【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种牵引架，特别涉及一种货车全挂车牵引架。
技术介绍
货车全挂车在运输业中用途很广泛，一般通过牵引架上的挂环与车架上的挂钩把牵引汽车与全挂车连接起来，运输大吨位的货物。牵引架在全挂车中用于减小车辆的转弯半径，以降低车辆对道路、停放空间等的要求。由于车辆使用频率高，负荷大，在货车运输中会引起牵引架的中心销与转向架的下端面过度磨损，从而导致中心销断裂，这给货车全挂车的运输带来了安全隐患。如果经常更换中心销或是牵引架，也会增加运营成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种货车全挂车牵引架，能减少车架与牵引架间的摩擦损耗，降低运营成本，提高货车运输安全系数。为解决上述技术问题，一种货车全挂车牵引架，包括牵引杆、连接在牵引杆左端部的牵引环和连接在牵引杆右端部的牵引架体，其特征在于所述牵引架体包括牵引架和转向架，该牵引架和转向架通过连接轴可转动连接，在该牵引架与转向架可转动连接处沿该连接轴轴线方向的旁侧且位于该牵引架和该转向架之间的位置处设置有弹性装置，该弹性装置的两端分别与该牵引架和该转向架相连接；所述牵引环的内环中设有滚动装置。其中，所述滚动装置为推力球...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪进国，胡业灏，金闻豪，支伯青，
申请(专利权)人：上海宝钢汽车检测修复有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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