一种单油箱双器身并联电抗器制造技术

本发明专利技术涉及一种单油箱双器身并联电抗器，属于变压器技术领域。技术方案是：在一个油箱中装入两台单独器身的电抗器，并将它们串联起来；电抗器Xb2绕组的首端H2与电抗器Xb1绕组的末端H2串联起来，并共线通过H2引出线和H2出线套管引出；电抗器Xb2绕组的末端Hx通过Hx引出线和Hx出线套管引出；电抗器Xb1绕组的首端H1通过H1引出线和H1出线套管引出。本发明专利技术的积极效果：采用本发明专利技术，电抗器的数量可以减少，结构可以简化，减少了套管数量，降低了成本。同时，对于电力系统的接线也提供了简化的可能，节省了占用场地。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种单油箱双器身并联电抗器，属于变压器

技术介绍
可控电抗器的低压侧需要并联接入不同电抗值的电抗器来调节其自身的电抗。如果采用独立结构的多台电抗器，电抗器出线点较多，成本增加，更会导致电力系统接线复杂，占用场地大的结果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种单油箱双器身并联电抗器，电抗器的数量可以减少，结构简化，减少套管数量，降低成本，解决
技术介绍
存在的上述问题。本专利技术的技术方案是一种单油箱双器身并联电抗器，在一个油箱中装入两台单独器身的电抗器，并将它们串联起来；电抗器胁2绕组的首端H2与电抗器)(bl绕组的末端 H2串联起来，并共线通过H2引出线和H2出线套管引出；电抗器)(b2绕组的末端Hx通过Hx 引出线和Hx出线套管引出；电抗器)(bl绕组的首端Hl通过Hl引出线和Hl出线套管引出。电抗器)(b2绕组的末端Hx作为公共端接地；当电抗器)(b2绕组的首端H2套管接入系统时，整个电抗器的电抗为电抗器)(b2的电抗，即电抗器)(b2并联入系统；当电抗器)(bl 绕组的首端Hl套管接入系统时，整个电抗器的电抗为电抗器)(b2加上电抗器)(bl的电抗， 即电抗器釙2和电抗器)(bl串联起来，再并联入系统。两台电抗器的电抗值可以相同，也可以不同，电抗器的电抗值根据需求确定。本专利技术的积极效果采用本专利技术，电抗器的数量可以减少，结构可以简化，减少了套管数量，降低了成本。同时，对于电力系统的接线也提供了简化的可能，节省了占用场地。附图说明图1是本专利技术结构示意图中:1、油箱，2、H1引出线，3、电抗器釙1，4、电抗器)Λ2，5、Ηχ引出线，6、Hx出线套管， 7、H2出线套管，8、H2引出线，9、H1出线套管。图2是本专利技术接线示意图中电抗器釙2，电抗器)(b2绕组的首端H2，电抗器釙1，电抗器)(bl绕组的末端H2， 电抗器釙2绕组的末端Hx，电抗器)(bl绕组的首端HI。具体实施例方式下面结合附图，通过实施例对本专利技术做进一步说明。一种单油箱双器身并联电抗器，在一个油箱中装入两台单独器身的电抗器，并将它们串联起来；电抗器胁2绕组的首端H2与电抗器)(bl绕组的末端H2串联起来，并共线通过H2引出线和H2出线套管引出；电抗器)(b2绕组的末端Hx通过Hx引出线和Hx出线套管引出；电抗器绕组的首端Hl通过Hl引出线和Hl出线套管引出。 电抗器胁2绕组的末端Hx作为公共端接地；当电抗器胁2绕组的首端H2套管接入系统时，整个电抗器的电抗为电抗器)(b2的电抗，即电抗器)(b2并联入系统；当电抗器)(bl 绕组的首端Hl套管接入系统时，整个电抗器的电抗为电抗器)(b2加上电抗器)(bl的电抗， 即电抗器釙2和电抗器)(bl串联起来，再并联入系统。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单油箱双器身并联电抗器，其特征在于在一个油箱中装入两台单独器身的电抗器，并将它们串联起来；电抗器胁2绕组的首端H2与电抗器)(bl绕组的末端H2串联起来， 并共线通过H2引出线和H2出线套管引出；电抗器)(b2绕组的末端Hx通过Hx引出线和Hx 出线套管引出；电抗器绕组的首端Hl通过Hl引出线和Hl出线套管引出。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵延涛，张栋，范洪涛，石建，谢京，刘力强，
申请(专利权)人：保定天威集团有限公司，
类型：发明
国别省市：