本公开涉及风力涡轮机的救生工具套件、壁以及隔室的一部分，具体而言，涉及风力涡轮机的救生工具套件，救生工具套件包括包含至少一根阻燃性绳(242)的至少一个阻燃性下降装置(241)。另外，本公开涉及风力涡轮机的壁(222，224，226，320，410)，壁具有第一侧和第二侧面，第一侧适于被引向第一空间(332)，第二侧面适于被引向不同于第一空间的第二空间(330)，其中，壁包括用于救生工具套件的至少一个箱(238，300，414)，特别是根据其中一个公开的实施例的救生工具套件。最后，公开涉及风力涡轮机的隔室部分(110，410，220)，隔室的部分包括根据其中一个公开的实施例的救生工具套件。
【技术实现步骤摘要】
本公开涉及风力涡轮机的救生工具套件。本公开还涉及风力涡轮机的壁，且更具体地，涉及具有第一侧和第二侧的壁，第一侧适于被引向第一空间，第二侧适于被引向不同于第一空间的第二空间。另外，本公开涉及风力涡轮机的隔室的一部分。
技术介绍
典型地，当风力涡轮机具有机舱时，机舱典型地设置在塔架的顶上。在一些实施例中，塔架高度可在50到200米之间。典型地，从地面熄灭机舱中的火是困难的。另外，官方规章(例如欧洲准则和标准)要求如果发生火灾，逃生路线应维持功能达至少30分钟。从而，在机舱中的人员能够从火灾逃生。
技术实现思路
鉴于以上所述，提供了风力涡轮机的救生工具套件，其包括了至少一个耐火性下降装置，该耐火性下降装置包括至少一根阻燃性绳。根据另外的实施例，提供了用于风力涡轮机的壁，该壁具有第一侧和第二侧，第一侧适于被引向第一空间，第二侧适于被引向不同于第一空间的第二空间，其中，该壁包括用于救生工具套件的至少一个箱。根据另一个实施例，提供了风力涡轮机的隔室部分，风力涡轮机的该部分包括救生工具套件，救生工具套件包括至少一个耐火性下降装置，该耐火性下降装置包括至少一根阻燃性绳。根据所附权利要求书、说明书和附图，本专利技术的另外的方面、优点和特征是显而易见的。附图说明在说明书的剩余部分中(包括参考附图)，向本领域技术人员更详细地阐述了完整的且能够实行的公开(包括它们的最佳模式)，在附图中图1示意性地显示了风力涡轮机的实施例；图2示意性地显示了风力涡轮机的机舱的实施例；图3示意性地显示了用于救生工具套件的箱的实施例；图4示意性地显示了用于救生工具套件的箱的实施例的横截面；以及图5示意性地显示了风力涡轮机的塔架的实施例的横截面。零部件列表100风力涡轮机110 塔架120 机舱130 轮毂140转子叶片150风力转子210塔架220机舱222机舱地板224机舱侧壁226机舱天花板228舱门230测量装置232开口234开口236舱门238箱240火灾逃生头241下降装置242绳244锚固点246罩248铰链250紧固件300箱302至 ΓΤΠ304至 ΓΤΠ306箱内部310袋320天花板322部分324开口330外部空间332内部空间410塔架412梯子414箱416开口418锚固点具体实施例方式现在将详细参考各种实施例，它们中的一个或多个示例被图示在各个附图中。作为解释而提供了各个示例，且并非意图作为限制。例如，作为一个实施例的部分而被图示或描述的特征可在其它实施例上使用或与其它实施例一起使用，以产生又一个实施例。其意图在于本公开包括此类改型和变形。图1显示了风力涡轮机100。该风力涡轮机100包括塔架110，机舱120安装在塔架110上。机舱120可围绕塔架的竖直轴线旋转。在机舱120内，放置了用于将旋转能转换成电能的发电机(未显示)。该发电机连接至轮毂130，轮毂130可围绕水平轴线旋转。 三个转子叶片140连接至轮毂130。转子叶片140和轮毂130 —起形成了风力涡轮机100 的风力转子。该风力涡轮机100如下操作。在一个典型的情况中，机舱120围绕竖直轴线旋转，使得轮毂130的水平轴线与风方向近似平行。由于转子叶片140的空气动力学轮廓， 风在风力转子上施加了扭矩。由此，风力转子围绕其水平轴线旋转，从而驱动发电机。该发电机将机械旋转转换成电流。因此，风的动能被转换成电能。在一个典型的实施例中，本公开还可涉及离岸风力涡轮机。图2显示了风力涡轮机的机舱的横截面视图。典型地，机舱220被设置在风力涡轮机塔架210的上端上。该机舱包括了机舱地板222、机舱侧壁224和机舱天花板226。典型地，至少一个测量装置230 (例如风速计和/或温度传感装置)被设置在机舱天花板的外侧上。由于该原因，机舱天花板226可包括第一舱门228，使得服务人员可接近在天花板226 的外侧上的至少一个测量装置230。另外，机舱地板可包括第一开口 232，人员(例如服务人员)可穿过第一开口 232从塔架210进入机舱220。例如，人员可使用电梯或梯子进入机舱220。另外，机舱可包括位于并非在塔架210以上的地板的位置处的第二开口 234，在一个典型的实施例中，第二开口 234可通过第二舱门236打开或关闭。在一个典型的实施例中， 第二舱门236可以是打开的，使得用于修复风力涡轮机的材料或其它维护设备可被提升进机舱220。另外，机舱可包括阻燃性箱238，阻燃性箱238可包括阻燃性救生工具套件，用来在火灾或另外的紧急事件时从机舱220逃离。在可与在文中公开的其它实施例结合的又一个实施例中，该风力涡轮机可包括用于在塔架内(例如塔架的不同高度处)的阻燃性救生工具套件的阻燃性箱。图3显示了用于阻燃性救生工具套件的箱238。该箱可以是阻燃性的。在一个典型的实施例中，该箱可被安装在壁上(例如机舱的侧壁224或风力涡轮机100的塔架210， 110的壁)。在一个典型的实施例中，用于营救设备的箱是关闭的，且在风力涡轮机的正常操作期间是密封的。从而，如果密封件未被破坏，则维护人员可轻易地检查在用于阻燃性救生工具套件的箱子中的营救设备是否仍然是完整的。典型地，维护人员可看到安全工具套件已准备好使用。在一个典型的实施例中，如在图3中所示，阻燃性救生工具套件可包括一个或多个(例如两个)火灾逃生头罩。典型地，火灾逃生头罩安放在人的头部上，而火灾逃生头罩的绳可火灾逃生头罩的内部对外部环境密封。火灾逃生头罩可使用净化器罐或盒过滤空气预定量的时间，例如至少大约30分钟，典型地至少大约60分钟。从而，人员可在烟污染的环境中呼吸，例如多于大约30分钟，或典型地，多于大约60分钟。另外，火灾逃生头罩可包括用于提供清楚视野的护目镜。另外，在一个实施例中，阻燃性救生工具套件包括下降装置241，下降装置241包括阻燃性绳242，用于在火灾情况下安全地攀爬。在一个典型的实施例中，阻燃性绳242可包括玻璃纤维。在实施例中，其可与文中公开的其它实施例结合，阻燃性绳可包括芳纶纤维或对位芳纶纤维。在一个典型的实施例中，如果遭遇紧急事件，耐火性绳242可被连接至锚固点244 (在一个典型的实施例中在机舱内)，锚固点244可靠近机舱220的地板222中的第二开口 234设置。在另一个实施例中，耐火性绳242可已经被连接至锚固点，使得在紧急的场合下，耐火性绳索可不由人固定。例如，锚固点可靠近箱238或在箱238内。在一个典型的实施例中，其可与文中公开的其它实施例结合，箱238由耐火性或阻燃性材料或较不易燃的材料制成。在一个实施例中，箱可以是铝箱。典型地，箱包括下降装置M1，下降装置241包括阻燃性或耐火性绳对2。例如，箱可被罩246关闭，罩对6以至少一个铰链248连接至箱。在一个实施例中，其可与在文中公开的其它实施例结合，至少一个火灾逃生头罩240被附接至罩M6。为了将耐火性箱238安装至壁，在一个典型的实施例中，箱238可包括至少一个紧固件250。在可与在文中公开的其它实施例结合的又一个实施例中，箱(特别是罩M6)可包括锁具252，锁具252可用密封件固定，使得可轻易地判定箱 238是否已经打开。在一个典型的实施例中，箱可被安装在锚固点M4的范围中。典型地， 火灾逃生头罩240允许在烟污染的环境中呼吸，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·尼赫斯，R·B·许尔京，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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