【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车领域，特别是涉及一种自动可变速比主动车轮。
技术介绍
现有电动车轮毂电动机，一般都是由线圈、转子、定子、霍尔、主轴、电动机外壳组成。经过多年的实际使用情况下来，轮毂电动机具有低噪音、无污染、使用方便等优势。传统的轮毂电动机为固有输比，无变速、永磁无刷有霍尔电动机。由于电动机是固有输比，使用具有局限性，只适合在平原地区使用，面对较大坡道完全无能为力。然而面对科技飞速发展的今天，由于城市高架、自家地下室的普遍性，电动车存放位置从1楼的车库变换到地下室，以前的平原地区现如今也出现了少数的坡道，城市立交一般都是8°的缓坡，传统的轮毂电动机勉勉强强在一个人行驶的情况下还是能够通过的。在通过的过程中，电动机会自动过载，大电流输出，而这所要付出的代价就是缩短电动机、电池及控制器的使用寿命；面对地下室，即使电动机过载也无能为力。有霍尔电动机在过载的过程中及容易对霍尔照成伤害，如果霍尔损坏电动机就不能正常运转，霍尔的开路和短路是电动机的主要原因，要占电动机故障率的90%左右。为爬角度较大的坡，需要大电流产生大转矩，这将会引起以下严重后果1)大电流将对蓄电池产...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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