一种双行程气弹簧制造技术

本实用新型专利技术涉及气弹簧装置技术领域，特别涉及一种双行程气弹簧，包括活塞杆、第一气缸、第二气缸，所述第一气缸内设有第一活塞，所述第二气缸内设有第二活塞，所述活塞杆一端伸入第一气缸首端内与第一活塞固定连接，所述第一气缸末端伸入第二气缸首端内与第二活塞固定连接，所述第二气缸末端内设有后封。实用新型专利技术采用两级压缩，实现双行程，极大地延长压缩行程，进一步拓宽了本实用新型专利技术的应用领域和应用范围。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种双行程气弹簧
本技术涉及气弹簧装置
，特别涉及一种双行程气弹簧。技术背景气弹簧以其长度可变，操作方便得到广泛应用。现有气弹簧主要由活塞、活塞杆以及气缸组成，活塞设于气缸内，活塞杆一端与活塞连接。现有气弹簧一般为单行程设置，压缩行程有限，极大的限制了气弹簧应用范围和应用领域。故有必要和空间对现有气弹簧结构进行改进，进一步提高气弹簧产品的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、操作方便且制作成本低的双行程气弹簧。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案本技术所述的一种双行程气弹簧，包括活塞杆、第一气缸、第二气缸，所述第一气缸内设有第一活塞，所述第二气缸内设有第二活塞，所述活塞杆一端伸入第一气缸首端内与第一活塞固定连接，所述第一气缸末端伸入第二气缸首端内与第二活塞固定连接， 所述第二气缸末端内设有后封。进一步地，所述第一气缸首端内端口处设有第一导向套，第一导向套内侧设第一密封圈。进一步地，所述第一活塞与第一密封圈之间设有第一隔套。进一步地，所述第二气缸首端内端口处设有第二导向套，第二导向套内侧设第二密封圈。进一步地，所述第二活塞与第二密封圈之间设有第二隔套。进一步地，所述第二气缸上设有行程限位部。采用上述结构后，本技术有益效果为本技术所述第一气缸内设有第一活塞，所述第二气缸内设有第二活塞，所述活塞杆一端伸入第一气缸首端内与第一活塞固定连接，所述第一气缸末端伸入第二气缸首端内与第二活塞固定连接。即本技术采用两级压缩，实现双行程，极大地延长压缩行程，进一步拓宽了本技术的应用领域和应用范围。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图中1、活塞杆；2、第一导向套；3、第一隔套；5、第一气缸；6、第二导向套；7、第二气缸；9、后封； 10、第一密封圈；11、第一活塞4、0型密封圈； 8、行程限位部； 12第二密封圈；13、第二隔套；14、第二活塞。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。如图1所示，本技术所述的一种双行程气弹簧，包括活塞杆1、第一气缸5、第二气缸7，所述第一气缸5内设有第一活塞11，所述第二气缸7内设有第二活塞14，上述几部件构成本技术主要结构部件。所述第一气缸5的首端依次固定设有第一导向套2、第一密封圈10以及第一隔套 3，所述活塞杆1 一端依次穿过第一导向套2、第一密封圈10以及第一隔套3与设于第一气缸5内的第一活塞11固定连接。其第一导向套2主要作用在于导向，第一密封圈10在于增加本技术的气密性，而第一隔套3主要起缓冲作用。所述第一活塞11与第一气缸5之间设有0型密封圈4，以增加其气密性。所述第二气缸7首端依次固定设有第二导向套6、第二密封圈12以及第二隔套 13，所述第一气缸5的末端依次穿过第二导向套6、第二密封圈12以及第二隔套13与设于第二气缸7内的第二活塞14固定连接，所述第二气缸7末端内设有后封9。所述第二导向套6、第二密封圈12以及第二隔套13的作用与第一导向套2、第一密封圈10以及第一隔套 3相同。所述第二活塞14与第二气缸7之间设有0型密封圈4，以增加其气密性。工作原理通过压缩活塞杆1，活塞杆1推动第一活塞11沿第一气缸5向内滑动， 当第一活塞11滑到第一气缸5末端后，推动第一气缸5向前运动，第一气缸5推动第二活塞14运动，当第二活塞14滑动至第二气缸7上设有行程限位部8处时，停止滑动，整个行程结束。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。权利要求1.一种双行程气弹簧，其特征在于包括活塞杆(1)、第一气缸( 、第二气缸(7)，所述第一气缸(5)内设有第一活塞(11)，所述第二气缸(7)内设有第二活塞(14)，所述活塞杆 (1) 一端伸入第一气缸(5)首端内与第一活塞(11)固定连接，所述第一气缸(5)末端伸入第二气缸(7)首端内与第二活塞(14)固定连接，所述第二气缸(7)末端内设有后封(9)。2.根据权利要求1所述的双行程气弹簧，其特征在于所述第一气缸(5)首端内端口处设有第一导向套O)，第一导向套O)内侧设有第一密封圈(10)。3.根据权利要求2所述的双行程气弹簧，其特征在于所述第一活塞(11)与第一密封圈(10)之间设有第一隔套(3)。4.根据权利要求1所述的双行程气弹簧，其特征在于所述第二气缸(7)首端内端口处设有第二导向套(6)，第二导向套(6)内侧设第二密封圈(12)。5.根据权利要求4所述的双行程气弹簧，其特征在于所述第二活塞(14)与第二密封圈(12)之间设有第二隔套(13)。6.根据权利要求1-5任一所述的双行程气弹簧，其特征在于所述第二气缸(7)上设有行程限位部⑶。专利摘要本技术涉及气弹簧装置
，特别涉及一种双行程气弹簧，包括活塞杆、第一气缸、第二气缸，所述第一气缸内设有第一活塞，所述第二气缸内设有第二活塞，所述活塞杆一端伸入第一气缸首端内与第一活塞固定连接，所述第一气缸末端伸入第二气缸首端内与第二活塞固定连接，所述第二气缸末端内设有后封。技术采用两级压缩，实现双行程，极大地延长压缩行程，进一步拓宽了本技术的应用领域和应用范围。文档编号F16F9/02GK202251602SQ201120255569公开日2012年5月30日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日专利技术者胡托克, 董喜刚 申请人:奉化市仁龙机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董喜刚，胡托克，
申请(专利权)人：奉化市仁龙机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：