本实用新型专利技术涉及一种用于开门机中的离合传动装置。目前还没有一种用于开门机中的离合传动装置，使得开门机的操作较为不便。本实用新型专利技术包括基板、电机、蜗杆、蜗轮、传动轴和一号齿轮，其特征是：还包括离合齿轮、顶销、拉手结构、侧板、离合销弹簧、离合卡位销和转轴，离合齿轮的一侧设有离合槽，传动轴为空心状，传动轴上设有卡槽，离合卡位销装在卡槽中，一号齿轮装在传动轴的一端，离合销弹簧安装在传动轴中，离合销弹簧的一端顶在离合卡位销上；顶销套装在传动轴的另一端，顶销的一端顶在离合卡位销上；拉手结构通过转轴装在侧板上，顶销另一端顶在拉手结构上。本实用新型专利技术结构设计合理，操作容易，使用方便，有利于提高开门机防盗性能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于开门机中的离合传动装置，属于开门机中的一个部件， 用于控制开门机中的传动装置和传动齿轮之间的离合动作，当传动装置和传动齿轮连接时，在电机的作用下能够带动轮子转动，当传动装置和传动齿轮分离时，在外力作用下能够方便的推动开门机正向和反向移动过。
技术介绍
现有开门机中的离合动作通常采用外部的通用工具来进行调节的，从而达到控制开门机中的传动装置和传动齿轮之间的离合动作的目的，一方面，采用外部的通用工具进行操作比较麻烦，使用不便；另一方面，由于能够采用外部的通用工具控制开门机中传动装置和传动齿轮之间的离合动作，降低了开门机的防盗性能。目前还没有一种用于开门机中的离合传动装置，使得开门机的操作较为不便，开门机的安全性能较差，从而降低了开门机的整体性能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，操作容易，使用方便，有利于提高开门机防盗性能的用于开门机中的离合传动装置。本技术解决上述问题所采用的技术方案是该用于开门机中的离合传动装置包括基板、电机、蜗杆、蜗轮、传动轴和一号齿轮，其特点在于还包括离合齿轮、顶销、拉手结构、侧板、离合销弹簧、离合卡位销和转轴，所述电机、传动轴和侧板均安装在基板上，所述蜗杆安装在电机上，所述离合齿轮固定在蜗轮中，该离合齿轮套装在传动轴上，所述蜗轮与蜗杆相啮合；所述离合齿轮的一侧设置有数条离合槽，该离合槽均经过离合齿轮的圆心； 所述传动轴为空心状结构，该传动轴上设置有卡槽，所述离合卡位销安装在卡槽中，该离合卡位销与离合齿轮中的离合槽相配合，所述一号齿轮安装在传动轴的一端，所述离合销弹簧安装在传动轴中，该离合销弹簧位于离合卡位销和一号齿轮之间，所述离合销弹簧的一端顶在离合卡位销上；所述顶销套装在传动轴的另一端，该顶销的一端顶在离合卡位销上； 所述拉手结构包括拉手本体和凸块，所述凸块安装在拉手本体上，所述凸块中开有一个转轴孔，该凸块上设置有一条导向槽，所述导向槽的底端为圆弧结构；所述拉手结构通过转轴安装在侧板上，所述顶销的另一端顶在拉手结构的导向槽上，该顶销的另一端与拉手结构上的导向槽相配合。本技术还包括锁和钥匙，所述侧板上设置有一个锁孔，所述拉手本体中设置有一个锁芯孔，所述钥匙安装在锁中，该锁安装在锁芯孔中，所述锁与侧板上的锁孔相配I=I O本技术所述拉手本体的顶部设置有一个拉孔。本技术所述离合齿轮的一侧均勻的设置有六条离合槽。本技术所述侧板上设置有凸台，该凸台与锁孔相匹配。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果能够方便的来控制开门机中的传动装置和传动齿轮之间的离合动作，使用时，本技术中拉手结构上的导向槽与顶销相匹配，顶销顶在导向槽中，在需要控制传动装置和传动齿轮连接时，在离合销弹簧的作用下，将离合卡位销卡入离合齿轮的离合槽中，使得传动轴能够带动离合齿轮同步转动，在电机的作用下能够带动一号齿轮转动，最终实现带动轮子转动的目的。而在需要控制传动装置和传动齿轮分离时，将拉手结构绕转轴孔中的转轴转动，顶销沿凸块上的导向槽滑动， 随着拉手结构的不断转动，顶销最后沿导向槽上的圆弧结构滑到凸块的底端，在顶销的作用下，将离合卡位销从离合齿轮的离合槽中顶出，使得传动轴和离合齿轮之间相互分离，达到开门机中的传动装置和传动齿轮分离的目的，这样一来，在外力的作用下就能够方便的推动开门机进行正向和反向移动，消除了蜗杆和蜗轮之间的锁紧力。本技术的结构简单，设计合理，操作容易，使用方便，能够有效提升开门机的整体性能。无需使用外部的通用工具就能够实现传动装置和传动齿轮之间的离合动作，操作相当方便，由于无需采用外部的通用工具控制开门机中传动装置和传动齿轮之间的离合动作，提高了开门机的防盗性能，从而提升了开门机的整体性能。附图说明图1是本技术实施例中用于开门机中的离合传动装置的主视结构示意图。图2是图1中的传动装置和传动齿轮分离时的结构示意图。图3是图1中去掉基板后的右视结构示意图。图4是本技术实施例中拉手结构放大的主视结构示意图。图5是图ζI的后视结构示意图。图6是图ζI的左视结构示意图。图7是图ζI中A-A剖视后的结构示意图。图8是图ζI中B-B剖视后的结构示意图。图9是本技术实施例中侧板的主视结构示意图。图10是图9的后视结构示意图。图11是图9的右视结构示意图。具体实施方式以下结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。实施例。参见图1至图11，本实施例中用于开门机中的离合传动装置包括基板1、电机2、蜗杆3、蜗轮4、离合齿轮5、传动轴6、顶销7、拉手结构8、侧板9、离合销弹簧10、离合卡位销 11、一号齿轮12、锁13、钥匙14和转轴15。本实施例中的电机2、传动轴6和侧板9均安装在基板1上，蜗杆3安装在电机2 上，电机2能够带动蜗杆3进行转动。本实施例中的离合齿轮5固定在蜗轮4中，该离合齿轮5套装在传动轴6上，蜗轮4与蜗杆3相啮合。通过电机2带动蜗杆3转动，再由蜗杆3 带动蜗轮4转动，最后通过蜗轮4带动离合齿轮5转动。本实施例中离合齿轮5的一侧均勻的设置有六条离合槽51，该离合槽51均经过离合齿轮5的圆心，即离合槽51呈辐射状结构分布在离合齿轮5的一侧。本技术中离合齿轮5的一侧可以根据实际需要设置有数条离合槽51，使卡位精度更高。本实施例中的传动轴6为空心状结构，该传动轴6上设置有卡槽，卡槽为长槽状结构，离合卡位销11安装在卡槽中，使得离合卡位销11能够沿传动轴6的轴向方向移动，该离合卡位销11与离合齿轮5中的离合槽51相配合，离合卡位销11能够卡入离合齿轮5上的任意一条离合槽51中。本实施例中的一号齿轮12安装在传动轴6的一端，离合销弹簧 10安装在传动轴6中，该离合销弹簧10位于离合卡位销11和一号齿轮12之间，离合销弹簧10的一端顶在离合卡位销11上，通过离合销弹簧10能够将离合卡位销11卡入离合齿轮5的任意一条离合槽51中，使得离合齿轮5能够带动传动轴6进行转动。本实施例中的顶销7套装在传动轴6的另一端，该顶销7的一端顶在离合卡位销 11上，通过顶销7能够将离合卡位销11从离合齿轮5的离合槽51中顶出，从而实现离合齿轮5和传动轴6之间相分离的目的。本实施例中的拉手结构8包括拉手本体81和凸块82，凸块82安装在拉手本体81 上，本技术中的拉手本体81和凸块82可以采用一体式结构。在凸块82中开有一个转轴孔83，该转轴孔83为圆柱形结构，凸块82上设置有一条导向槽84，导向槽84的底端为圆弧结构85，使得顶销7能够方便的沿导向槽84进行滑动。本实施例在导向槽84的左侧和右侧都有导向槽壁86。本实施例在拉手本体81的顶部设置有一个拉孔88和一个锁芯孔87，拉孔88为圆形结构，锁芯孔87位于凸块82和拉孔88之间。在拉孔88的作用下，能够大大方便拉手结构8的扳动，便于操作，使用时，可以将外界的拉环安装在拉孔88中，通过拉动拉环就能够实现扳动拉手结构8的功能。本实施例中的拉手结构8通过转轴15安装在侧板9上，转轴15穿接在拉手结构8 的转轴孔83中，拉手结构8能够绕转轴15进行转动。本实施例中顶销7的另一端顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘叶明，
申请(专利权)人：刘叶明，
类型：实用新型
国别省市：
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