用于机动车的电能储存单元制造技术

用于机动车的电能储存单元(1)，这个电能储存单元有一个壳体(2)，壳体(2)包括一个位于第一壳体区段(4)的电池组(9)和一位于第二壳体区段(5)的电子电路，第二壳体区段(5)和第一壳体区段(4)相互分离并且可以分别开启，在这里第二壳体区段(5)拥有至少一个分离的并且可以独立开启的维护区(20-22)，维护区(20-22)除了有一可选的设计成接触被保护的高压熔断器之外，不包括任何一个工作在预定低压限制优选60V直流电之上的电子电路元件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及到用于机动车的电能储存单元，其中所述电能储存单元具有壳体，所述壳体的第一壳体区段内具有电池组，并且所述壳体的第二壳体区段内具有用于电池组的电路。其中所述第二壳体区段与所述第一壳体区段隔离并能够单独地打开。
技术介绍
由美国专利公开文献2007/0284167A1清楚这种电能储存单元，并且这种电能储存单元用于电能需求高的车辆，例如电动车、混合动力车或燃料电池车。为了快速触及电路进行维修而避免由电池组传导的高压引起的电击的危险，第一壳体区段设有不可拆卸的盖，并且第二壳体区段设有螺合的盖。然而，尽管这种设计防止无意地接触电池组，但是没有防止无意地接触电路的各元件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电能储存单元，其具有修理和维护工作的改进的安全性。该目的通过如上所述类型的电能储存单元来实现，该电能储存单元根据本专利技术的特征在于，第二壳体区段具有至少一个分离的并且能够独立打开的维护区，所述维护区除了可选的接触保护高压熔断器以外不包括任何在预定的低压极限、优选60V DC以上运行的电路元件。因此，本专利技术提供了一种新型安全方案，该安全方案是基于将电能储存单元划分成针对不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：O·海登鲍尔，
申请(专利权)人：玛格纳E汽车系统有限两合公司，
类型：发明
国别省市：