一种自行车胶合治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种操作简便，使用率高，通用性强的自行车胶合治具，其包括一底板，所述底板上固定有一立板，所述立板一的顶端位置上可滑动的设置有一座管固定机构，所述立板的左侧位置上可滑动的设置有一头管固定机构，所述立板的下端位置上可互动的设置有一勾爪固定机构，所述立板的下端还设置一五通固定机构，本实用新型专利技术通过座管固定机构、头管固定机构、勾爪固定机构和五通固定机构可以实现座管、头管、勾爪及五通一次性胶合，四点同时定位，提高作业效率，同时能保证整车中心度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车生产领域，具体的涉及一种在对自行车车架进行胶合的自行车胶合治具。
技术介绍
自行车越来越广泛适用于健身及休闲运动，为适应外出时携带的方便需要，各种轻质材料的车架及折叠式结构等不断的被开发出来，尤其为了使车架结构轻量化，诸如铝合金管或碳纤维等符合材料，更是被大量的采用，而对于各式符合材料在制成车架时，往往需要经过多种工序加工，配合一固定治具做组合定位，透过不同的胶合加工定型变换制造时，为了使车架结构规格尺寸稳定与结构实用安全的要求，通常需要特殊的治具，即符合该车架造型设计的治具，作为车架成型时的定型辅助。以传统符合材料或特殊铝合金、碳纤维等搞经济价值的制造车架结构时均需要依照车架的构设，独立设有固定用治具，供作生产时车架的辅助定位，而以此种生产特性， 整体的成型治具成本高及其产速不易提高的实时，便成为实际车架生产成本不易降低的主因，而以治具的制作与设计，通常需经由熟练的技术人员方能完成，制作时需要精确的尺寸控制，故其成本极高，而以传统各车型车架治具分别独立制作，当车架做量产时，其所需治具的费用常常形成极大的成本压力，加上仅能适用于单一车型，完成后若为再生产该车型架时，其便形同废料，治具的使用率便大大降低了。
技术实现思路
为克服现有技术中的不足，本技术的目的在于提供一种操作简便，使用率高， 通用性强的自行车胶合治具。为实现上述技术目的，为达到上述技术效果，本技术通过以下具体的技术方案实现一种自行车胶合治具，其包括一底板，所述底板上固定有一立板，所述立板的顶端位置上开设有一弧形槽，所述弧形槽内可滑动的设置有一座管固定机构，所述座管固定机构包括一可滑动的设置在所述弧形轨道内的滑动块，所述滑动块内穿设有一立杆管套，所述立杆管套内可活动的设置有一座管固定立杆；所述立板的左侧位置上开设有一对平行设置的滑槽，所述的一对平行设置的滑槽的中心线垂直于所述底板，一托板可滑动的设置在所述的一对平行设置的滑槽上，所述的托板上开设有一横槽，所述横槽内可滑动的设置有一头管固定机构，所述头管固定机构包括一可滑动的设置在所述横槽内的滑板，所述滑板的上、下两端分别固定有一支撑块，所述的两块支撑块上分别对称的开设有过孔，一头管支撑杆穿设在所述的过孔内，所述头管支撑杆上可滑动的套设有两个头套固定件；所述立板的右侧位置上开设有一斜槽，所述斜槽内可滑动的设置有两个水平测试杆；所述立板的底端位置上固定有一支撑板，所述支撑板上开设有一轨道，所述轨道内可滑动的设置有一勾爪固定机构，所述勾爪固定机构包括一可滑动的设置在所述轨道内的下支撑座，所述下支撑座上方可拆卸的设置有一上支撑座，所述上支撑座与所述下支撑座之间设置有一勾爪固定杆；所述立板的底端位置上可拆卸的固定有一五通固定机构，所述五通固定机构位于所述勾爪固定机构的前方，所述五通固定机构包括一支撑轴，所述支撑轴一端通过连接轴可拆卸的固定在所述立板上，另一端可拆卸的设置有一抵挡块。与现有技术相比，本技术的有益效果在于1、本技术的自行车胶合治具通用性强，可以同时适用于公路车和山地车，通过底板实现站立式设计，节省空间；2、通过座管固定机构、头管固定机构、勾爪固定机构和五通固定机构可以实现座管、头管、勾爪及五通一次性胶合，四点同时定位，提高作业效率，同时能保证整车中心度；3、勾爪固定杆可以杜绝后叉长短脚的现象。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分， 本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图1为本技术的立体结构示意图。图2为本技术的勾爪定位机构的放大结构示意图。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。参见图1和图2所示，一种自行车胶合治具，其包括一底板1，所述底板1上固定有一立板2，所述立板2的顶端位置上开设有一弧形槽201，所述弧形槽201内可滑动的设置有一座管固定机构，所述座管固定机构包括一可滑动的设置在所述弧形轨道201内的滑动块301，所述滑动块301内穿设有一立杆管套302，所述立杆管套302内可活动的设置有一座管固定立杆303 ；所述立板2的左侧位置上开设有一对平行设置的滑槽202，所述的一对平行设置的滑槽202的中心线垂直于所述底板1，一托板4可滑动的设置在所述的一对平行设置的滑槽202上，所述的托板4上开设有一横槽401，所述横槽401内可滑动的设置有一头管固定机构，所述头管固定机构包括一可滑动的设置在所述横槽401内的滑板501，所述滑板501 的上、下两端分别固定有一支撑块502，所述的两块支撑块502上分别对称的开设有过孔， 一头管支撑杆503穿设在所述的过孔内，所述头管支撑杆503上可滑动的套设有两个头套固定件504;所述立板2的右侧位置上开设有一斜槽203，所述斜槽203内可滑动的设置有两个水平测试杆6 ；所述立板2的底端位置上固定有一支撑板7，所述支撑板7上开设有一轨道701， 所述轨道701内可滑动的设置有一勾爪固定机构，所述勾爪固定机构包括一可滑动的设置在所述轨道701内的下支撑座801，所述下支撑座801上方可拆卸的设置有一上支撑座 802，所述上支撑座802与所述下支撑座801之间设置有一勾爪固定杆803 ；所述立板2的底端位置上可拆卸的固定有一五通固定机构，所述五通固定机构位于所述勾爪固定机构的前方，所述五通固定机构包括一支撑轴901，所述支撑轴901 —端通过连接轴903可拆卸的固定在所述立板2上，另一端可拆卸的设置有一抵挡块902。优选的，所述座管固定立杆303的顶端固定有一立杆把手304。优选的，所述头管支撑杆503的顶端固定有一支撑杆把手305。优选的，在所述下支撑座801上开设有一用于撬起所述上支撑座802，使之与所述下支撑座801分离的开模槽804。进一步的，所述立板2的顶端两侧分别开设有一吊装作业孔204。优选的，在所述支撑板7的上端面上设置有刻度尺10，在所述下支撑座801与所述支撑板7相贴近的一侧的上端面上设置有一刻度指针11，所述刻度指针11指向所述刻度尺 10的刻度。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1. 一种自行车胶合治具，其特征在于包括一底板(1)，所述底板(1)上固定有一立板 O)，所述立板( 的顶端位置上开设有一弧形槽O01)，所述弧形槽O01)内可滑动的设置有一座管固定机构，所述座管固定机构包括一可滑动的设置在所述弧形轨道O01)内的滑动块(301)，所述滑动块(301)内穿设有一立杆管套(302)，所述立杆管套(302)内可活动的设置有一座管固定立杆(303)；所述立板O)的左侧位置上开设有一对平行设置的滑槽002)，所述的一对平行设置的滑槽Q02)的中心线垂直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林小勇，
申请(专利权)人：林小勇，
类型：实用新型
国别省市：