一种用于铁路客车的环保节约型厕所集便装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于环保节约型交通运输设备领域，具体涉及一种铁路列车环保节约型厕所集便装置。其特点在源头上将粪便和尿液进行分离，分离后的粪便在转板上转动一定角度，通过自身的重力和风水结合的冲击力进入集便箱。尿液在水的冲洗下进入集尿箱。冲水系统使用中水，使资源再次利用。在该装置上设置故障应急设施，保证厕所发生故障时能正常使用。该处理装置结构简单，安装方便，易于对于现有厕所进行改造；风和水结合冲便，节约列车用水；收集的粪便汇总后，经简单处理可以作为有机肥，使资源利用合理化。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于环保节约型交通运输设备领域，具体涉及一种铁路客车环保节约型厕所集便装置。
技术介绍
铁路列车作为一种便捷、高效的交通工具成为人们出行的重要选择，然而列车直排问题却没有被人们广泛关注。直排式列车将粪便和尿液直接排放到车外，对环境造成了严重的污染，时刻威胁着周围居民和铁路工作人员的身体健康。现有的集便式厕所发展至今有40年历史，经历了储留式、杀菌式、循环式、生化处理式、压力冲水式及真空保持式的发展过程，国外列车普遍使用的是真空式。目前我国只在青藏高原和少数城际列车上添加了集便装置。青藏高原上使用的是真空保持式，该产品造价昂贵，真空度难以保持，系统维修保养不及时。城际之间的列车上采用的是气动冲水式集便装置，这种集便装置的集便量小，耗水量大，仅适用于短途运行的列车。列车集便是未来应对环境保护的一种发展趋势。
技术实现思路
本技术的目的是根据我国国情，对现有的铁路客车直排式厕所进行改造，利用粪尿分离及风水结合冲便的方式，提供一种客车环保节约型厕所集便装置。本技术由便池(16)、支撑板(27)及分离转板(15)来实现粪尿分离，便池 (16)安装在支撑板(27)上，支撑板(27)下为分离转板(15)；粪便的冲洗由分离转板(15) 在冲洗箱(24)中转动实现，粪便的处理由在冲洗箱的侧面连接集便通道(18)，及下方连接的直排转换箱(20)实现，直排转换箱(20)的下面安装直排通道(21)；便池(16)上有尿液开口，尿液开口接虹吸管(17)到集尿箱(18)上，实现尿液收集；冲洗系统，冲洗过程使用中水和清水，通过水管和各种阀连接；采风系统由采风箱(1)和采风箱(2)通过采风管(3)连接到进风箱(5)上构成。上述方案中，便池(16)上有尿液开口和粪便开口，尿液开口和粪便开口不在同一水平面。上述方案中，采风箱(1)和采风箱(2)可实现双向采风。上述方案中，支撑板(27)上有进风口和进水口，进水口在进风口上端。上述方案中，直排转换箱(22)上安装直排转换板(23)，直排转换板(23)的驱动方式可以是机械或电动方式。上述方案中，冲洗系统中采用中水和清水结合进行冲洗。上述方案中，集便箱(20)内有可拆卸的小集便箱，两个集便箱上均有排气口。本技术集便装置工作原理及分析将粪便和尿液在源头上进行分离，分离后的尿液收集到尿液箱，分离后的粪便在风和水结合的作用下收集进入集便箱。粪便冲洗时， 风的来源为列车运行时产生的负压风或辅助的高压气，水的来源为厕所内洗手时收集的中水和辅助的清水。为快速解决故障问题，另有直排转换装置，在紧急情况下可以直排。由于列车上尿液相对粪便的数量及冲洗的次数是很多的，粪尿混合中大部分是尿液和冲洗水，占用了大部分集便箱的体积，而且尿液相对粪便来说是无菌的，粪尿混合后的污染程度比分离的粪便和尿液污染程度大，且故本技术采用风水结合冲洗的分离集便集尿方案。将高压风和采风箱换作风机驱动后可用于地面上其他有一定载客量的载客交通工具使用，也可用作地面移动式厕所。具有广泛的适用性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图中1、采风箱1 ；2、采风箱2 ;3、采风管；4、高压气箱；5、进风箱；6、转板控制箱； 7、控制面板；8、冲便按钮；9、冲尿按钮；10、清水箱；11、直排按钮；12、洗手池；13、中水储存箱；14、冲便水管；15、分离转板；16、便池；17、集尿管；18、集便通道；19、集尿箱；20、集便箱；21、直排通道；22、直排转换箱；23、直排转换板；24、冲洗箱；25、高压气口 ；26、密封盖；27、支撑板；具体实施方式下面通过附图和实例对本专利技术作进一步描述。如图1所示本技术的环保节约型厕所集便装置，粪便和尿液的分离及粪便的冲洗由分离转板(15)实现，分离转板(15)与支撑板(27)相连，支撑板(27)上连接进风箱(5)和冲便水管(14)冲洗粪便，支撑板(27)上连接便池(16)，分离转板(15)在冲洗箱 (24)中转过一定角度与集便通道(18)连通，粪便被冲洗到与集便通道(18)连接的集便箱， 实现冲便集便过程。如图1所示支撑板(27)的上设有进风口和进水口。采风箱(1)与采风箱⑵将采集的风通过支撑板(27)上的进风口进入冲洗箱(24)。采风箱(1)与采风箱(2)的设计可以采用百页窗方式，开口处多个板页交叉重叠。板页的开合控制风能的引入，这样可以减小采风装置对列车行驶的影响。由于列车是双向运行的，设置了两个方向的板页开口方向， 开合的角度可根据最优进风方式确定。采风箱(1)和采风箱(2)中板页的开合，通过转换控制箱里(6)的控制来实现，和连在转板控制箱上的分离转板(15)同时受冲便按钮(8)的控制，其中分离转板(15)的转动可采用脚踏装置来实现，也可采用感应、声控等其他方式来实现。此种冲厕方案充分利用列车高速运行在侧面产生的负压形成的风能，节约能源。如图1所示所述便池(16)上有尿液开口和粪便开口，为保证分离转板(15)上的尿液能流入尿液开口，设计便池(13)上的粪便开口高于尿液开口，在分离转板(15)的底部和侧面有折边，可实现密封和提高粪尿分离率。尿液的冲洗靠便池(16)内部与冲水系统相连的冲洗环来实现，冲水的方案有多种形式。粪便的冲水使用中水箱(13)的储存水，经实验发现，用不到两杯的水在风的作用下就能将不同形态的粪便冲洗干净。将中水用于冲厕，结合设计的风水结合冲厕方案，可以节约冲水用量，减少集便箱(20)内的水存量，收集更多的粪便，可以达到节约的目的。如图1所示冲洗箱(24)下部与直排转换箱(22)相连，该箱的作用是，当系统出现故障或未到粪便收集站集便箱(20)已集满的情况下，为保证列车厕所的正常使用，需暂时性的切换直排转换板(23)至直排通道，作为解决该装置未能及时排除故障的应急方法。集便通道(18)内有水封装置和橡胶密封垫，用于防止集便箱(20)内的气味进入客车内部。 集便箱(20)内还有一个小集便箱，其和集便箱(20)有同一接口，打开集便箱(20)在火车外侧的门，便可使小集便箱的接口与集便通道(18)脱离，可快速更换集便箱，尤其是在只停站1 2分钟的小站，这换箱方式更为便捷。本实例中所涉及到的粪尿分离，风冲集便的工作过程如下人如厕时，若为尿液， 启动冲尿按钮(9)，便池(16)上的冲洗环出水，将尿液冲到集尿箱(19)；若为粪便，启动冲便按钮(8)，分离转板(15)打开，粪便在重力及风水冲击力的作用下，通过集便通道(18)进入集便箱(20)，少量冲洗水在冲便通道处形成水封，因此而达到冲洗的效果。在冲便过程中，冲尿按钮会延时一两分钟时间，来冲洗尿液。客车到站后，打开集便箱(20)靠近车皮的门板，将小集便箱拖出，换上同样规格的集便箱，可以实现粪便的收集。接通集尿箱下的排尿口可实现尿液的收集。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路客车的环保节约型厕所集便装置，其特征由以下几个部分组成1)粪尿分离，与便池(16)相接的是支撑板(27)及分离转板(15)，便池(16)安装在支撑板(27)上，支撑板(27)下为分离转板(15)；2)粪便冲洗及处理，分离转板(15)在冲洗箱(24)中转动，在冲洗箱的侧面连接集便通道(18)，下方连接直排转换箱(20)，直排转换箱(20)的下面安装直排通道(21)；3)尿液收集，便池(16)上有尿液开口，尿液开口接虹吸管(17)到集尿箱(18)上；4)冲洗系统，冲洗过程使用中水和清水，通过水管和各种阀连接；5)采风系统，采风箱(1)和采风箱(2)通过采风管(3)连接到进风箱(5)上。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路客车的环保节约型厕所集便装置，其特征在于便池(16)上有尿液开口和粪...

【专利技术属性】
技术研发人员：王开宝，褚亚旭，杨秋晓，范久臣，吕相艳，杨丽丽，
申请(专利权)人：北华大学机械工程学院，
类型：实用新型
国别省市：