一种多冲击头式型壳去除机制造技术

本实用新型专利技术涉及铸造设备领域，具体地说是一种多冲击头式型壳去除机，由箱体、主动振动冲击装置、箱门启闭装置和被动冲击装置组成。主动振动冲击装置位于箱体内部中央，且与箱体固连，该装置可从多方位对铸件进行冲击，提高了工作效率；箱门启闭装置安装在箱体的左侧，该装置用于投放或取出铸件；被动冲击装置位于箱体和主动振动冲击装置的下方，且与箱体下部固连，该装置用于在铸件底部辅助主动振动冲击装置进行冲击。本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便和制造成本低等优点，它可以实现减轻工人劳动强度、增加生产效率、去除效果好和噪音小的功能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铸造设备领域，具体地说是一种多冲击头式型壳去除机。
技术介绍
目前，随着机械行业的不断发展，铸造业作为机械零件加工的一种重要工业也日益壮大。在铸件成型后，需要将铸件外表面的型壳去除掉，而铸造厂现有的去除型壳常用方法是采用手动冲击钻去除型壳，也有少数采用单冲击头设备，但仍需要加以手动冲击钻来辅助冲击，这些去除方式劳动强度大、工作效率低、去除效果差、产生的噪音大，严重影响工人的身心健康。因此，迫切需求一种工作效率高、去除效果好的去型壳设备，即一种多冲击头式型壳去除机。
技术实现思路
为了解决上述现有技术存在的问题，本技术提供一种多冲击头式型壳去除机。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种多冲击头式型壳去除机， 由箱体、主动振动冲击装置、箱门启闭装置和被动冲击装置组成。箱体由左U型板、前板、后板、右板、上气动机固定架和四个凹型气动机固定架组成，左U型板分别和前板、后板间通过焊接的方法连接，且左U型板的内部上端和下端均设有导轨，右板分别和前板、后板间通过焊接的方法连接，上气动机固定架的左端与左U型板间通过焊接的方法连接，上气动机固定架的右端与右板间通过焊接的方法连接，左U型板、前板、后板和右板的上部分别固定安装一个凹型气动机固定架，该装置用以减少工作时产生的噪音。主动振动冲击装置位于箱体内部中央，且与箱体固连，该装置由五个气动机、五个大冲击头、五个缓冲减振弹簧和大冲击头支撑架组成，大冲击头的上端与气动机的下端相连，大冲击头支撑架设有四条支腿，四条支腿上各设有一个腰型孔，用以调节大冲击头的角度，其顶部中央安装有一个大冲击头，其余四个大冲击头分别对称安装在大冲击头支撑架的四条支腿上，缓冲减振弹簧套在大冲击头上，且其一端与大冲击头相连，其另一端与大冲击头支撑架相连，该装置可从多方位对铸件进行冲击，提高了工作效率。箱门启闭装置安装在箱体的左侧，由箱门、十四个小滚轮、两个卡扣和两个卡扣钩架组成，箱门的顶部和底部分别均勻对称安装七个小滚轮， 两个卡扣分别和箱门之间通过铰链联接，两个卡扣钩架分别和箱体的左U型板的右端通过焊接的方法连接，通过调节卡扣和移动箱门，实现箱门的启闭，进而投放、取出或操作铸件。 被动冲击装置位于箱体和主动振动冲击装置的下方，且与箱体下部固连，由底板、二十五个小冲击头、二十五个限位螺栓、二十五个缓冲弹簧和二十五个调节螺栓组成，底板上分别均勻对称设置有十六个漏砂孔和二十五个凸轴，且底板凸轴的上端设有通孔，其下端设有内螺纹，小冲击头安装在底板凸轴上端的通孔内，缓冲弹簧位于底板的凸轴内，且其一端与小冲击头相连，其另一端与调节螺栓相连，小冲击头的末端设有滑槽，限位螺栓和调节螺栓与底板凸轴间均通过螺纹连接，通过调节调节螺栓实现小冲击头的升降以适应铸件底部表面轮廓，从而从铸件底部辅助主动冲击装置进行冲击。本技术的有益效果是一种多冲击头式型壳去除机具有结构简单、使用方便和制造成本低等优点，它可以实现减轻工人劳动强度、增加生产效率、去除效果好和噪音小的功能。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的左视图；图3是本技术的箱体的结构示意图；图4是本技术的主动振动冲击装置的立体图；图5是本技术的被动冲击装置的底板的结构示意图。图中1、箱体，2、箱门启闭装置，3、被动冲击装置，4、主动振动冲击装置，101、左U 型板，102、后板，103、凹型气动机固定架，104、右板，105、上气动机固定架，106、前板，201、 小滚轮，202、卡扣钩架，203、箱门，204、卡扣，301、底板，302、调节螺栓，303、小冲击头，304、 限位螺栓，305、缓冲弹簧，401、气动机，402、大冲击头，403、缓冲减振弹簧，404、大冲击头支撑架。具体实施方式如图1所示，本技术所述的一种多冲击头式型壳去除机，由箱体1、主动振动冲击装置4、箱门启闭装置2和被动冲击装置3组成，主动振动冲击装置4位于箱体1内部中央，且与箱体1固连，箱门启闭装置2安装在箱体1的左侧，被动冲击装置3位于箱体1 和主动振动冲击装置4的下方，且与箱体1下部固连。如图1、图2和图3所示，所述的箱体1由左U型板101、前板106、后板102、右板 104、上气动机固定架105和四个凹型气动机固定架103组成，左U型板101分别和前板106、 后板102间通过焊接的方法连接，且左U型板101的内部上端和下端均设有导轨，右板104 分别和前板106、后板102间通过焊接的方法连接，上气动机固定架105的左端与左U型板 101间通过焊接的方法连接，上气动机固定架105的右端与右板104间通过焊接的方法连接，左U型板101、前板106、后板102和右板104的上部分别固定安装一个凹型气动机固定架103，该装置用以减少工作时产生的噪音。如图1和图4所示，所述的主动振动冲击装置4位于箱体1内部中央，且与箱体1 固连，该装置由五个气动机401、五个大冲击头402、五个缓冲减振弹簧403和大冲击头支撑架404组成，大冲击头402的上端与气动机401的下端相连，大冲击头支撑架404设有四条支腿，四条支腿上各设有一个腰型孔，用以调节大冲击头402的角度，其顶部中央安装有一个大冲击头402，其余四个大冲击头402分别对称安装在大冲击头支撑架404的四条支腿上，缓冲减振弹簧403套在大冲击头402上，且其一端与大冲击头402相连，其另一端与大冲击头支撑架404相连，该装置可从多方位对铸件进行冲击，提高了工作效率。如图1和图2所示，所述的箱门启闭装置2安装在箱体1的左侧，由箱门203、十四个小滚轮201、两个卡扣204和两个卡扣钩架202组成，箱门203的顶部和底部分别均勻对称安装七个小滚轮201，两个卡扣204分别和箱门203之间通过铰链联接，两个卡扣钩架 202分别和箱体1的左U型板101的右端通过焊接的方法连接，通过调节卡扣204和移动箱门203，实现箱门203的启闭，进而投放、取出或操作铸件。如图1、图2和图5所示，所述的被动冲击装置3位于箱体1和主动振动冲击装置4的下方，且与箱体1下部固连，由底板301、二十五个小冲击头303、二十五个限位螺栓 304、二十五个缓冲弹簧305和二十五个调节螺栓302组成，底板301上分别均勻对称设置有十六个漏砂孔和二十五个凸轴，且凸轴的上端设有通孔，其下端设有内螺纹，小冲击头 303安装在凸轴上端的通孔内，缓冲弹簧305位于底板的凸轴内，且其一端与小冲击头303 相连，其另一端与调节螺栓302相连，小冲击头303的末端设有滑槽，限位螺栓304和调节螺栓302与底板301的凸轴间均通过螺纹连接，通过调节调节螺栓302实现小冲击头303 的升降以适应铸件底部表面轮廓，从而从铸件底部辅助主动振动冲击装置4进行冲击。工作时，工作人员首先打开箱门启闭装置的箱门，从需要去除型壳的铸件中选择一个放置在该设备中，调节主动振动冲击装置和被动冲击装置，使得大冲击头都有合适的长度和角度，各小冲击头有合适的高度，以适应该铸件的外形及轮廓，再关闭箱门，打开开关，主动振动冲击装置开始工作，随后，被动振动冲击装置开始工作，待去除完后打开箱门， 取出工件即可。而在铸造行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：焦忠，王帅，王成军，陈赛飞，
申请(专利权)人：焦忠，
类型：实用新型
国别省市：