【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种进油口设置有限位销的双活塞制动主缸。
技术介绍
制动主缸带真空助力器总成基本上是作为制动系统的一个动力源存在的，它是将驾驶员的制动踏板力转化为液压力，并具有一定的助力作用，通常分为单活塞和双活塞式；以往的制动主缸结构，大多是在缸体底部安装限位螺栓来限制活塞移动的距离，由于螺栓设置在缸体底部，更换或调整都比较费事，通常需要把整个缸体拆卸下来才便于操作。因此设想提供一种设备来解决这一问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种进油口设置有限位销的双活塞制动主缸，解决以往的制动主缸结构，大多是在缸体底部安装限位螺栓来限制活塞移动的距离，由于螺栓设置在缸体底部，更换或调整都比较费事，通常需要把整个缸体拆卸下来才便于操作的技术问题。本专利技术采用的技术方案为一种进油口设置有限位销的双活塞制动主缸，包括缸体缸体中部具有油室，油室右端安装有后活塞总成，后活塞总成右端外壁上套装有副皮圈，后活塞总成左端外壁上套装有回油环、D形密封圈和垫片，垫片左端安装有压紧弹簧，压紧弹簧左端安装有弹簧座，弹簧座左端安装有后弹簧，后弹簧左侧安装有前活塞总...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶能玉，陆锐，罗亚军，许亮，王大胜，
申请(专利权)人：芜湖众发汽车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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