【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路、公路路基排水结构,特别涉及一种山区沟槽路堑路基排水结构。
技术介绍
我国山区地形沟槽纵横,修建铁路、公路工程由于受地形或特殊工程的要求,存在一些沟槽路堑路基工程,为此沟槽路堑路基稳定及排水十分困难,特别是高速铁路明确提出了路基天沟水不宜排入路基排水系统内,以保证铁路路基安全,当沟槽水必须从铁路路基通过时,则必须采取一种排水快速有效、能保证铁路路基稳定和安全,且施工工艺简单的路堑路基排水结构,并符合环保的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种山区沟槽路堑路基排水结构,路堑稳定性好,具有良好的排水效果,而且结构简单。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下本技术的山区沟槽路堑路基排水结构,其特征是它包括钢筋混凝土锚固桩, 设置于沟槽段挖方边坡坡脚,沿线路纵向间隔设置;钢筋混凝土挡土板,设置于锚固桩靠山侧;混凝土吊沟,设置于钢筋混凝土挡土板外侧,与沟槽中心对齐,;浆砌片石铺砌,设置于挖方路堑堑项,于沟槽中心向两侧铺砌;浆砌片石吊沟基础,设置于钢筋混凝土挡土板外侧吊沟下部;沉淀池,设置于沟槽路堑侧沟平台上,与吊沟出口衔接;过水涵洞,设置于沟 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:姚裕春,李安洪,周成,王开云,曾永红,李井元,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:
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