述空气阻尼调节器设置于气缸体后端，其特点是所述门定位自锁机构设计成减压槽，所述减压槽设置于气缸体的内腔接近后端处，当所述活塞经过所述减压槽时气缸体的内腔气压减小而实现加速闭门扣锁。其中，上述减压槽设置于气缸体的内腔壁上，通过将内腔壁向外凹设一小段与气缸体长度方向相同的条形槽而形成减压槽。为了实现活塞杆缩入气缸体中时单向密封结构起密封作用，上述单向密封结构包括有气门片和密封圈，所述气门片设置于活塞杆的尾端，所述气门片与上述活塞之间留有间隙，所述密封圈设置于该间隙中且在间隙中小幅度移动。当活塞杆缩入气缸体中时，密封圈移动至活塞处与活塞一起阻止气缸体内腔的气体与外界空气连通；上述密封圈的外缘与气缸体的内腔壁紧密配合，当所述密封圈经过减压槽所在的位置时所述密封圈与内腔壁之间形成减压槽截面大小的缺口。为了进一步简化该气弹簧装置的结构，上述气缸体的后端套设有后端盖，所述后端盖的中部开有螺纹孔，上述空气阻尼调节器设计成螺丝并旋接于所述螺纹孔中。在后端盖的边缘向外延设有一弧弯板，上述固定支架上对应设有连接孔，通过将弧弯板插入到连接孔中即可实现气弹簧装置与固定支架相连接，从而方便拆装。为了使活塞杆的头端能与活动支架可转动地连接，上述活动支架设计成L型，其一边固定在门框上，另一边开设有一圆孔，上述活塞杆的头端弯折成与活塞杆呈90°的弯钩，所述弯钩钩扣于所述圆孔中而实现气弹簧装置与活动支架相连接。本技术的气弹簧闭门器还包括有门限位结构，所述门限位结构为一折弯板， 其中一板面上开设有可穿入活塞杆的通孔，通过所述门限位结构的折弯端顶在气缸体的前端使通孔角度偏转并与活塞杆卡死而实现门在任意开启角度处定位。本技术由于采用减压槽做为门定位自锁机构，将减压槽设置于气缸体的内腔接近后端处，当活塞经过该减压槽时气缸体的内腔气体与外界气体连通，气压减小，此时活塞杆在弹簧作用下快速缩入气缸体，从而带动门扇快速闭合，完成扣锁操作，该门定位自锁机构结构简单，而且无需过于精密的设置即可实现减压，同时活塞杆无需设计成内有通气槽的管体，进而增强了该活塞杆的强度，提高产品的使用寿命，也降低了制作成本；又由于在气缸体的后端盖边缘设有弧弯板，固定支架上对应设有连接孔，将弧弯板插入到连接孔中而实现连接，而活塞杆的头端弯折成与活塞杆呈90°的弯钩，将弯钩钩扣于活动支架的圆孔中而实现连接，故安装和拆卸均简单方便，而且可承受更大的拉力，使该闭门器可应用到更大更重的门体上。综上所述，本技术所述的结构简单的气弹簧闭门器，其设计巧妙、结构简单，体积小、重量轻，而且使用寿命长，制作成本低，可应用到任何地区甚至是极寒冷地区的各种类型的门上，能够获得众多消费者的青睐。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术收合状态的立体结构示意图。图2是本技术气弹簧装置收合状态的剖视结构示意图。图3是本技术气弹簧装置拉开状态的剖视结构示意图。具体实施方式如图1至图3所示，该实施例所述的一种结构简单的气弹簧闭门器，包括与门扇连接的固定支架2、与门框连接的活动支架3以及连接于两支架之间的气弹簧装置1，该气弹簧装置1包括活塞杆11、连接于活塞杆11上的活塞13、气缸体12、弹簧14、空气阻尼调节器15以及门定位自锁机构，活塞13与气缸体12内腔之间设有单向密封结构4，空气阻尼调节器15设置于气缸体12后端，其中门定位自锁机构设计成减压槽16，该减压槽16设置于气缸体12的内腔接近后端处，当活塞13经过该减压槽16时气缸体12的内腔气体与外界气体连通，气压减小，此时活塞杆11在弹簧14作用下快速缩入气缸体12，从而带动门扇快速闭合，完成扣锁操作，该门定位自锁机构结构简单，而且无需过于精密的设置即可实现减压，同时活塞杆11无需设计成内有通气槽的管体，进而增强了该活塞杆11的强度，提高产品的使用寿命，也降低了制作成本。如图2或图3所示，该实施例的单向密封结构4包括有气门片41和密封圈42，该气门片41设置于活塞杆11的尾端，气门片41呈圆形片状体，其上开有三个或四个通气孔 411，该气门片41与活塞13之间留有间隙，密封圈42设置于该间隙中且在间隙中小幅度移动，该实施例的密封圈42外缘与气缸体12的内腔壁是紧密配合的，而活塞13与内腔壁之间留有间隙，在气缸体12的前端套设有前端盖5，弹簧14套置于活塞杆11上且位于活塞13 和气缸体12的前端盖5之间，同样在气缸体12的后端套设有后端盖6，后端盖6的中部开有螺纹孔61，空气阻尼调节器15设计成螺丝并旋接于该螺纹孔61中。该实施例的减压槽 16设置于气缸体12的内腔壁上，通过将内腔壁向外凹设一小段与气缸体12长度方向相同的条形槽而形成减压槽16。当活塞杆11往上拉(即开门)时，气门片41往上移与密封圈42 接触并带动密封圈42上移，此时密封圈42与活塞13之间具有空隙，而气门片41上又有通气孔411，故气体可从活塞13与气缸体12内腔壁间的间隙经过再经通气孔411进入气门片 41下方的气缸体12内腔中，此时弹簧14被压缩，其拉力只需克服弹簧14的弹性力即可将门打开，实现开门轻快、迅速的目的，往上拉到最尽的状态如图3所示；当松开对活塞杆11 的拉力时，门开始闭合，此时活塞杆11在弹簧14的弹力作用下开始下移，同时活塞13往下移动与密封圈42接触并带动密封圈42下移，此时密封圈42与活塞13紧密接触，从而使得密封圈42将活塞13与内腔壁间的间隙堵塞，故气门片41下方气缸体12的内腔形成密闭腔体，随着活塞杆11的下降，内腔体积减小，气压增大，因此活塞杆11下移缓慢，即实现缓慢闭门，而当门关闭到差不多时，此时的密封圈42经过减压槽16所在的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁炳饶，周文林，梁定伟，
申请(专利权)人：梁炳饶，
类型：实用新型
国别省市：