小船推进器悬挂器调节结构制造技术

一种小船推进器悬挂器调节结构，包括具有与船艉配合夹槽的机架、枢接于机架两扇形夹片中的供立管穿置的立管套以及定位立管套的调节机构，两扇形夹片外缘处设有定位槽；其中：在至少一夹片的中部对应夹片外缘形成有弧形导槽；所述调节机构包括一拉杆及依次套置于拉杆上的拉杆弹簧、顶块与限位顶块的第一卡扣；还包括一卡块、一与卡块连接的卡块轴及套置于卡块轴上的卡块轴弹簧并由第二卡扣限位，其中顶块的下部形成横向斜块，卡块轴受卡块轴弹簧作用而与顶块抵靠，卡块受卡块轴弹簧作用而卡扣于机架两扇形夹片的定位槽中。如此调节施力方向与推进器自重力不在一个力的方向上，可令悬挂器的调节动作更加轻松省力，而且不会发生夹手的安全之虑。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种船用驱动装置，特别是指一种具有多种调节功能的小船推进器悬挂器调节结构。
技术介绍
小船推进器是活动安装于船艉上以驱动船行进的动力装置，由于该推进器具有携带方便、便于安装而被各种小型船舶广泛应用。由于受到船体大小、河道深浅及水流多变等因素的影响，该小船推进器设置有多个可以活动调节的装置，以适配调节其入水深度及操控角度等等。配合图1所示，通常的小船推进器主要包括连接握柄A的控制盒B，控制盒B底部连接的立管C，在立管C上可上下滑动的悬挂器D以及位于立管C底部的导流座E、马达F 及推进叶G。由于马达的输出轴垂直于推进叶桨面，而且推进叶桨面与水平面角度决定了对驱动小船的效率，因此，将推进器悬挂于船艉甲板时，其相对船的安装角度是保证该小船驱动效率的一个关键部件。公告号为CN 2535324Y的中国技术专利中公开的悬挂器调节结构，由于是垂直按压解锁进行调节，由于该解锁施力的方向与本身推进器的重力在一个方向上，因而在转动整个立管时会较为费力，造成调节动作较难实施，而且调节不当，还存在夹手的现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种调节方便、省力灵活的小船推进器悬挂器调节结构。为实现上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林华乡，
申请(专利权)人：明达实业厦门有限公司，
类型：实用新型
国别省市：