防滑鞋套制造技术

本实用新型专利技术涉及防滑鞋套，包括外圈和在外圈中的底板，底板通过两个前连接带和两个后连接带与外圈连接，外圈、底板和前连接带之间形成供鞋头穿过的前通孔，外圈、底板和后连接带之间形成供鞋跟穿过的后通孔，底板上设有若干个防滑钉，外圈、底板、前连接带和后连接带具有弹性。本实用新型专利技术具有结构简单、体积小、重量轻、携带方便、穿脱方便和防滑效果好等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及鞋套，尤其涉及一种用于防滑的防滑鞋套。
技术介绍
无论是在雨天的泥泞路上，还是在冰雪覆盖的雪地里，由于路面很滑，行走起来都很困难，即使走得再小心翼翼也很难避免会摔倒，摔得轻的可能只是受点皮肉之苦，摔得重的可能会骨折甚至丢了性命。因此，人们采用了各种防滑措施，有拄拐杖的，但是防滑效果不太好；有在路上撒石子、煤渣的，但是这种方法受到条件的限制，而且浪费人力物力；目前比较多的是穿上防滑鞋，鞋底上有钉子，防滑效果比较好，但是一年四季穿的鞋不一样， 人们得根据季节的变化准备不同的防滑鞋，而且天气变化无常，可能你正走在路上突然间路就变滑了，不可能随时都随身携带防滑鞋，而且防滑鞋也不是很便于携带的。因此，提出一种携带方便、穿脱容易、适用于各种鞋的防滑鞋套实为必要。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种携带方便、穿脱容易的防滑鞋套。为了实现上述目的，本技术提出的防滑鞋套包括外圈和在外圈中的底板，底板通过两个前连接带和两个后连接带与外圈连接，外圈、底板和前连接带之间形成供鞋头穿过的前通孔，外圈、底板和后连接带之间形成供鞋跟穿过的后通孔，底板上设有若干个防滑钉，外圈、底板、前连接带和后连接带具有弹性。本技术结构简单、体积小、重量轻，携带起来很方便；使用时，把防滑钉向下， 鞋头穿过前通孔，拉动外圈的后端部，使鞋跟穿过后通孔，整个外圈绑在鞋面上，穿脱都很方便；使用过程中防滑鞋套不容易脱落，防滑效果好。附图说明图1为本技术防滑鞋套的结构示意图；图2为本技术防滑鞋套的适用状态图。以下结合附图对本技术作详细描述。具体实施方式参见图1，防滑鞋套的外圈1大致为一个圆环，底板2设置在外圈1中，底板2上设有六个防滑钉7，底板2在外圈1中部偏上方的位置，这就使得使用时底板2正好在鞋的前脚掌的位置，走路时这个位置的受力比较大，将防滑钉7设置在这个位置能增强防滑效果。 底板2的上部通过两个前连接带31连接外圈1的前半部，在外圈1、底板2和前连接带31 之间形成供鞋头穿过的前通孔91，底板2的下部通过两个后连接带41连接外圈1的后半部，在外圈1、底板2和后连接带41之间形成供鞋跟穿过的后通孔92。为了使外圈1更牢靠地绑在鞋面上，在外圈1的后端部内侧设置加固带5，加固带35的两端连接外圈1，使用时，加固带5和外圈1 一起绑在鞋面上，加固带5增大了鞋面后部与防滑鞋套的接触面积，并增强了鞋面后部的受力，使防滑鞋套牢靠地套在鞋子上，不容易脱落，增加了使用的舒适性并进一步提高防滑效果。连接带51的两端分别连接加固带5的中部和外圈1的后端部，连接带51把加固带5和外圈1进一步连接起来，使加固带5更好地随外圈1的后端部一起运动，进一步增强加固带5的作用。外圈1的后端部外侧设有拉环6，拉环6用于在穿脱防滑鞋套时更好地拉外圈1的后端部，增加了使用的方便性和舒适感。底板2上还设有四个凸起8，凸起8设置在防滑钉7之间，起到鞋底与路面的缓冲作用。外圈1、底板2、前连接带31、后连接带41、加固带5、连接带51、拉环6和凸起8由弹力胶一体成型，均具有弹性，在外力拉伸作用下能够发生弹力变形。参见图2，使用时，把防滑钉向下，鞋头穿过前通孔，通过拉环拉动外圈的后端部， 整个防滑鞋套变成近似鞋的形状，使鞋跟穿过后通孔，把加固带和外圈的后端部拉到鞋的后部，整个外圈牢靠地绑在鞋面上，脱下时只需把防滑鞋套拉下即可，穿脱都很方便，而且使用过程中防滑鞋套不容易脱落，防滑效果好。本技术除了防滑钉外的其他结构都是由弹力胶一体成型，结构简单、体积小、重量轻，携带起来很方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防滑鞋套，其特征在于，包括外圈⑴和在外圈⑴中的底板O)，底板(2)通过两个前连接带(31)和两个后连接带Gl)与外圈(1)连接，外圈(1)、底板( 和前连接带(31) 之间形成供鞋头穿过的前通孔(91)，外圈(1)、底板( 和后连接带Gl)之间形成供鞋跟穿过的后通孔(92)，底板(2)上设有若干个防滑钉(7)，外圈(1)、底板(2)、前连接带(31) 和后连接带Gl)具有弹性。2.根据权利要求1所述的防滑鞋套，其特征在于，所述外圈(1)的后端部内侧设置具有弹性的加固带(5)，加固带(5)的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘安华，
申请(专利权)人：刘安华，
类型：实用新型
国别省市：