本发明专利技术涉及一种给自行车供气的手动操作的气筒，包括一端封闭、另一端开放的外管，一可在外管中滑动的芯管，芯管一端设有活塞组件，一可在芯管中滑动的软管，所述软管的一端与气针连接，另一端与气嘴组件连接，所述活塞组件包括活塞、活塞环及可连通芯管和外管的单向阀，所述芯管的另一端设有芯管端头，所述芯管端头中设有收窄口，芯管端头外部铰设脚踏板，所述气针设有与所述收窄口配合的大头端。本发明专利技术提及的气筒具有结构紧凑，方便使用的特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种给自行车供气的手动操作的气筒，特别涉及一种安装于自行车上、携带方便的气筒。
技术介绍
随着经济的发展、技术的进步，以及人们对社会、环境的认识和态度的转变，人们日益将自行车作为生活重要的一部分。在自行车活动中，轮胎的保养非常重要，但常常被人们忽视，常常在骑行的过程中，发现轮胎的气压不足，既影响骑行的速度，也不利于轮胎轮胎的保养。因此，便携式的气筒越来越受自行车爱好者的欢迎。现有的单腔式打气筒是一种大行程打气筒，通常可拆卸地连接到自行车车架上， 其缺点是尺寸大，影响自行车的使用。还有一种“迷你型”打气筒，该打气筒比单腔打气筒行程小，方便从自行车上拆卸下来，也不影响骑行者骑行，但其打气行程短，单次行程充其量小。中国专利文献200480041170. 9公开的一种打气筒，较好地解决了前述两个存在矛盾的问题，但其存在的缺点是折叠式足立件容易触碰后车架构件，连接器不便取出并固定于轮胎阀。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种便携式的、结构紧凑的气筒。本专利技术的另一个目的是提供一种方便使用的气筒。本专利技术是这样实现的一种气筒，其包括一端封闭、另一端开放的外管；一可在外管中滑动的芯管，芯管一端设有活塞组件；一可在芯管中滑动的软管，所述软管的一端与气针连接，另一端与气嘴组件连接；所述活塞组件包括活塞、活塞环及可连通芯管和外管的单向阀，所述芯管的另一端设有芯管端头，所述芯管端头中设有收窄口，芯管端头外部铰设脚踏板，所述气针设有与所述收窄口配合的大头端。外管开放的一端设有可固定在外管上的限位块，所述限位块上设有吸气孔和供芯管穿过的中心孔，所述的活塞构件在外管的封闭端和限位块之间滑动。所述的气嘴组件包括压杆、置于压杆端面的压块、气嘴胶块、气嘴外壳和置于压块与气嘴胶块之间的顶针，所述顶针一端与软管连接，另一端通过气嘴胶块与气嘴外壳的排气孔连接，所述压杆与所述气嘴外壳可转动连接。所述的压杆相对气嘴外壳转动时，所述压杆端部顶持压块，带动顶针向气嘴外壳的排气孔移动。所述的压块、顶针和气嘴胶块设于气嘴外壳中。所述的压杆上设有弹性卡扣，芯管端头设有与所述弹性卡扣配合的卡槽，压杆可插接于芯管端头中。所述的脚踏板的端部顶住气嘴组件上，转动脚踏板，脚踏板端部推动气嘴组件，可使压杆上的弹性卡扣从芯管端头的卡槽中脱出。所述芯管端头和脚踏板可容置于外管中。气筒还包括保护盖，所述保护盖与外管的开放端连接，芯管端头、脚踏板和气嘴组件容置于外管与保护盖之中。所述外管封闭端端部设有夹持坐垫的夹持结构。本专利技术提供一种具有不同结构的气筒，气嘴组件结构以及芯管端头与压杆的插接结构，使得气筒结构安排紧凑，在保证气筒的充气效率的前提下减少气筒的长度，脚踏板的端部顶住压杆台阶下端或顶住气嘴外壳，此结构既可限制脚踏板的随意转动，也可以通过脚踏板，方便的取出气嘴组件给所需的轮胎充气，本气筒的保护盖起到了充分保护气筒零部件的作用，气嘴组件的结构使气筒与气嘴可靠连接，充气时更加方便。附图说明图1为本专利技术气筒的爆炸图2为本专利技术气筒的装配图3为本专利技术气筒的活塞组件的放大图4为本专利技术气筒的芯管端头与气针装配的放大图5为本专利技术气筒的气嘴组件的放大图6为本专利技术气筒的限位块的立体图7为本专利技术气筒的芯管端头的立体图8为本专利技术气筒的压杆的立体图9为本专利技术气筒的气嘴组件取出前的示意图10为本专利技术气筒的气嘴组件取出时的示意图11为本专利技术气筒的气嘴组件与轮胎气嘴充气前的示意图图12为本专利技术气筒的气嘴组件与轮胎气嘴装配示意图。具体实施例方式本专利技术提及的气筒，如图1、图2所示，包括外管3、芯管4、软管5、活塞组件2和气嘴组件1。外管3的一端是封闭的，另一端是开放的，所述芯管4可在外管3中滑动，芯管4 一端设有活塞组件2，外管3的开放端设有限位块9，所述限位块9将活塞组件2封闭在外管3中，所述限位块9的中心设有中心孔26，所述中心孔26供芯管4穿过，而阻止活塞组件 2从中穿出，所述中心孔两侧设有吸气孔25，如图6所示，所述吸气孔25连接外管3的封闭段和外界大气，限位块9两侧部设有安装孔27，限位块9通过安装在所述安装孔27的螺钉固定在外管3中，所述的活塞构件2包括活塞21、可变形的活塞环23和单向阀22，可在外管3中滑动，如图3所示，芯管4的另一端设有芯管端头7，所述芯管端头7内部设有逐渐收窄的收窄口 17，如图4所示，此收窄口 17可容置气针6，芯管端头7的外侧设有铰接的脚踏板8，所述气针6的一端为大头端，大头端上设有密封圈，当气针6的大头端容置于芯管端头7内的收窄口 17时，气针6将芯管端头7封闭，气针6的另一端为细长的连接端，所述软管套接在气针6的连接端上，气针6内部设有通孔，导引芯管4的空气流入软管5，软管5 的另一端连接气嘴组件1，如图5所示，所述的气嘴组件1包括压杆11、置于压杆11端面的压块12、气嘴胶块14、气嘴外壳15和置于压块12与气嘴胶块14之间的顶针13，所述顶针 13 一端与软管5连接，另一端通过气嘴胶块14与气嘴外壳15的排气孔31连接，所述压杆 11与所述气嘴外壳15可转动连接，所述的压块12、顶针13和气嘴胶块14均设于气嘴外壳 15中，当所述的压杆11相对气嘴外壳15转动时，所述压杆11端部侧面凸轮结构顶压压块 12，带动顶针13向气嘴外壳15的排气孔31方向顶压气嘴胶块14，气嘴胶块14变形，从而使顶针13向气嘴外壳15的排气孔31移动。所述的压杆11可插接于芯管端头7中，压杆11上端设有台阶29，下端上设有弹性卡扣30，如图8所示，芯管端头7中设有与所述弹性卡扣30配合的卡槽28，如图7所示， 当压杆11插接于芯管端头7中时，所述脚踏板8的端部顶住压杆11的台阶29下端，转动脚踏板8，脚踏板8的端部推动压杆11，可使压杆11上的弹性卡扣30从芯管端头7的卡槽 28中脱出。当然，还可设置成脚踏板8的端部与气嘴外壳15端部相对，当脚踏板8向外转动时，脚踏板8的端部挤压气嘴外壳15的端部，由于气嘴外壳15与压杆11相连，使压杆11 具有移动的趋势，当脚踏板8推动气嘴外壳15，从而带动压杆11的力足够大，使弹性卡扣 30从卡槽28中脱出，从芯管端头7中拔出压杆11，气筒就可给轮胎充气了，如图9所示，其为气筒的气嘴组件1收起来的示意图，图10为气筒的气嘴组件1从芯管端头7中取出的示意图。外管3的开放端设有内螺纹，保护盖24设有外螺纹，当压杆11装设于芯管端头7 中时，气筒结构紧凑，气嘴外壳15有小部分露于外管3中外，保护盖24与外管3螺纹连接后，保护盖可将气嘴外壳15藏于外管3与保护盖24中，既可保证气筒安全，整体结构也非常美观。如图11、图12所示，当气筒给轮胎18充气时，气嘴组件1置于轮胎18的气嘴19 上，转动压杆11，带动顶针13顶开所述气嘴19的顶针20，当活塞组件2向外管3的封闭端压缩时，封闭端的空气压力增大，冲开活塞组件2的单向阀22，外管3中的空气经芯管4、软管5流入轮胎，当活塞组件2向限位块9方向移动时，外管中的空气膨胀，压力减小，单向阀 22关闭，大气经限位块9上的吸气孔、活塞组件2的四周进入外管3的封闭端，压缩空气，单向阀22打开，这样，不停地给轮胎充气。本实施例中，软管5从芯管4中拔出到极限位置， 即气针6的大头端容置于芯管端头7内的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩德玮，陈垦，黄东明，
申请(专利权)人：大行科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：
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