测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种测量装置，用于测量汽车内部空间参数。测量装置包括R点球；两个支架，每个支架包括相互垂直的第一部和第二部，第一部和第二部为可伸缩的杆件，其中第一部分别在Y轴的正负方向上连接于R点球；两个底座，分别可转动地连接于第二部；铅垂模组，固定于R点球，用以显示测量装置的垂直程度；X向定位杆，在X轴的正方向上可拆卸地连接于R点球；以及Y向定位杆，在Z轴的负方向上可拆卸地连接于R点球。本实用新型专利技术结构简单、容易操作，能在测量中起到降低误差、提高工作效率、避免设计返工等效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测量装置，且特别涉及一种汽车内部空间参数的测量装置。
技术介绍
现阶段，在汽车设计的过程中，往往需要对标其他车型的内部空间参数，而这些参数大都与驾驶员或乘客的R点位置有关。R点位制造厂的设计基准点，用于确定由制造厂规定的每个座位最后的正常位置， 它是模拟人体躯干和大腿的胯关节中心位置，并相对于所设计的汽车结构而建立的坐标， 这一点被称为“座位基准点”。R点位置的测量主要是两种方法，一种是通过人体模型精确地测出R点位置，但这种方法一般需要较高的试验资金，且对一些特殊的内部参数如驾驶员有效头部空间、R点与方向盘的X、Z向距离等都没有指示作用。另一种就是自己大概估算R点位置后再用卷尺进行测量，这种方法误差太大，对一些要求较精确的参数，有时候会导致对标错误的结果，从而将车型设计导入误区。目前还没有一种测量装置能够低成本、较精确地测得汽车的R点和内部空间参数。
技术实现思路
本技术提出一种汽车内部空间参数的测量装置，能满足需要。为了达到上述目的，本技术提出一种测量装置，用于测量汽车内部空间参数， 包括R 点球；两个支架，每个支架包括相互垂直的第一部和第二部，第一部和第二部为可伸缩的杆件，其中第一部分别在Y轴的正负方向上连接于R点球；两个底座，分别可转动地连接于第二部；铅垂模组，固定于R点球，用以显示测量装置的垂直程度；X向定位杆，在X轴的正方向上可拆卸地连接于R点球；以及Y向定位杆，在Z轴的负方向上可拆卸地连接于R点球。进一步说，测量装置还包括两个角度尺，沿X、Y面固定连接于R点球；X面方向杆，沿X面可转动地连接于R点球；以及Y面方向杆，沿Y面可转动地连接于R点球。进一步说，X面方向杆和Y面方向杆与R点球为可拆卸地连接。进一步说，X面方向杆和Y面方向杆上具有刻度，以表示长度。进一步说，X面方向杆和Y面方向杆为可伸缩的杆件。进一步说，X向定位杆与Y向定位杆为可伸缩的杆件。进一步说，支架与R点球为可拆卸地连接。进一步说，支架、X向定位杆与Y向定位杆上具有刻度，以表示长度。根据本技术提出的汽车内部空间参数的测量装置，不仅可以简单、方便、精确地测量出汽车的R点位置，还可以通过角度尺、X面方向杆、Y面方向杆来测量其他内部空间参数。本技术提高了汽车设计中参数测量、对比的效率和精度。本技术结构简单、 容易操作，能在测量中起到降低误差、提高工作效率、避免设计返工等效果。附图说明图1所示为本技术较佳实施例中测量装置的立体结构示意图。具体实施方式为了更了解本技术的
技术实现思路
，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。请参看图1。图1所示为本技术较佳实施例中测量装置的立体结构示意图。本技术提出一种测量装置，用于测量以得到汽车的内部空间参数。该测量装置包括R点球1、两个支架6、两个底座7、铅垂模组L、X向定位杆8以及 Y向定位杆9。R点球1在X、Y、Z轴正负方向上分别具有连接部。两个支架6分别在Y的正负方向上可拆卸地连接于R点球1，每个支架6包括第一部61和第二部62，二者相互垂直。第一部61和第二部62均为可伸缩的杆件。两个底座7分别可转动地连接至两个支架6的第二部62。铅垂模组L在Z轴的正方向上固定于R点球1，用以显示测量装置的垂直状态。详细地说，铅垂模组L包括玻璃罩3、带线铅垂4和金属针41。玻璃罩3固定在R 点球1上，带线铅垂4悬挂在玻璃罩3内，金属针41连接于带线铅垂4。X向定位杆8在X轴的正方向上可拆卸地连接于R点球1。Y向定位杆在Z轴的负方向上可拆卸地连接于R点球1。X向定位杆8和Y向定位杆9均可以为可伸缩的杆状物。 在不可伸缩的情况下，测量者可以采用更换X向定位杆8和Y向定位杆9的方式达到目的。两个支架6、X向定位杆8以及Y向定位杆9上均可以设置有刻度，以表示长度，测量值可以直接从这些元件上读出测量值。在未设置刻度的情况下，测量者可以采用卷尺对长度进行测量。在测量汽车的座位基准点(R点)时，可以依照以下步骤进行Sl 根据汽车座椅的坐垫的宽度，调整底座7在Y轴正负方向上的位置，保持两个支架6的第一部61的长度相同，让R点球1尽量在座椅中间平面上。S2 调整铅垂模组L，使得支架6的第二部61为垂直状态。S3 将X向定位杆8和Y向定位杆9安装至R点球1上。S4 根据经验值和座椅的硬度，调整X向定位杆8和Y向定位杆9的长度。S4 在X轴移动底座7的位置，调整第二部62的长度，使得X向定位杆8和Y向定位杆9与座椅的坐垫、靠背面接触。此时，R点球1所处的位置即为该座椅的座位基准点。本技术所提供的测量装置还可以包括两个角度尺2、X面方向杆5和Y面方向杆10。X面方向杆5可转动地连接于R点球1，用以在X平面上转动。在本实施例中，X面方向杆5可转动地连接于支架6上，以支架6的第一部61为轴在X面上转动。Y面方向杆10可转动地连接于R点球1，用以在Y平面上转动。在本实施例中，Y 面方向杆10在X轴的负方向上连接于R点球1。两个角度尺2分别对应于X面方向杆5和Y面方向杆10设置，沿X、Y面固定连接于R点球1。在测量汽车的其他内部参数时，1)在X向，调节X面方向杆5的角度，可以迅速测出X向的对比参数，比如头部有效空间、R点到方向盘的距离、前后R点距离、R点与地毯的高度等；2)在Y向，调节Y面方向杆10，可以迅速测出Y向的对比参数，例如左右R点的距离、肩部空间、肘部空间，内部空间宽度等。X面方向杆5和Y面方向杆10与R点球1为可拆卸地连接。X面方向杆5和Y面方向杆10上可以具有刻度，用以直接读取所测量的距离、空间参数。当然，X面方向杆5和Y面方向杆10也可以是可伸缩的杆件，在无刻度的情况下， 定位后用卷尺测量长度、距离。采用本技术所提供的测量装置，不仅可以简单、方便、精确地测量出汽车的R 点位置，还可以通过角度尺、X面方向杆、Y面方向杆来测量其他内部空间参数。本技术提高了汽车设计中参数测量、对比的效率和精度。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本技术。本技术所属
中具有通常知识者，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本技术的保护范围当视权利要求书所界定者为准。权利要求1.一种测量装置，用于测量汽车内部空间参数，其特征是，包括 R点球；两个支架，每个所述支架包括相互垂直的第一部和第二部，所述第一部和所述第二部为可伸缩的杆件，其中所述第一部分别在Y轴的正负方向上连接于所述R点球； 两个底座，分别可转动地连接于所述第二部； 铅垂模组，固定于所述R点球，用以显示所述测量装置的垂直程度； X向定位杆，在X轴的正方向上可拆卸地连接于所述R点球；以及 Y向定位杆，在Z轴的负方向上可拆卸地连接于所述R点球。2.根据权利要求1所述的测量装置，其特征是，还包括 两个角度尺，沿X、Y面固定连接于所述R点球；X面方向杆，沿X面可转动地连接于所述R点球；以及 Y面方向杆，沿Y面可转动地连接于所述R点球。3.根据权利要求2所述的测量装置，其特征是，所述X面方向杆和所述Y面方向杆与所述R点球为可拆卸地连接。4.根据权利要求2所述的测量装置，其特征是，所述X面方向杆和所述Y面方向杆上具有刻度，以表示长度。5.根据权利要求2所述的测量装置，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚兰杰，陈立新，金浩，钟小民，左朝凤，
申请(专利权)人：上海双杰科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：