一种防雷座椅的头部保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种防雷座椅的头部保护装置，属于座椅技术领域。它解决了现有防雷座椅的头部保护装置存在操作不便、舒适性较差等技术问题。本防雷座椅的头部保护装置，设于防雷座椅的靠背上部的头枕处，包括设于所述的头枕两侧呈杆状弯曲而成的防护架，所述的防护架是由连接部和工作部所组成，所述的连接部通过一连接结构铰接在所述的靠背处，所述的工作部上设有用于保护头部的防护件。本实用新型专利技术具有乘坐方便、安全性能高等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于座椅
，涉及一种头部保护装置，特别是一种防雷座椅的头部保护装置。
技术介绍
防雷座椅并不是一种新现象，早在前苏联时期，苏军就已经在车辆的顶部和车体侧部安装座椅，以减轻爆炸的冲击力。但是，在过去几年里，随着防地雷车的迅猛发展以及在战场上的广泛使用，防雷座椅的设计和技术也发生巨大的变化。目前，现有的防雷座椅一般包括座板、靠背、头枕和安全带装置等，乘客坐在座板上，通过安全带装置将乘客固定起来。在发生强烈爆炸时，坐在该座椅上的乘客的头部容易扭到，而受到伤害。为了解决这个问题，经检索发现中国专利公开了一种汽车上用于保护乘客生命的安全装置(专利号94102370. 2)，该装置包括设在座椅上部的保护头部的安全板，安全板为一单个或多个相连的框架或板片或皮垫或座椅类构件，它的上面可以有槽孔齿卡或托座挡板等凸起类附加件，用以与座椅相连接。在汽车发生碰撞和翻滚事故时，对乘客脸部有一定防护作用。但是，这种安全板挡住了乘客的两侧视角，使得乘客无法直视左右两侧所发生的突发状况，舒适性也不够高，更为重要的是该专利的安全板是固定的，乘客坐入座板时容易碰到该安全板，造成乘坐不便。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种使用方便的防雷座椅的头部保护装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种防雷座椅的头部保护装置， 设于防雷座椅的靠背上部的头枕处，包括设于所述的头枕两侧呈杆状弯曲而成的防护架， 所述的防护架是由连接部和工作部所组成，其特征在于，所述的连接部通过一连接结构铰接在所述的靠背处，所述的工作部上设有用于保护头部的防护件。保护装置通过连接部与防雷座椅的靠背相固连，防护架的工作部能够阻挡杂物撞击头部，也能阻挡乘客头部向两侧倾斜而撞上车中其他硬物，确保乘客头部不会被扭到。防护架的连接部是通过连接结构铰接在所述的靠背处的，使防护架可以沿着靠背上下翻动， 当防护架的工作部与靠背垂直时，就可以起到对头部保护的作用；当防护架的工作部与靠背平行时，乘客就可以快速且方便的坐入到座板上了。在上述的防雷座椅的头部保护装置中，所述的连接结构包括连接轴和连接块，所述的连接块固定在上述的连接部上，所述的连接轴穿设在连接块中，连接轴的两端通过连接支架固定在上述的靠背上。通过这样的设计使防护架可以沿着靠背上下翻动。在上述的防雷座椅的头部保护装置中，所述的连接轴与防护架的连接部之间设有定位结构。通过定位结构使防护架能保持一种状态。在上述的防雷座椅的头部保护装置中，所述的定位结构包括定位盘和定位块，所述的定位块固定在防护架的连接部上，所述的定位盘固定在连接轴上，所述的定位块具有一开口，所述的定位盘设置在定位块的开口处；在定位块的开口的口壁上还开设有安装槽， 在定位盘上开设有若干定位槽，所述的安装槽内设有钢珠，在安装槽内还设有能将钢珠部分顶入定位槽中的弹簧。在上述的防雷座椅的头部保护装置中，所述的定位盘上还固定有定位销。转轴在带动定位盘转动时，定位盘上的定位销接触到定位块使定位盘得以定位。在上述的防雷座椅的头部保护装置中，所述的防护件为采用海绵材料制成的防护套。作为另外一种情况，在上述的防雷座椅的头部保护装置中，所述的防护件为气袋， 所述的气袋固定在工作部的内侧上。在上述的防雷座椅的头部保护装置中，所述的防护架呈U型。与现有技术相比，本防雷座椅的头部保护装置的防护架是可以翻动的，翻动防护架使防护架的工作部与靠背平行时，乘客的头部也不会碰到防护架，这样乘客就可以快速且方便的坐入到座板上；翻动防护架使防护架的工作部与靠背垂直时，防护架又起到保护乘客的作用。附图说明图1是本头部保护装置安装在防雷座椅上的结构示意图。图2是本头部保护装置的结构示意图。图3是定位盘的结构示意图。图中，1、靠背；2、头枕；3、防护架；31、连接部；32、工作部；4、连接轴；5、连接块； 6、定位盘；7、定位槽；8、连接支架；9、定位块；10、定位销；11、防护件。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1所示，一种防雷座椅的头部保护装置，设于防雷座椅的靠背1上部的头枕2 处，包括设于所述的头枕2两侧呈杆状弯曲而成的防护架3，防护架3是由连接部31和工作部32所组成的呈U型防护架3，连接部31通过一连接结构铰接在所述的靠背1处，工作部 32上设有用于保护头部的防护件11，具体的，防护件11是采用海绵材料制成的防护套。如图2和图3所示，连接结构包括连接轴4和连接块5，连接块5固定在上述的连接部31上，连接轴4穿设在连接块5中，连接轴4的两端通过连接支架8固定在上述的靠背1上，通过这样的设计使防护架3可以沿着靠背1上下翻动。在连接轴4与防护架3的连接部31之间设有定位结构，通过定位结构使防护架3能保持一种状态。定位结构包括定位盘6和定位块9，所述的定位块9固定在防护架3的连接部31上，所述的定位盘6固定在连接轴4上，所述的定位块9具有一开口，所述的定位盘6设置在定位块9的开口处；在定位块9的开口的口壁上还开设有安装槽，在定位盘6上开设有若干定位槽7，所述的安装槽内设有钢珠，在安装槽内还设有能将钢珠部分顶入定位槽7中的弹簧。在定位盘6上还固定有定位销10，转轴在带动定位盘6转动时，定位盘6上的定位销10接触到定位块9使定位盘6得以定位。翻动防护架3使防护架3的工作部32与靠背1平行时，乘客的头部也不会碰到防护架3，这样乘客就可以快速且方便的坐入到座板上了 ；翻动防护架3使防护架3的工作部 32与靠背1垂直时，就可以起到对头部保护的作用，防护架3的工作部32就能阻挡乘客头部向两侧倾斜而撞上车中其他硬物，确保乘客头部不会被扭到。实施例二 本实施例二中的内容大致与实施例一中的内容相同，所不同的是实施例一中的防护件11是采用海绵材料制成的防护套；而在本实施例二中所述的防护件11为气袋，所述的气袋固定在工作部32的内侧上。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了 1、靠背；2、头枕；3、防护架；31、连接部；32、工作部；4、连接轴；5、连接块；6、定位盘；7、定位槽；8、连接支架；9、定位块；10、定位销；11、防护件等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防雷座椅的头部保护装置，设于防雷座椅的靠背(1)上部的头枕( 处，包括设于所述的头枕(2)两侧呈杆状弯曲而成的防护架(3)，所述的防护架(3)是由连接部(31) 和工作部(32)所组成，其特征在于，所述的连接部(31)通过一连接结构铰接在所述的靠背(I)处，所述的工作部(32)上设有用于保护头部的防护件(11)。2.根据权利要求1所述的防雷座椅的头部保护装置，其特征在于，所述的连接结构包括连接轴(4)和连接块(5)，所述的连接块( 固定在上述的连接部(31)上，所述的连接轴 ⑷穿设在连接块(5)中，连接轴⑷的两端通过连接支架⑶固定在上述的靠背⑴上。3.根据权利要求2所述的防雷座椅的头部保护装置，其特征在于，所述的连接轴(4)与防护架(3)的连接部(31)之间设有定位结构。4.根据权利要求3所述的防雷座椅的头部保护装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张英，洪伟中，
申请(专利权)人：张英，
类型：实用新型
国别省市：