移相全桥电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移相全桥电路，同时满足以下两个条件：其一，变压器的一次侧为全桥结构，该全桥结构为4n个MOS管组成，其中n为自然数；其二，变压器的二次侧为同步整流结构，即变压器的二次侧绕组的两端各通过一个MOS管接地。这种电路可以省略变压器一次侧的谐振电感和箝位二极管，从而降低系统成本，减小系统体积，提高系统的效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种DC/DC(直流-直流变换器)，特别是涉及一种软开关(soft switching)的移相全桥电路。
技术介绍
在电动汽车、混合动力汽车中，车用DC/DC用于将高压电池的电压转换成低压，从而给低压负载供电，同时给低压电池充电。为了提高DC/DC的效率，减小体积，降低成本，软开关技术被广泛应用。车用DC/DC通常采用移相全桥电路来实现软开关。请参阅图1，这是一种现有的移相全桥电路，包括一变压器 TX ；一超前桥臂，由MOS管Ql和Q2串接组成；一滞后桥臂，由MOS管Q3和Q4串接组成，这两个MOS管的连接节点D与变压器TX 一次侧的一端连接；两箝位二极管D1、D2，反相串接于MOS管Ql和Q3的连接节点A和MOS管Q2和Q4 的连接节点B之间，这两个箝位二极管Dl和D2的连接节点E与变压器TX —次侧的另一端连接；一谐振电感Li，串接于两个MOS管Ql和Q2的连接节点C与连接节点E之间；一输出电路，主要由两整流MOS管Q5、Q6、输出电感L2和输出电容C组成；变压器 TX 二次侧的一端连接整流MOS管Q5后接地；变压器TX 二次侧的另一端连接整流MOS管Q6 后接地；变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付登萌，韩卫军，孙辉，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：